G104京福线微山滕州界至韩庄大桥段改建工程施工组织设计.docVIP

G104京福线微山滕州界至韩庄大桥段改建工程 施工组织设计 一、施工组织设计综合说明 （一）编制的依据 1.G104京福线微山滕州界至韩庄大桥改建工程的招标文件及答疑文件。 2.随同招标文件提供的由济宁市鸿翔公路勘察设计研究院提供的设计图纸。 3.建设部及交通部颁布的设计规范、质量验收评定标准，国家及有关部委颁发的标准、规范、规程、法规及政策。 4.现场踏勘调查所获得的有关资料。 5.适用的标准： 5.1《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 5.2《沥青路面施工及验收规范》GB50092-96 5.3《公路工程质量检验评定标准》JTGF080/1-2004 5.4《道路工程术语标准》（GBJ124-88） 5.5《公路工程名词术语》（JTG B01-2003） 5.6《公路工程技术标准》（JTJ01-2003） 5.7《工程测量基本术语标准》（GB/T50228-96） （二）编制的原则 1.严格遵守招标文件要求的原则。本工程施工组织设计的编制严格遵守G104京福线微山滕州界至韩庄大桥段改建工程施工招标文件的各项要求。 2.力求施工方案的适用性和先进性原则 3.本施工组织设计将结合本工程特点，运用平行流水作业，做好劳力、材料、机械设备的综合调配。在保证质量、技术安全的前提下，积极采用新工艺、新机具、新材料及新的检验试验方法。力求方案的先进性、合理性、适用性和经济性。 4.确保工期的原则 根据施工图纸中的工程内容合理安排施工工序，优化资源并充分考虑气候、节假日等对工期的影响，采用平行流水作业及均衡施工方法，运用网络计划技术控制施工进度，保证施工工期。 5.确保质量的原则 确定本工程的质量目标，制定创优计划，建立健全质量保证体系，制定每道工序的施工技术措施，确保每道工序、每个分部工程质量均达到合格的要求。 6.安全第一、预防为主的原则 确立本工程安全目标，建立健全安全保证体系，完善各类安全管理制度，强化现场各项管理制度、措施的落实，确保安全目标的实现。 7.确保环保、文明施工的原则 因地制宜，以人文本。交通、水电、材料、施工场地规划，本着节约用地、防止水土流失的原则，减少污染。精心布置施工现场，合理安排施工便道，充分利用本地资源，降低工程费用。保护周围环境，做好水土保护，创建文明施工工地。 8.遵纪守法和尊重地方风俗的原则 施工中严格遵守国家的法律、法规，兼顾地方和群众利益，尊重地方的风俗习惯，做到不扰民，少扰民。 （三）指导思想 为确保优质、安全、按期完成本合同段的工程施工，制定施工组织设计,编制指导思想如下： 1.施工组织采用三级管理：公司决策层、项目经理部、劳动作业层。 2.人员与施工队伍：项目经理部由具有丰富工程施工经验的年富力强的人员组成，形成坚强有力的领导班子。项目经理部调集具有类似工程施工经验的专业队伍，根据G104京福线微山滕州界至韩庄大桥段改建工程施工的要求组织专业化施工。 3.施工组织：采用先进的组织管理技术，统筹计划，合理安排，组织分段、分工序平行施工流水作业，均衡生产，保证业主要求的工期。 4.机械设备：合理配置充足的先进机械设备，建立功能匹配、良性循环的施工程序，充分发挥机械设备的生产能力。 5.施工工艺：根据工程特点，采用先进的、成熟的施工工艺，实行样板引路、试验先行、全过程监控信息化施工。 6.质量控制：进一步推进全面质量管理，严格按照GB/T19001-2000 ISO9001:2000标准质量体系进行质量程序控制，对施工现场实施动态管理和严密监控，上道工序必须为下道工序服务，质量具有优先否决权。 7.环境及职业健康安全控制：严格按照GB/T24001-2004环境体系及GB/T28001-2001安全体系进行控制，确保实现环境及安全目标。 （四）质量、工期、安全文明施工目标 1.质量目标：确保合格。 2.工期目标：我公司严格遵守招标文件要求，工期为12个月。 3.安全施工目标：严格按照施工组织设计中的安全生产方案组织施工，确保不出现任何重大安全事故，杜绝责任事故，争创安全文明示范工地。 4.环境保护和文明施工目标：做到业主满意，市民认同。达到文明施工要求，争创安全文明示范工地。 二、工程概况 （一）工程简介 1.桥梁工程概况 本合同段共包括2座拆除新建大桥、2座拆除新建中桥。其中薛河桥新建为13孔-20米预先张应力钢筋混凝土空心板桥，共有灌注桩56棵、梁板286块、墩台22个、桥台4个；幸福河桥新建为3孔-20米先张预应力钢筋混凝土空心板桥，共有灌注桩16棵、梁板66块、墩台4个、桥台4个；十字河桥新建为8孔-20米先张预应力钢筋混凝土空心板桥，共有灌注桩36棵、梁板176块、墩台28个、桥台4个；蒋集桥新建为4孔-20米先张预应力钢筋混凝土空心板桥，共有灌注桩2