汽车构造-曲柄连杆机构讲义.ppt

; 机体组 ;;;2.1 机体组;; 汽缸体:水冷发动机的汽缸体和曲轴箱常铸成 一体，称为汽缸体—曲轴箱。 ;1）按安装位置分;一般式汽缸体;2）按结构形式分;干式汽缸套和湿式汽缸套;3）按排列形式分;根据冷却介质不同分：水冷、风冷;1.汽缸盖;1）汽缸盖的类型;; 汽缸盖用螺栓紧固在汽缸体上。拧紧螺栓时， 必须按由中央对称向四周扩展的顺序分几次进行。 最后一次要用扭力扳手按规定的拧紧力矩拧紧，以 免损坏汽缸垫而发生漏水现象。如果是铝合金汽缸 盖，则最后必须在发动机冷态下拧紧；如果是铸铁 汽缸盖，则最后应该在发动机热态时拧紧。 ; ;类型;2.汽缸盖衬垫;作用： ①收集、贮存润滑油； ②密封曲轴箱，防止脏物进入机体。 材料： 常用薄钢板冲压制成;2.2 活塞连杆组;活塞组; 功用： 活塞顶部与汽缸盖、汽缸壁共同组成燃烧室；承受气体压力，并通过活塞销和连杆驱使曲轴旋转。 工作环境： 高温、散热条件差；顶部工作温度高600~700，且分布不均匀；高速，线速度达到10 ~14m/s，承受 很大的惯性力；活塞顶部承受最高可达3~ 5MPa（ 汽油机）的压力，使之变形，破坏配合联结。 材料： 铝合金：质量小 导热性好；高级铸铁（低速柴 油机） ;活塞应具 备的特点; ;1）活塞顶部 ;2）活塞头部;3）活塞裙部; 活塞受力情况; （1）冷态下,将活塞裙部加工成断面为长轴垂直于活塞销的椭圆。; （2）上小下大的阶梯形、近似圆锥形、阶梯型或 桶形（任何情况下都能得到良好润滑，但加工困难）。;（3）有些汽油机活塞在裙部开槽。; （4）采用拖板式活塞。拖板式活塞裙部不受侧向力，两边切去一部分或开孔以减少惯性力和热变形量。; （5）活塞销偏置 ; 具有弹性的开口环，自 由状时，环外径大于缸径。;1.气环 ; 安装时，各环切口位置均匀错开，并避 开侧压力最大方向。;2）气环断面形状;气环断面形状;气环的泵油作用;2.油环;;油环的刮油作用;2.2.3 活塞销;连杆;2.2.4 连杆;1.连杆的结构;1）连杆小头 2）连杆杆身 3）连杆螺栓 4）连杆大头;连杆大头（连杆与连杆盖）的定位形式; 5）连杆轴??? 瓦片式滑动轴承：承受载荷和导热;V型发动机连杆的结构形式;2.3 曲轴飞轮组;2.3.1 曲轴;1.曲轴的组成;主轴颈和连杆轴颈： 主轴颈是曲轴的支承部分。;2）全支承曲轴 优点：提高曲轴的刚度和弯曲强度，减轻主轴承的载荷。 缺点：曲轴的加工表面增多，主轴承数增多，使机体加长。 应用：柴油机一般多采用此种支撑方式。;1-主轴颈；2-曲轴；3-连杆轴颈；4-圆角；5-积污腔；6-油管；7-开口销；8-螺塞；9-油道；10-挡油盘；11-回油螺纹 ； 12-飞轮结合盘;连杆轴颈;2.曲轴前端;5.曲拐布置和发火次序;（2）常见曲轴曲拐的布置;四缸四行程发动机的曲拐布置; 2）直列六缸四冲程发动机点火次序和曲拐布置;直列六缸四行程发动机的曲拐布置;3）V型8缸四冲程发动机的点火次序和曲拐布置 ;V型8缸四行程发动机的曲拐布置 （红旗轿车8V100型发动机）;2.3.2 曲轴扭转减振器; 摩擦式扭转减振器可分为干摩 擦式、橡胶摩擦式等类型。 摩擦式扭转减振器的工作原理 是使曲轴扭转振动能量逐渐消耗在 减振器的内部，从而使振动的振幅 逐渐减小。;2.橡胶摩擦式扭转减振器;2.3.3 飞轮;构造：;飞轮上的标记符号：;桑塔纳轿车发动机曲轴飞轮组