卡车及其柴油机市场情况和发展趋势趋势分析.ppt

卡车及其柴油机的市场情况和发展趋势分析;培训师介绍;培训师所服务过的客户;总目录;分目录;重型卡车新产品—一汽解放J6;重型卡车新产品—东风柳汽霸龙507;重型卡车新产品—陕汽新德龙F2000;重型卡车新产品—福田ETX;中重型卡车产品价格走势;中重型卡车新产品开发的主要特点分析;分目录;中重型卡车企业对外合资合作情况分析;中重型卡车企业对外合资合作情况分析;中重型卡车企业对外合资合作情况分析;到目前为止，整车企业的对外合资合作还没有成功的案例，主要原因是双方的合作面临诸多方面的冲突： 冲突一：管理文化上的冲突 管理文化上的冲突主要包括：企业文化的冲突、特定业务上的管理思想冲突，如产品开发上的冲突，国内企业注重快速适应市场需求，而国外企业将产品质量和性能放在最重要的位置，产品上市的速度很慢 冲突二：合作产品与现实市场需求的冲突 不管合作产品???采用国外先进零部件的产品，还是国外产品的国产化产品，其都与现实市场需求有一定距离，价格要高于目前市场的需求价格，于是合作产品的销售业绩就受到影响，从而影响到合作双方的赢利能力 冲突三：合作企业控制权的冲突 合作双方都想在合作企业中得到足够多的控制权，于是冲突就展开了，处理得不好，就会影响到合作的进程，一般来讲，在合作之初，外资对技术、产品质量和财务的控制是第一位的，同时外资是要进行严格的控制合作产品的出口，以保证自己在国际市场上的地位。随着合作的深入，其就会逐渐关注合作产品的国内销售，因为这关切着自己在国内市场上长期利益 冲突四：短期利益与长期利益的冲突 这种冲突主要要由双方的经营观念的不同而引起的，处理得不好，会影响到合作双方的合作前景，甚至会造成双方合作的终结;分目录;;;中重型卡车产品发展趋势-载货车;中重型卡车产品发展趋势-自卸车;中重型卡车产品发展趋势-牵引车;总目录;分目录;中重型卡车企业将根据市场细分来规划柴油机产品;中重型卡车企业将根据市场细分来规划柴油机产品;分目录;到目前为止，国外品牌柴油机在国内的布局情况及进展情况;通过向国内现有的柴油机企业转让技术 合作双方转让的技术主要包括柴油机设计技术、工艺技术（零部件加工工艺和柴油机组装工艺）、质量控制技术和销售服务体系等等 通过与国内现有的柴油机企业成立合资企业 国外品牌的柴油机通过与国内现有的柴油机企业组建合资企业，而进入国内的市场。预计这种方式将是未来几年国外品牌柴油机进入我国市场的主要方式。因为外方不仅可以得到比较丰厚的利润水平，也可以降低技术扩散的速度 通过与国内现有整车企业合资组建整车合资企业而引进柴油机产品 这种柴油机产品是品牌整车的重要组成部分，是整车核心技术的重要组成部分。可以说没有整车合资项目的成功，就没有相应的柴油机产品的引进、生产和销售 通过直接进口来占领我国的市场------两个进入方法 采取跟随整车或者底盘一起进口的方式，依靠整车或者底盘这个载体来进入国内市场，随着整车或者底盘进口数量的提高，国际品牌柴油机的数量也在提高 国际品牌柴油机单机进口。随着这几年我国汽车行业零部件国际化采购的兴起;分目录;中重型卡车用柴油机企业自主品牌新产品;;趋势之一：动力水平不断提高的趋势;最近几年柴油机市场上增长最快的柴油机品种，这些机型都是目前国内排量比较大机型;七升柴油机的市场萎缩;趋势之四：行业的产品结构倾向合理;机型种类;随着欧III排放标准的临近，电控单体泵技术和电控高压共轨技术已经在多数企业的主要机型上得到应用。但这仅仅是应用，国内企业并没有实现独立开发的能力 尾气后处理技术只有在欧IV排放下才应用，目前国内普遍采用的是SCR;国际企业的技术壁垒有以下方法： 在国内尽量设立自己的独资公司 在国内设立研发中心，以垄断技术，使得国内合资企业内的研发职能空心化 关键技术分别在不同的企业内进行生产;总目录;政策影响;不同轻型卡车产品的市场定位存在很大差别;轻型卡车行业产品的分类和特点;国III所带来的挑战;轻卡吨位逐渐增大，存在向中型卡车发起冲击的市场趋势，对低吨位的轻卡形成很大的替代作用。这类车型除加装大功率柴油发动机（如4105、4110等柴油机）以外，还普遍对底盘进行了结构性的强化，如采用加强型大梁和增添钢板弹簧簧片数量等 国内轻卡产品还出现了宽体化趋势，有的车型的宽度与中型卡车的已经相差无几，这种车型有逐渐增多，销售业绩增长迅速的趋势;欧系车的代表：南京依维柯欧卡、北汽福田的欧马可 日系车的代表：江铃、庆铃的产品 竞争的焦点主要体现在：品牌、底盘配置、外观和内饰的综合竞争上;总目录;轻型卡车用主要柴油机产品;国内主要宽体车产品的动力配置情况对比;柴油机价格国II和国III阶段的价格定位;轻型卡车用柴油机的合资引进趋势;主要企业都在规划自己的轻卡用柴油机;轻型卡车用柴油机的国IV技术;总目录;国内整车