4涉及既有线施工安全教育重点培训.ppt

涉 及 既 有 线 施 工安 全 教 育 培 训; 一、营业线施工的定义和类别;1、营业线施工的定义;2、营业线施工的种类; 2.4 在规定的安全区域内实施爆破作业都应纳入营业线施工。 《铁路运输安全保护条例》第十八条规定，在铁路线路两侧路堤坡脚、路堑坡顶、桥梁外侧起各1000米范围内，从事采矿、采石及爆破作业，应与铁路运输企业协商后，采取必要的安全防护措施。 爆破应符合三个限制条件： A．因修建铁路、道路等公共设施，必须实施爆破作业； B．与铁路运输企业协商后进行； C．采取必要的安全防护措施。;2.5 电气化牵引接触网、信号联锁设备施工。 2.6 电务、车辆部门、货运等部门的轨边设备拆装施工。 2.7 各种线路、路基、桥梁的大修、中修施工。 2.8 其他施工由路局天窗领导小组界定。 （留有活口）; 二．对营业线施工的管理要求; ①各种影响或可能影响行车安全的施工作业； ②设备管理部门的设备检、维修（指铁路工务、电务、供电、通信等站段）； ③区间装卸路料作业等； ④天窗领导小组认为需纳入的其他项目。 ;1.2 签订施工安全协议 施工安全协议是施工、配合或设备管理单位间经协商达成，对各自的安全责任、安全义务进行规定或界定的书面凭证。 通过签订施工安全协议，明晰了设备管理单位监控安全、设备管理单位与施工单位互控安全的职责，以达到共保运输安全的目的。 ; ①凡是涉及营业线的施工，施工单位与设备管理单位和行车组织单位，按施工项目分别签订施工安全协议。 设备管理单位：工务段、电务段、供电段 行车组织单位：车务段或车站 ②协议必须在提报施工作业计划前，签订完毕。;③签订施工安全协议的实体： 施工安全协议由双方 法人 或 委托法人代表 签字。（铁路局管内单位为独立站、段长或副站、段长，铁路局的法人代表为局长） ;④施工安全协议签订、批复后，有关单位要及时将协议的有关内容传达到施工班级、生产岗点，并组织相关人员进行学习。 ⑤施工安全协议要送设备管理单位主管业务处审查、安监室备查。 ;2、施工项目开工申报;2.2 施工开工、计划申报的具体??程 ①成都局内工务、电务等设备管理单位施工 制定施工方案或施工组织设计 报主管业务处（获批后） 与设备管理（配合）单位签订施工安全协议 制定开工报告 （主管业务处批） 施工计划（设备管理、配合单位签认） 业务处 运输处下达(封锁、限速或可能影响行车的)计划。;②新建铁路、改建铁路施工 制定施工方案或施工组织设计 报施工监理单位签认 报建设指挥部或铁路局（获批后） 与设备管理（配合）单位签订施工安全协议 制定开工报告 （建指批） 施工计划（设备管理、配合单位签认） 建设管理处 运输处下达(封锁、限速或可能影响行车的)计划。 ;3、施工过程控制;3.2 对参加营业线施工的劳务工管理 ①不准劳务工在无带班职工的带领下，单独上道作业。 ②劳务工要经过培训，培训合格后方准上岗。 ③劳务工不能担任营业线施工的爆破工、施工安全防护员及带班人员等工作。 ;3.3 临时道路口管理 ①施工期间需在营业线上设置临时道口，要依照铁道部《设置或拓宽铁路道口人行过道审批办法》办理相关的行政审批手续。 *铁路局企业管理和法律事务处受理行政许可→工务处审查道口设置方案→与工务、车务等部门签订施工安全协议→向运输处申报施工计划→组织临时道口铺设施工。 ;②临时道口的道口设备要符合标准，对临时道口要按铁路道口管理的有关规定进行管理。（列车接近预警器、道口铺面、看守房、栏杆以及防护备品等） ③施工单位在临时道口设置期间，要设专人看守，并按规定日期拆除。 ④原则上，临时道口栏门以关闭为基本定位（路局现行规定）。 ;3.4 安全防护措施 ①临近管、线设施施工要制定临近管、线设施施工的防护措施。 *《南宁铁路局营业线施工项目管、线设施安全管理补充规定》（宁铁建[2010]77号） ;注 意 ： 邻近管、线设施中心左右各2米范围内，严禁直接使用大型机械设备进行开挖。施工单位应派专人对作业进行全过程盯控。 施工单位对施工范围内管、线设施走向或径路，须在设备管理单位指导下，采取拉设警戒线或安设防护栅栏等安全警示标识。 对于临时裸露的缆线，要给以覆盖，以确保缆线安全。 ;②临近铁路线路施工（即在营业线路基坡脚或堑顶10米范围内） *要制定临近营业线施工的防护措施。 *在临近铁路线路侧，拉设警戒线或安设防护