工程项目施质量管理与控制课件2016-4-19.pptx

质量管理培训课件项目质量管理学习 质量是水 企业是舟 水能载舟 也能覆舟 质量放松 劳而无功 战略是纲　创新是魂 品牌是命　 质量是根 质量第一 从我做起引言 前建设部长俞正声讲话名言“一看工程质量有多糟，就知道项目管理水平有多差。你们不要指望靠自然灾害来掩盖工程中存在的的质量问题” 两个意思：工程质量和项目管理密切相关，管理水平最终体现在成品的质量上。 自然灾害加速了问题的建筑暴露速度，加剧了问题程度！ 目 录一、三个质量事故案例二、集团公司质量管理目标三、集团公司质量监督管理实施办法修订解读四、工程质量因素五、项目质量保证六、水泥土挤密桩施工质量卡控要点七、质量控制三检制八、质量控制点的设置九、质量管理薄弱环节一、三个质量事故案例事故案例1：路基质量事故石太客运专线路基下沉质量事故概况：2009年7月7日至8日，我国开工最早的高速铁路客运专线-“石太客运专线”发生了路基下沉事故，由于连日普降暴雨，事故发生时，列车晃车严重，其中k178+910、k158+300、k106+300三处路基下沉严重，最大下沉分别达到64.2cm、16cm、9.7cm。这起事故导致多趟北京至太原的动车组限速运行晚点，严重影响了铁路正常运输秩序，危及列车运行安全。铁道部认定k178+910质量事故为铁路建设工程质量大事故，k158+300、k106+300质量事故为铁路建设工程质量一般事故。2.事故原因一是路基填筑不规范。填料控制不严，粒径超标、级配不良，甚至有的填料类别与设计不符；填筑不讲究工艺控制，野蛮操作，虚铺厚度超标；路基断面加宽不够，边坡碾压不实，雨季冲刷严重；过渡段台阶宽度不足，涵洞两侧不对称填筑；土工格栅铺设不平顺、接头搭接长度不够、搭接处理不规范等。二是路基挡护和排水工程质量问题突出。沉降缝、反滤层不按设计要求施做；片石混凝土片石掺量过多；预应力坡面锚索施工不到位，存在锚索长度不够、数量不足、不做防锈处理等问题，甚至有个别锚索不张拉就使用。排水系统不到位、不完善、不畅通，造成路基、涵洞经常被水浸泡。三是CFG桩和岩溶注浆施工存在较多的质量隐患。比如，不做工艺性试验就开始施工；实际地质与勘察资料有出入时，不及时进行变更，影响处理效果；对施工质量的过程控制手段偏弱等。事故案例2：测量事故案例1.案例概况：西南地区枢纽某联络线工程，由中铁某局负责线下工程施工。该局管段长度4.4公里，共有大、中、小桥七座，其中四座位于半径600-800的曲线上。工程进入铺架阶段后，铺架施工单位从小里程向大里程方向铺轨至第一座曲线桥时，发现梁位不正。停工复查发现，四座曲线桥的线路中心与墩位中心重合，未按设计从线路中心向曲线外测设置偏心距，其中四台七墩误差超限，最大偏差达420mm。2.处理方案事发后，由建设单位牵头组成了事故调查组（按照现行规定应由行业质量监督部门组织），调查认定为这是一起工程测量事故。经事故调查组同意，由线下施工单按委托原设计单位对误差超限的墩台重新进行检算并编制加固设计文件，分别采取了基础加宽、桥墩穿裙子（20cm厚钢筋混凝土）的加强措施。事故案例3：桥梁事故案例2007年6月?13日广州珠江黄埔大桥引桥事故概况：在大桥东二环六标段引桥满布脚手架预压施工时，1000多吨重、近千个沙包将18米高的支架突然压坍塌，4人被埋，其中2人死亡原因分析：1. 连降暴雨，雨水浸泡加重了沙袋的重量，超过脚手架承重极限；2. 地基固化处理不到位，雨水浸泡导致基础软化；3. 脚手架螺丝及碗扣松动。这个事故，既有质量管理不到位的原因，即地基固化处理不到位，又有安全措施不到位，即脚手架螺丝及碗扣安装松动，还有对外界环境变化的无视，即下雨砂袋浸水重量发生变化。对支架预压这道工序，从质量卡控到安全管理，均应高度重视。二、集团公司工程质量目标2016年1号文件明确了工程质量目标：加强工程施工技术管理六项制度建设，加强质量规划和过程管控，单位工程一次验收合格率100%，重点建设项目工程质量达到省部级优质工程标准，创省（部）级优质工程2项；杜绝经济损失100万元以上的质量事故，杜绝影响企业质量信用评价的重大不良反映。三、质量管理计划《质量计划》的制定由项目经理部的经理、管理者代表、总工程师、相关技术人员及其他部门有关人员组成《质量计划》编制小组。项目经理部管理者代表主持编制小组会议，制定编制计划，确定内容、结构、依据和要求，分配职责，明确时限。项目经理部总工程师负责《质量计划》编制的日常工作，解决接口的技术问题及技术协调工作。编制任务完成后，项目经理部总工程师组织预审，汇总形成初稿。项目经理部管理者代表主持《质量计划》编制小组会议，对初稿进行评审，形成报批文件报公司的工程管理部门。公司工程管理部门负责组织相关部门组成评审小组，对《质量计划》报批文件的适用性、