4-1(回顾中国汽车的相关发展史).ppt

学习单元 四 中国汽车发展史 学习任务一 回顾中国汽车的发展史;任务描述;学习目标;学习准备;计划与实施;§2.2 中国汽车发展简史;2、成长阶段（1966－1980） 1964年，国家确定建设以生产越野车和载货车为主的第二汽车制造厂，99％使用国内设备和技术； 60年代中后期，国家提出“大打矿山之仗”的决策，继上海32t货车试制成功投产后，天津15t、常州15t、北京20t、一汽60t和甘肃白银42t矿用自卸车也相继试制成功投产； 1976年，全国汽车生产厂家已达53家，专用改装厂增加到166家，但每个工厂平均年产量大足千辆； 1980年，全国年产量达22.2万辆，民用车保有量169辆，其中载货车148万辆。 ;3、全面发展阶段（1981－至今） 中国汽车工业发生了大变革，成为中国汽车工业的一个旧时代的结束和一个新时代开始的分水岭。 汽车产量稳步增长，经济效益有所改善； 调整产品结构、推进技术改革； 生产集中度明显提高，经济规模出现端倪； 市场结构、产品结构趋向合理，产品质量进一步提高； 引进技术、建立合资企业。 加强汽车行业标准化工作，实施法规法制管理。 2003年，我国生产汽车444.37万辆，其中客车119.52万辆，载货车122.94万辆，轿车201.89万辆。; 目前，中国轿车领域已形成三大集团为主导，以广洲本田、重庆长安、南京菲亚特、浙江吉利、哈飞集团、昌河集团、华晨汽车、北京现代等为重要组成部分的“3+X”的崭新格局。一批初具国际竞争力的“航母”级大企业、初具规模的汽车大集团正在崛起。 同时，国际、国内的重组正在同步进行。一汽与丰田重组了四川丰田，东风与起亚合作重组了悦达起亚，上汽与通用收购了山东大宇，东风与日产携手重组了郑州日产等，都是这方面很好的例证。 ;评价与反馈