工程中期质量的控制.ppt

桥梁工程 桥梁工程 （2）斜交的桥梁，对计划安装到同一个伸缩缝的端部进行检查，看封锚混凝土面的角度是否一样？封锚混凝土断面是否垂直？伸缩缝预留钢筋相互是什么状况？ 桥梁工程 （3）对外露的钢筋，预埋件进行全面检查，是否缺少？位置是否准确？长度怎样？要考虑安装后与其连接的钢筋或预埋件是否可以顺利连接！ 如果存在问题，就要先行解决，不要等到影响安装或安装后到桥上再行补救。 右侧照片，看钢筋打架问题，是设计尺寸，但是不一定合适！安装前发现的话，可以很好解决，当然预制前应该发现！ 桥梁工程 （4）对负弯矩预应力管道进行穿束检查，以及对负弯矩管道梁端预留长度进行检查。 这样的负弯矩管道，安装后也必须要凿开处治 这是在安装后进行的，费工、丢人，如果在梁低张拉的，出现这样问题，更没有办法！ 桥梁工程 （5）检查需要凿毛的面，包括梁顶面，是否凿毛达到要求，否则应该在预制场完成凿毛工作，尽管安装后可以进行，但是应该定为不许可安装后再进行。 施工单位可能会说等湿接缝全部完成后，统一到桥上去完成，但是，往往由于时间（赶工期）此项工作就草率应对了。 （6）对于梁体需要小局部进行修补、粉刷处理的，一定在预制场内完成。如拆模板的磕碰，出坑时的磕碰、个别的局部色泽不一致等。实际这些不应该出现，但是及其个别目前难免。 桥梁工程 5、安装道路的检查 推行标准化集中预制，导致了梁板一定要经过运输才可以安装，开始安装每一座桥前，一定检查运输道路，是否满足运输条件，包括是否有不好通过的弯道？是否需要爬大坡度的陡坡？是否存在坑洼不平？是否有没有办法避让的大坑？是否会遇到没有办法会车避让的情况等。 弯道、大坡、会车、大坑等是安全需要，坑洼不平可能导致激烈震动，使得梁体强烈震动受力而破坏。 桥梁工程 6、安装线的设置 对于梁体的安装线，应该在预制时就有所考虑，特别是对于先简支后连续梁，更应该在制作时设置，多数项目做不到。那么在梁出厂安装前一定要画好安装线。确保安装位置准确、线性顺畅、梁端齐整、伸缩缝整齐。 安装线应该与盖梁上的线对应。 用先简支后连续T梁为例说明这些安装线的画法。 桥梁工程 首先是盖梁上的线： 1 2 2 3 1号线是永久支座横向中心线，为准确安装支座使用。安装临时支座亦用。 2号线是各个梁体顺桥向中心线，也是永久支座顺桥向中心线，安装支座及梁体使用。 3号线是临时支座横桥向中心线，安装临时支座与梁体使用。如果是伸缩缝端，此线应为永久支座中心线 桥梁工程 梁体上需要画的线 3 3 3号线在梁体侧面，是临时支座横桥向的中心线，端梁的则是桥台支座横桥向中心线。 与盖梁上的3号线对应。 2 梁端的竖线是梁体中心线，安装时与盖梁上的2号线对应。此线应该贯穿腹板长度，因为应该用此线检查梁体的安装垂直度 工程中期质量控制 陈 勇 二0一五年三月 序 言 在这里我题目中说是工程中期，是指路基基本完工处于交工阶段，桥梁工程下部基本完成的阶段。应该说这个阶段的各项工作对整体质量很关键，可以处理已完工程的不足（纠偏——返工、修补、误差纠正），对后续工程进行更加准确的规划，工程整体形象确定的关键时间段。 序 言 基于我后面的一些观点，在这里问大家两个简单问题，请大家思考答案。 1、你购买一件衬衣，售货员给你的衬衣，有一颗扣子是松动的（也就是扣子即将脱落），你会怎样？ 2、你购买一部汽车，当你提车时，发现提取的车后备箱盖子里面的漆面上，有一道不是特别明显的划痕，你会如何？ 答案我想大家会很统一！ 那么该如何对待工程上的问题？中期该处理！ 主要内容 一、内业资料问题 二、路基交验阶段的工作 三、桥梁工程 一、内业资料的作用 在这里首先提及内业资料问题，首先是通病对资料不重视，去年的1900条质量问题与1400条安全问题，大部分是内业资料问题。 内业资料绝对不是小问题，应该给予高度重视，从其作用进行分析其重要性。 内业资料的作用 1、依据 内业资料的作用 2、记录 内业资料的作用 5、证明 除去以上五点，还有一点是养护工程设计、施工依据或参考资料，我们可以不考虑 内业资料的作用 基于内业资料以上五个方面的作用，施工、监理单位、以及业主单位对于工程档案资料不应当轻视，应该给予高度重视。因为它显示了单位的管理水平、人员的责任心及技术水平，可以直接认定的是，工程档案资料全面、及时、真实的，应该是质量好、效益高。 目前，质量资料问题多的，现场工程质量不会好，安全资料问题的的，现场安全隐患肯定多。 内业资料的作用 如何收集整理资料？ 标准是：及时，全面、真实！ 做法： ◎单位对工程管理的文件要齐全。 ◎所有管理人员—工班长以