桥梁工程2 桥面布置以及和构造.ppt

桥面布置与构造;内容提要 ; 桥面部分通常包括桥面铺装、防水和排水设施、伸缩装置、人行道（或安全带）、缘石、栏杆和灯柱等构造。桥面部分虽然不是主要承重结构，但它对桥梁功能的正常发挥，对主要构件的保护，对车辆行人的安全以及桥梁的美观等都十分重要。因此，应对桥面构造的设计和施工给予足够的重视。;1、桥面铺装的作用;桥面铺装应有完善的桥面防水、排水系统。桥面铺装与桥梁上部结构之间应设置防水层。 《桥规》要求：对于防水程度要求高、桥面板位于结构受拉区而可能出现裂纹的砼梁式桥上，应铺设置防水层。;洒布薄层沥青或改性沥青，其上撒布一层砂，经碾压形成沥青涂胶下封层； 涂刷聚氨脂胶泥、环氧树脂、阳离子乳化沥青、氯丁胶乳等高分子聚合物涂胶； 铺装沥青或改性沥青防水卷材，以及浸渍沥青的无纺土工布等做法。;; 高速公路、一级公路的特大桥、大桥的桥面铺装宜采用沥青混凝土，铺装层厚度≥70mm， 二级及二级以下公路铺装层厚度≥50mm 。 沥青混凝土桥面铺装由粘层、防水层、保护层及沥青面层组成，根据铺装层的厚度，铺设方式分为单层式、双层式和三层式三种。一般来说，单层式：50mm中粒式沥青混凝土；双层式：上面层30mm （40mm）细粒式或中粒式沥青混凝土，下面层40mm（50、60或70mm）中粒式沥青混凝土；三层式：上面层30mm（40mm）细粒式或中粒式沥青混凝土，中面层40mm（50mm）中粒式沥青混凝土，下面层50mm（60或70mm）粗粒式沥青混凝土。; 沥青砼维修养护方便，铺筑后几小时就能通车，但易老化变形。因此应采用重交通沥青或改性沥青。改性沥青砼是近年来国内开展研究和铺筑的高性能沥青砼材料，它抗滑、密水、抗车辙、减少开裂，值得推广应用。 沥青作为一种复杂的高分子碳氢化合物，在一定温度与荷载作用下表现为典型的弹-粘-塑性，并且在高温与紫外线照射下会产生老化现象。因此加入改性剂的主要目的就是要改善沥青混合料在高温下的路用性能，提高其抗车辙、抗疲劳、抗老化及抵抗低温开裂等方面的性能。沥青改性效果的关键在于解决改性剂与沥青的相容性问题。 ;钢桥面为减轻自重和适应??结构的变形，基本上都用沥青混凝土铺装。;;桥面纵坡，一般都做成双向纵坡，在桥中心设置竖曲线。;板桥（矩形板梁或空心板梁）或就地浇筑的肋板式梁桥, 将墩台顶部做成倾斜的, 再盖桥面板, 可节省铺装材料并减轻恒载； 装配式肋板式梁桥，可采用不等厚的铺装层（包括混凝土的三角垫层和等厚的路面铺装层）, 方便施工； 桥宽较大时，直接将行车道板做成双向倾斜，可减轻恒载，但主梁构造、制作均较复杂。;3、泄水管和排水管的设置; 泄水口的间距应依据设计径流量计算确定，但最大间距不宜超过20m。 ;铸铁泄水管;;泄水管和排水设施未设置的情形;对于跨越一般河流、水沟的桥梁，桥面水流入泄水管后可以直接向下排放； 对于一些跨径不大、不设人行道的小桥，可以直接在行车道两侧的安全带或缘石上预留横向孔道，用铁管或竹管将水排出桥外，管口要伸出构件2cm～3cm以便滴水，但这种做法孔道易淤塞。 跨越公路、铁路、通航河流的桥梁以及城市桥梁，流入泄水管中的雨水，应汇集在纵向排水管（或排水槽）内，并通过设在墩台处的竖向排水管（落水管）流入地面排水设施或河流中。;;城市桥梁桥面排水设施 ;四、人行道;;人行道一般构造 ;悬出的装配式人行道构造 ; 栏杆设置在人行道上，其功能主要在于防止行人和非机动车辆掉入桥下。其设计应符合受力要求，并应注意美观。伸缩缝处栏杆应断开，扶手与柱之间能自由变形。 ;;;; ①封闭沿线两侧的作用;②避免车辆碰撞行人和非机动车辆的严重事故的发生。对于特大桥、大、中桥梁，必须根据其防撞等级在人行道与车行道之间设置桥梁护栏。;梁柱式护栏、钢筋砼墙式护栏、组合式护栏。;新泽西防撞栏杆构造图;六、照明与标示;;标示;七、防落梁装置;思考题