DS6-K5B计算机联锁系统维护手册1(新版C3相关的).ppt

DS6-K5B型 计算机联锁系统 维护说明 原理概述 DS6-K5B型计算机联锁是通号设计院与日本京三制作所联合开发的一套用于车站信号联锁控制的系统。 该系统的核心硬件联锁机和输入输出电路采用京三公司的K5B型产品。该产品所有涉及到安全信息处理和传输的部件均按照“故障-安全”原则采取了2重系结构设计。 该系统联锁软件通过了铁道部计算机联锁检测中心检测。 DS6-K5B系统的安全性能通过日本铁道综合技术所认证和日本运输省认证，达到铁路信号控制系统的安全性要求。 K5B系统在日本铁路得到广泛的使用。在中国，京三公司最早在济南局周村站开通K5系统以来已使用已超过十年，无任何故障，其优异表现受到用户的高度评价。 主要特点 联锁处理部件采取双CPU共用时钟，对数据母线信号执行同步比较，发生错误时使输出倒向安全。具备了“故障-安全”性能。联锁2重系为主从式冗余工作方式，通过高速通道进行数据交换，保证2重系同步运行，可实现不间断切换。 输入输出电路采用京三公司生产的电子终端，电路为2重系并行工作，具有“故障-安全”性能。输入输出均采取静态方式，省去了“静态-动态”变换电路，简化继电器接口电路设计。 系统内各微机之间的通信全部通过光缆连接，传输距离远，抗干扰能力和防雷性能强，保证系统具有高的运行稳定性,并具有区域联锁功能。 系统组成 DS6-K5B计算机联锁系统由六个部分组成： 控制台 电务维护台 联锁机 输入输出接口（电子终端，ET-PIO） 电源 外部接口(RBC、TCC、CTC、CSM) 125MLan连接结构 控制台 控制台由控显双机和车站值班员办理行车作业的操作和显示设备组成。操作设备可以选择单元块式控制台或鼠标。显示设备可选用图形显示器或单元式控制台。沪宁线全线采用“双鼠标+CRT显示器”模式。 采用单元控制台时可选用京三生产的高可靠性MMIF电路完成按钮采集和表示驱动。MMIF电路采用双重系并行工作，可以实现系统不间断运行的情况下，带电拔插维护。 每一台控显机内安装了两个采用光缆连接的串行通信接口板，用于同联锁机的2重系通信。控显双机的工作方式为双机热备，无扰切换。 控显机配备专用CTC通信接口，具有与分散自律型调度集中系统结合的功能。沪宁线采用串口方式与CTC系统接口。 维护台 电务维护台设备包括：电务维护机、通信机维护机、KVM切换器、键盘、显示器、打印机。每台维护机内安装两个采用光缆连接串行通信接口板，用于与联锁机2重系通信，从联锁双机取得联锁系统维护信息。 电务维护人员可以通过键盘，显示器，打印机查询或打印输出各类维护信息。 维护机通过通信接口可以与微机监测系统接口，维护机还具有远程监测和维护的功能。可通过电话线远程下载维护机内记录的数据，便于故障查询和故障分析。沪宁线维护机与微机监测间通过工控机自带串口通信。 电子终端的安全通信 联锁机二重系的输出均发送给电子终端，电子终端每一系的输入都发送给联锁机的二重系。这种冗余的连接方式保证任何一部分的单系发生故障，系统都能正常运行。既保证故障-安全性又具有高可靠性。 系统维护 本资料用于DS6-K5B型计算机联锁系统的学习、日常维护和故障处理，包括系统的硬件设备组成及功能简介、日常维护内容和常见故障的处理方法三项基本内容，希望信号工区值班人员、工长、车间及电务段的技术人员认真学习，从而更好地了解、使用和维护DS6-K5B计算机联锁设备，保证铁路运输的安全和高效。 设备认知—系统设备布置 系统设备图 设备认知—系统设备功能简述(一) DS6-K5B计算机联锁系统由电源柜、监控柜、联锁机柜、电子终端柜(根据站场规模的不同可以不配或配置多个)组成,各个机柜按照功能的不同内部安装有不同的设备,各个机柜内部设备完成的基本功能如下: 1 、电源柜: AC220V部分 接入电源屏送来的一路稳定的AC220V微机电源,保证系统供电的高可靠性. DC24V部分 包括四台24V直流稳压电源,按照其承担负载性质的不同分为逻辑电源和接口电源,两类电源分别由两台直流稳压电源并联供电(站场规模大时采用三台逻辑电源并联供电),保证每一类电源有一台发生故障时不影响该类电源所带负载的供电. 2 、联锁机柜: 安装有一个联锁逻辑部、通信机逻辑部和2个电子终端机笼,联锁逻辑部运行联锁程序完成联锁逻辑运算,生成输出命令(包括继电输出和通信输出)，并完成信息采集和通信信息接收。通信机逻辑部完成通信传输功能，向上与联锁逻辑部通信，向下与TCC、RBC及相邻IL通信。电子终端将采集到的现场设备状态发送给联锁逻辑部作为联锁运算的基本数据,同时将联锁逻辑部产生的输出命令转化成24V直流电平驱动相应的继电器. 设备认知