林表庄SRP项目结题报告书-汽车与交通工程学院-华南理工大学.DOCVIP

华南理工大学广州学院 “学生研究计划”(SRP)项目结题报告书 项目编号： JY140610 项目名称： 4G63T发动机消声器优化研究 起止时间： 2014年4月--2015-4月 学生姓名： 潘志豪 学院专业： 汽车工程学院车辆工程 联系电话： 电子信箱： 934845096@ 指导教师： 程清伟 华南理工大学广州学院教务处制 年 月 日  项目名称 项目性质 □发明、设计 □基础性研究 √应用性研究 □社会调研 项目来源 □自主立题 √教师指导选题 指导教师 姓名 职位/职称 联系电话 Email 程清伟 助理工程师 665183 510579504@ 张明容 讲师 660032 153155269@ 一、项目成果简介：（重点介绍特色及创新点，200字左右） 通过对4G63T发动机排气系统台架进行排气背压、排气噪声、排气温度的试验，获取数据建立模型进行的4G63T消声器三维流体仿真，根据仿真结果获取数据，从而分析得出明确的优化方向。 二、项目研究中使用的具体材料：（含参阅的书籍和论文目录，使用的检索目录） 参考文献 [1]福田基一，《噪声控制与消声设计》，国防工业出版社，1982 [2]陆森林等，内燃机排气消声器吸能的三维有限元计算及分析[J].重庆大学学报（自然科学版），2005年1月28卷1期16-18 [3][崔心存，金国栋.内燃机排气净化.武汉：华中理工大学出版社，2008:23-30 [4]朱中平，汽车排气污染治理实用手册．北京：中国物资出版社，2001:56-70 [5]马大煪。噪声控制学[M]，科学出版社，1987 三、项目成果形式及数量：（需另行提供附件、电子版和模型演示光盘等） 1.□文献资料综述（ ）份；2.□调查报告 （ ）份；3.□研究论文（ 1 ）份； 4.□软件 （ ）份；5.□设计 （ ）份；6.□硬件研制（ ）份； 7.□获得专利 （ ）份；8.□心得体会 （ ）份；9.□实物模型（ ）份； 10.□其他 （ ）件，名称： 附件清单： 项目总结报告（以学术论文形式撰写，应包含项目实施过程中创新思维和创新实践方面收获，3000～4000字）： 华南理工大学广州学院SRP项目总结报告 -----4G63T消声器优化方案 摘要： 消声器内部流场是一个十分复杂的三维湍流流场,传统的一维流体力学方法不能精确预测其内部流场的分布，故在一维仿真和实验的基础上，采用三维数值模拟的方法来精确模拟消声器的流体性能。而市面上各类型的消声器功能良莠不齐，我们希望通过对4G63T消声器进行研究，通过仿真，分析影响消声器性能的因素，从而获得明确的优化方向。 实验概况： 试验项目：1.排气背压 2.排气噪声 3.排气温度 试验方法：QC /T 631-2009 《汽车排气消声器总成技术条件和试验方法》、QC/T 57 定制噪声测试、GB 1495消声器测试方法、QC/T 631消声器规范、QC/T 630汽车加速噪声限制和测量的方法、GB 16170匀速下的车内噪声路试。 试验环境：温度：20℃～27℃；湿度：50%～70%；大气压力：99 kPa～101kPa；发动机试验室的背景噪声为23dB(A) 试验设备：湘仪发动机试验台架；FC2000发动机自动控制系统；A VANT MI-7008动态信号分析仪；安捷伦数据采集系统。 发动机参数：4G63 2.0T增压汽油发动机，最大功率为130KW，最大扭矩为251N·m 消声器参数：（1）、1#主消声器