发动机构造和维修基础知识.ppt

汽车发动机构造与维修;模块1　发动机构造与维修基础知识;【本节目标】 熟悉发动机的工作原理和基本术语，了解发动机的基本组成及分类。;;图1-1　汽油发动机的内部构造1—曲轴2—曲轴轴承盖3—曲轴前端封油板 4—曲轴正时齿轮5—压缩机传动带 6—压缩机传动带轮调整垫片7—正时齿轮拧紧螺栓 8—压缩机传动带轮压紧盖9—曲轴传动带轮(压缩机) 10—曲轴传动带轮(水泵、发电机)11—正时齿轮下罩盖 12—压缩机支架13—中间轴正时齿轮14—中间轴 15—正时传动带16—偏心轮张紧机构17—气缸体 18—正时齿轮上罩盖19—凸轮轴正时齿轮 20—凸轮轴前端油封21—气门室罩22—机一加油口 23—凸轮轴机油挡油板24—凸轮轴轴承盖25—排气门 26—气门弹簧27—进气门28—液压挺柱总成 29—凸轮轴30—气缸密封垫片31—气缸盖32—火花塞 33—活塞销34—曲轴后端油封挡板35—飞轮齿圈 36—油底壳37—活塞38—机油标尺39—连杆总成 40—机油集滤器41—中间轴轴瓦42—放油螺塞 43—曲轴主轴瓦;2.发动机的基本名词术语 发动机的基本名词术语如图1?2所示。;3.四冲程汽油机的工作原理 汽油机是将汽油和空气同时吸入气缸或分别进入气缸形成可燃混合气，然后用火花点燃混合气，实现工作循环。四冲程汽油机的工作均经过四个行程，如图1?3所示。 (1)进气行程　(2)压缩行程　(3)做功行程　(4)排气行程;【本节目标】 掌握发动机的组成机构和系统，熟悉内燃机型号编制规定。了解发动机的动力性、经济性指标。 ;【基本理论知识】1.发动机的组成结构和系统 图1?5和图1?6所示为典型汽油发动机和柴油发动机的结构图。 现代汽车发动机广泛采用往复活塞式四冲程汽油和柴油机。两种发动机的基本工作原理是相同的，但由于二者所使用的燃料不同，所以在结构上有所不同。 (1)曲柄连杆机构　(2)配气机构　(3)燃料供给系统　 (4)润滑系统　 (5)冷却系统　 (6)点火系统　 (7)起动系统;图1-5　桑塔纳2000汽油发动机1—正时齿形带护罩　2—空调压缩机　3—空调压缩机带轮　4—多楔带　5—曲轴带轮　6—张紧轮　7—发电机带轮　8—导向轮　9—动力转向油泵　10—动力转向泵带轮　11—发电机　12—进气歧管13—油尺　14—燃油分配管　15—气门室罩;图1-6　6100型柴油发动机;2.国产内燃机型号编制规定 按照GB/T 725—2008的规定，发动机型号应指出发动机使用燃料类型、制造企业名称、发动机主要结构特征和用途等。内燃机型号排列顺序及符号如图1-7所示。 发动机性能指标主要用来表征发动机性能特点，比较性能优劣，是评价发动机性能的指标。(1)动力性指标(2)经济性指标　 ;【本节目标】1.了解汽车维护与修理的基本内容。2.了解汽车技术状况变化的规律及原因。3.了解汽车零件的摩擦、润滑和磨损的基础知识。4.熟悉零件的清洗、拆卸原则和常用工具、量具的使用。;【基本理论知识】1.汽车维护基础知识 汽车维护是对汽车采取的预防性技术措施，维护的内容和时间按预先规定的计划执行，目的是为了预防故障发生和维持汽车的工作能力。汽车维护作业基本内容：(1)清洁作业　(2)检查与紧固作业　(3)检查与调整作业　(4)电器作业　(5)润滑作业　(6)轮胎作业　(7)加注作业 2.汽车修理基础知识 汽车修理按作业范围可分为汽车大修、总成大修、汽车小修和零件修理四类。 (1)汽车大修 (2)总成大修　(3)汽车小修　(4)零件修理;3.汽车技术状况变化规律 汽车技术状况恶化的主要原因，首先是组成零件间相互作用的结果；其次是汽车使用与保管的环境条件的影响；最后是零件隐伤和过载等为主的偶然因素的作用。 图1-8a所示为正常磨损时汽车零件磨损与行驶里程的关系。零件磨损量H随行驶里程的延长而增加，但其磨损率i，即磨损量与产生磨损行程或时间的比值却从运行初期的最大值逐渐降低，随行驶里程而变化，稳定在某一数值，进入正常工作期。当汽车运行累计行程达到一定里程后，磨损率又随行驶里程的延续而增大，进入工作恶化期。图1-8b所示为非正常磨损曲线，磨损率i始终随行驶里程的延长不能趋于一个稳定值。 ;图1-8　汽车零件磨损与行驶里程的关系a)正常磨损　b)非正常磨损H—磨损量　i—磨损率　L—汽车行驶里程　Ⅰ—磨合期Ⅱ—正常工作期　Ⅲ—工作恶化期;4.汽车技术变化的主要原因 (1)汽车零件的耗损 (2)使用条件对汽车技术状况的影响 1)道路条件的影响。 2)运行条件的影响。 3)运输条件的影响。 4)气候条件的影