汽车发动机构造以及和维修.ppt

六、混合气过浓 1．故障现象 ①发动机不易发动，加速困难，运转不匀； ②排气管冒黑烟，并有“突突”声，有时放炮； ③化油器外部节气门轴处有漏油现象。 2．故障原因 ①主量孔配剂针旋出过多； ②浮子室油面过高或主量孔磨损过大； ③阻风门处于关闭状态； ④空气滤清器太脏或加机油过多； ⑤浮子破裂或针阀关闭不严； ⑥主供油装置的空气量孔堵塞。 3．故障诊断及排除方法 第7章汽油机电子控制燃油喷射系统的基本知识 学习目标 知识目标 1．能简单叙述电控汽油喷射系统的分类和组成，能正确 描述电控汽油喷射系统中空气供给、燃油供给、电子控制三 个子系统的组成、主要部件结构和工作原理； 2．能简单叙述电控汽油喷射系统常用检测诊断仪的使用 方法。 能力目标 1．会使用电控汽油喷射系统常用检测诊断仪器； 2．能对电控汽油喷射系统燃油系统主要部件进行检测。 第一节汽油机电子控制汽油喷射系统的构造和工作原理 一、概述 电子控制汽油喷射系统简称EFI，是英文Electronic Fuel Injection字头的缩写，就是用计算机控制的汽油喷射 系统。 电控汽油喷射的优点 (1)进气系统无喉管和预热的影响；无流动损失和调头换 向、抢气的影响；无雾化不好、分配不均的影响。 (2)充气效率好、燃烧条件好、热效率高。 (3)利用电脑ECU计量控制，均匀点喷，随机修正，能使 空燃比A/F控制在14.7最佳区域内。 (4)获得了“动力性”、“经济性”、“净化性”三丰收。 二、电喷汽油机的燃油系统 1.电动汽油泵 2.燃油滤清器 3.脉动缓冲器 4.油压调节器  作用 保证各工况喷油压力恒定。即 使分配管内油压与进气管内压力差 保持恒定，一般为250kPa。故分配 管内的油压应随△Px的变化，在 200~350kPa内变化。 组成 上、下壳体；膜片；弹簧；进 油管；回油管；真空管；阀等。 5.喷油器 作用 在恒压下定时喷油、定时断油，提高雾化质量，改善燃 烧条件。 构造 ? 由壳体、绕组、针阀、回位弹簧、喷嘴等组成，其喷嘴 的型式有单孔、双孔、多孔之分。 三、电喷汽油机的进气系统 四、电喷汽油机的电子控制系统简介 1.发动机进气量的检测方式 (2)连续运转后（完爆 后），阻风门微开，节气 门不动。 (3)热起中，阻风门逐 渐全开，节气门关闭。 （4)热态起动时，所 需混合气较稀，只需将节 气门微开，阻风门半开或 全关即可。 五、汽油供给装置 包括汽油箱、汽油滤清器、汽油泵和油管。 1.汽油箱 作用???储存汽油，其储备里程一般为200～600km。普通汽车具 有一个汽油箱，越野汽车常有主、副两个汽油箱。 安装位置??货车油箱位于车架外侧、驾驶员座下或货台下面，轿车 油箱装在车架后部。 构造特点 油箱多为薄钢板冲压焊制，内部镀锌或镀锡，有的用塑 料铸制。 油箱上部焊有加油管，内有可拉出的伸长管，加油管由 油箱盖密封，同时为保证汽油泵正常工作，油箱盖设有空气 阀与蒸汽阀。 汽油箱 2.汽油滤清器 其作用是滤去汽油中的水分、杂质和胶质。 可拆式汽油滤清器其外壳用锌、铝合金铸制，滤芯可用 尼龙布制成。可定期清洗、多次使用或更换滤芯。 不可拆式汽油滤清器，外壳用透明塑料制成，内装微孔细 滤芯，一次性使用。 3.汽油泵 作用 将汽油从油箱中吸出， 并以一定压力将汽油送至化 油器浮子室中。 汽油泵的构造 可拆式的机械膜片式汽 油泵由上体、下体、泵膜总 成组成。 汽油泵的工作原理 (1)吸油 当凸轮轴转动时，偏心 轮驱动摇臂使泵膜拉杆向下 拱曲到最低位置。此时泵膜 上的腔室容积增大，产生真 空，将进油阀吸开，出油阀 关闭，汽油便从进油腔吸入 泵室。 (2) 压油 当偏心轮偏心部分转离 摇臂后，外摇臂在摇臂回位 弹簧作用下回位，其斜面与 内摇臂斜面分离，泵膜在其 弹簧的作用下，连同内摇臂 向上移动，使泵室容积减 小，油压升高，关闭进油 阀，打开出油阀，汽油经出 油阀至化油器。供油压力的 大小决定于泵膜弹簧的张力。 (3) 供油量的自动调节 汽油泵的供油量随发动 机耗油量的变化而自动调节。 第二节 化油器式汽油机燃油系的维修 一、化油器的维修 1．化油器的解体和清洗 化油器解体之前应熟悉化油器的结