2009-2020汉中市城市总体规划[精品].ppt

（八）公共设施规划 规划 两个市级综合中心： ——现有市级中心：传统商业、行政中心。 ——城东新区市级中心： 现代商圈、商务中 心、科研信息中心。 规划六个专业中心： ——北站商贸流通中心； ——大河坎传统餐饮、休闲娱乐中心； ——梁山旅游服务、度假中心，（家庭酒店、 第二居所）； ——金华休闲中心（茶室、酒吧、园林）； ——旧机场现代餐饮、高级旅游服务中心（高 级酒店、高级江景住宅）； ——大学城教育中心。 （九）绿地系统规划 “河沟两岸、干道双侧、广场公园、道路绿化” 1、河沟两岸 沿汉江、冷水河、濂水河两岸布置绿化水体景 观带。沿东、西排洪渠及明珠河、二支渠（高压走 廊）两侧布置的各10米绿化景观带。 2、干道双侧 沿 城 市 东、南、西、北四个 出入口 及城市 二 环、三环及外环道路两侧布置的绿化景观带。沿铁 路城区段两侧布置40~80米的防护绿带。沿高速公 路城区段两侧布置100米宽的防护绿带。 3、广场公园 规划共14个广场：政府广场、火车站广场（扩 建）、中心体育广场（市体育中心）、兴汉广场、 三国广场、南郑广场、惠丰广场等。 规划3个综合性公园：兴元湖、莲花池、汉江 湖公园；4个专类公园：陕南植物园及拜将坛、饮 马池、龙岗文物遗址公园；4个市级公园：金华、 李家湾、人民、濂水公园。 中心城区公共设施规划图 中心城区绿地系统规划图 * （十）道路交通规划 （1）道路结构规划 规划的道路系统结构为“四环两横两纵”： “四环” ：高速环、外环（快速环路）、中环（二环路）、内环（一环路） “两横”：虎头桥路+兴汉路、滨江路；“两纵”：天汉大道、天台路+团结路+圣水路。 （2）高速公路及出入口规划 十天高速公路、宝汉高速公路、西汉高速公路之间以互通式立交相互转换。保留西汉高速公路在汉中的两个出口；宝汉高速公路与 108国道相交处设一个出口；十天高速公路与天台路相交处设一个出口。 （3）道路等级规划 城市道路分为快速路、主干路、次干路、支路四级。 快速路规划道路红线宽度为50～60m，主干路规划道路红线宽度为32～60m，次干路道路红线宽度一般为24～40m，支路红线宽度 一般为15～25m。 规划设置一条快速外环路，北段和东段可以利用现状的108国道，环线总长度为50公里。规划的高速公路连接线也应采用快速路形 式，包括宝汉高速公路连接线和十天高速公路连接线。 （3）交通设施规划 规划设7个长途汽车站；14处社会停车场。 中心城区道路交通规划图 四环两横两纵 * 九、历史文化名城保护规划 市域历史文化遗产保护规划图 （一）市域文化遗产保护 规划框架为“一核一圈五片”： “一核”——以历史城区为名城保护核心； “一圈”——整合“汉中盆地城镇发展区” 内的历史文化资源，形成以汉中盆地为基底的 历史资源保护圈域。 “五片”分别为： （1）北部片区——留坝县； （2）东北片区——洋县、佛坪县； （3）东南片区——西乡县； （4）西北片区——略阳县； （5）西南片区——宁强县。 中心城区历史文化名城保护规划图 （二）历史城区保护规划 建 立“一 廓、双轴、四 区、两 园”的名城 空间保护结构。 一廓——梳理标识老城故有城垣型廓； 双 轴——继承贯通东西的老城横轴、上下 交错的老城纵轴；将现代城市框架中隐含的历 史格局标识出来，延续传统街巷系统的构成图 形与实体形态风貌。 四 区——古汉台历史文化街区；东关正街 历史文化街区；西关正街历史文化街区；南关 正街历史文化街区。 两 园——瑞王府历史文化遗址公园、文庙 历史文化遗址公园。 * 十、风貌特色规划 规划将汉中市城市风貌特色定位为：“汉之渊源，生态人居”。城市建设应重点彰显汉中城市个性，从历史遗存中提炼汉风建筑符 号及元素，并充分运用到城市建设中。规划重点控制西汉三遗址，东关正街历史街区、西关和南关历史风貌区。 （一）建筑高度控制 1、高层布置原则 （1）结合现状已有的和已经审批通过的高层位置，以尽可能尊重现状为原则。 （2）充分尊重历史文化保护区，严格执行历史文化保护区的要求。 （3）合理反映城市土地利用性质和城市功能结构，合理反映土地价值规律，相对集中布置。 （4）高层布置与景观系统紧密结合；城市滨江地区着力打造新汉中城市形象，适当布置高层，形成“汉江帆影”等特色现代滨水景 观。 2、天际轮廓线控制 城市天际线，作为城市的轮廓线，对城市表征的表现起重要作用。它不仅能反映出城市的总体形象，给人以完美的形象概