建设大交通 服务大相关发展PPT.ppt

“五纵” ： 恩施至衡阳通道（恩施至娄底段）。在建万州—利川公路，规划研究安康—恩施—张家界—衡阳铁路、恩施—张家界—衡阳公路； 万州至桂林通道（石柱至铜仁段）。在建包头—茂名国家高速公路相关路段、 规划建设渝怀铁路二线、玉屏—铜仁铁路，开工建设黔江—梁平和秀山—铜仁—玉屏公路； 宜昌至柳州通道（长阳至通道段）。规划实施枝城—柳州铁路扩能改造，规划研究宜昌—石门铁路、宜昌—长阳—五峰—张家界—新宁公路； 贵阳至郑州通道（湄潭至巴东段）。在建黔江—恩施高速公路，规划研究遵义—黔江—恩施铁路、黔江—遵义、建始—巴东、建始—恩施、利川—咸丰—来凤—酉阳、石柱—武隆—印江—铜仁公路； 重庆经铜仁至怀化通道。在建杭瑞国家高速公路（铜仁大兴至思南段）、思南—德江公路，开工建设南川—道真、德江—务川、铜仁—怀化公路，规划建设道真—务川公路。 （2）区域内交通网络。 重点推进交通主通道联络线、通县公路、县际断头公路建设，建设农村公路，扩大路网覆盖面，提高公路技术等级，完善路网结构，实现区域内所有县（市、区）通高等级公路，所有乡镇和有条件的行政村通沥青（水泥）路。加快航道整治，配套建设通航设施，解决断航碍航问题，建设丰都港口、石柱西沱港。加快机场建设，改扩建和新建一批对改善武陵山片区交通条件、促进旅游资源开发以及应急保障具有重要作用的支线机场。积极推进跨区运输合作和交通协同管理，促进各种运输方式无缝衔接，逐步实现交通一体化。 （3）重点交通项目（只介绍与恩施市有关的项目 ） 铁路。在建重庆—利川铁路、规划研究安康—恩施—张家界—衡阳铁路、宜昌-石门铁路、遵义—黔江—恩施铁路。 公路。规划建设宜昌—巴东、利川—黔江—彭水、利川—咸丰、巴东—鹤峰—桑植—张家界、酉阳—来凤—龙山、城口—梁平—石柱—彭水—利川高等级公路。 航运。加快长江、乌江、清江、沅水、资江和澧水航道建设工程，推进重庆港丰都港区、石柱港区建设。 机场。扩建恩施许家坪机场。 （二）恩施市大交通建设的基本思路 1、规划思路 以科学发展观为指导，以恩施市情为依托，按照打造全国先进自治州和武陵山区交通运输枢纽城市构想，根据州委州政府“三州”战略和市委市政府“建设八大生态走廊、打造仙居恩施”部署，以构建大交通框架为目标，以快速、持续、健康发展为主题，加快以“畅、洁、绿、美、安、舒”为标准的生态（农村）公路建设，加速以物流为重点的现代运输业发展，加强以交通公共服务和市场监管为重点的交通行业管理，推动我市交通运输事业实现新的跨越式发展，为全市经济社会又好又快发展提供坚实的交通运输保障。 2、目标任务 恩施市“十二五”期间交通运输事业的总体目标是：进一步扩大网络，优化结构，完善系统，提高质量，建立布局协调、衔接顺畅、优势互补、运行高效的现代化综合运输体系，为经济社会发展提供安全、便捷、经济、可靠的交通运输服务，稳步推进全市交通现代化，建成以市场经济为导向的现代化、智能型综合交通运输体系。 3、交通建设 按照“高速外连、一级公路环城、二级公路通乡、三级以上公路通主要景区，四级公路通村及重点产业区”目标，建设各等级公路，完善路网结构。 （1）高速公路。规划新建高速公路59.1公里，安吉高速恩奉段40公里，估算投资40亿元；安吉高速恩来段19.1公里，估算投资20亿元。这两条高速公路的建设贯通，将成为恩施市连接南北方向的主要外联通道。 （2）一级公路。规划新建一级公路81.9公里，即恩施市城区环线快速通道34公里，恩来恩建高速公路连接线30公里，建成虎岔口至民族路一级公路9.9公里 209国道龙凤坝至谭家坝段改建工程 城市外环交通规划： 大外环：沪渝与银北高速组成恩施城区大外环。 209绕城及318绕城作为恩施城内外环，其中209绕城作为东环部分。 （3）二级公路。规划新建二级公路390公里，主要是恩施市城区环线快速通道的连接线及重要景区旅游公路，估算投资107.84亿元；改建二级公路286.5公里，重点是恩利、恩咸、恩鹤、柏奉等路段改造，再就是对城区到乡镇办没有达到二级公路标准的路段进行改造，估算投资7.6亿元。建成后，全市范围内的将有170公里国省道和通达全市所有乡镇办的二级公路构成内循环公路骨架网络，可以大大提高通行能力。 （4）三级公路。规划新改建三级公路351.4公里，主要是通乡油路改造升级以及大修，估算投资3.3亿元。这些公路建成后，市域内新农村建设示范区、经济产业聚集区和旅游景点基本可以实现快速通达目标。 （5）农村公路。农村公路拟新改建四级公路2456.9公里，总投资10.08亿元。力争在十二五期末，全市乡到村、村到村和村到居民集中区通水泥路目标。 （6）城市道路。 一是以“互纵七横”城市道路骨架建设为重点，完善城市道路网； 二是以城市出口路和城市快速路建设为重点