汽车理论余志生版6.1.ppt

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2018-05-02 发布于贵州
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汽车理论余志生版6.1

第六章汽车的平顺性;第六章汽车的平顺性;振动系统弹性元件阻尼元件车身、车轮质量;第一节人体对振动的反应和平顺性的评价;; ?1974年国际标准化组织制定了国际标准ISO2631：《人体承受全身振动评价指南》;人体坐姿受振模型;位置; 即人对座椅传给人体的振动最敏感;ISO2631-1：1997（E）标准还规定当评价振动对健康的影响时;人体对不同频率的振动敏感程度不同;二、平顺性的评价方法;;（4）评价方法;位置;位置;2.辅助评价法;1/3倍频分别评价法：对传至人体的加速度进行频谱分析，可得1/3倍频带的加速度均方根值谱。;1/3倍频法认为:同时有许多个1/3倍频带都有能量作用于人体时，各个频带振动作用无明显联系，对人体产生的影响主要是人体感觉振动强度最大的一个1/3倍频带所造成的。;1/3倍频法认为:同时有许多个1/3倍频带都有能量作用于人体时，各个频带振动作用无明显联系，对人体产生的影响主要是人体感觉振动强度最大的一个1/3倍频带所造成的。;;;下一节