作品名称智慧型票务与即时路况转乘更正系统-DRR.DOC

專題名稱蔡政宏古汶仁林成翰本系統以3G無線網路作為通訊之資料傳輸基礎架構，透過此網路除了提供使用者可以線上查詢與訂購票的應用層服務外，並利用時下廣為普及的全球衛星定位系統（GPS）與無線射頻身份辨識系統（RFID），搭配本系統所設計之即時路況查詢與轉乘資訊規劃等功能，最後使用網頁伺服端技術（JSP以及Java Servlet）與Google Map API提供使用者即時交通規劃的服務並設計可導引使用者搭乘所在地附近之交通運輸工具之電子地圖。另外，同時結合大眾運輸工具時刻表與即時路況資訊之線上資料庫，達成省時、省力且能夠根據路況自動規劃轉乘路線功能之“＂。本系統具有四種功能：線上訂購票功能、衛星定位與即時地圖顯示功能、NFC(RFID)資訊傳輸儲存功能、即時路線規劃功能各功能之創新實作方法詳述如下： 線上訂購票功能 當消費者搭乘大眾運輸工具時，必先至該運輸工具之售票中心購票，雖說目前絕大部分的大眾運輸工具有上網購票服務，但是使用者卻得到現場劃位領票，導致運輸中心經常因為等待購票與領票等問題大排長龍。因此，我們開發一套具有即時性訂購票且可以立即通關的系統。我們使用3G手機網路線上購票，並且在確認購票後，將訂購票資料利用3G無線傳輸傳送給該使用者。衛星定位與即時地圖顯示功能 本套系統融入時下廣泛使用之GPS衛星定位系統：使用者可透過GPS獲得目前位置並顯示在地圖上；亦將位置資訊傳遞給網路伺服器端網路伺服器端便可找出在使用者附近之大眾運輸工具，有效導引使用者前往搭乘。NFC(RFID)票務資訊傳輸儲存與自動驗票功能 當手機收到訂購票資料後（透過3G無線傳輸），便會自動依據NFC的通訊協定將訂購票資料寫入至手機中之RFID標籤。此時使用者只要利用手機於交通運輸中心之驗查票感應器前感應，即可達成購票或立即通關等功能。 即時路線規劃功能 找出所有轉乘資訊：本作品採用Dijkstra演算法之基本概念來找尋所有可行之轉乘資訊；原本Dijkstra演算法解決的是有向圖中任意兩個頂點之間的最短路徑問題，但我們修改此演算法來解決任意兩點之間的最短時間問題手持式裝置在購票後也可以即時顯示目前使用者所在的位置並引導使用者至可快速搭上車的站牌乘車。在查詢車輛班次的時候是由動態網頁顯示二段轉乘資訊供使用者作選擇，若有必威体育精装版的路況發生，亦可依據路況的相關資訊來即時修正並更改轉乘相關資訊。系統說明使用者端使用者端之流程圖如圖所示：使用PDA配合GPS模組、RFID晶片模組以及3G無線通訊模組做資料傳輸，建構出一套使用者的操作介面。操作模式由以下兩種方式呈現：一、經由GPS衛星定位系統，定位出使用者所在位置座標，透過3G無線網路傳輸方式給終端網路伺服器做資料運算與規劃。二、網路伺服器端利用3G無線網路將資料傳給使用者端，使用者端將收到的資料直接對RFID做寫入存取。此流程的重點在於線上購票及付款完成後傳送確認購票之票務資訊給該使用者，讓使用者能以RFID標籤作為電子票卷之功用快速通過運輸中心的驗票端搭乘交通工具。 圖 使用者端流程圖 Server端 Server端的流程圖如圖所示，server端規劃使用Tomcat架設網路伺服器，建構出一套即時性之終端伺服器。運作模式分為以下兩種方式：一、使用者經由3G無線網路連線至終端網路伺服器，以便於即時線上購票與傳送確認購票資訊給於使用者，讓使用者能以RFID作為電子票之功用。二、使用者端接收到GPS座標位置後即時顯示衛星地圖，有效導引使用者前往大眾運輸工具搭乘處。網路伺服器端同時利用3G無線網路接收使用者端傳送之GPS座標位置，並且規劃使用者前往目的地之所有大眾運輸工具，搭配規劃運輸工具所需之時刻表資料庫，相互結合而成。 圖Server端流程圖 驗票端 當用者端確認完訂票後，將訂購票資料利用3G無線傳輸傳送給該使用者，寫入至RFID標籤中，使用者在搭乘大眾運輸工具，由驗票端連線至後端票務資料庫進行比對驗證，讓使用者能快速通關搭乘。 停靠站 站 停靠站 站 停靠站 站 情況三 Twait Twalk 情況二 Twait Twalk 停靠站 站 停靠站 站 停靠站 停靠站 情況一 Twait 停靠站 停靠站 停靠站 停靠站 市區公車動態交通資訊 將所有可行之資訊回傳給使用者做選擇 根據使用者傳回之GPS定位資訊及跨縣市交通工具和市區公車動態資訊，針對使用者已訂位資訊做調整，找出所有可在使用者限制條件下抵達之大眾運輸工具及相關轉乘資訊 使用者端GPS 跨縣市交通工具動態資訊 網路伺服器端 手持式PDA、手機..... etc 無線射頻辨識系統(RFID_Write_Read_System) 3G無線網路傳輸系統 傳送業者提供的辨識流水編號，辨識使用者是否有權限 業者將會回覆使用者可否通過之訊息 台鐵、高鐵、捷運、公車