加油机接地施工技术方案.doc

加油机（站） 防雷接地工程项目建设施工、管理计划 项目概述 湖南的雷暴日大于40天，属于多雷区。加油机地处位置往往比较空旷、多处于郊区。在投入使用后，日常的加油、进油等工作会产生大量静电，因此在加油站的建设中必须做好接地建设，以保证加油机的正常工作和工作人员人身安全。 尤其是位于高速公路和快速道路旁等开阔地带的站点，容易因雷击而受到损坏，也急需对其进行防雷和接地改造建设。 方案设计 本防雷接地工程的设计，是根据加油机本身对接地的要求，本着架构科学合理、安全可靠、经济实用为出发点，为使设备正常工作并得到很好的保护，首先应对其所处的环境、受雷电影响的程度做出客观的评估，因它与出现过电压的幅值、概率、网络结构、设备抗电压能力、保护水平和接地等有关，防雷工作应作为一项系统工程来考虑，强调全面防护，综合治理，且要做到科学、可靠、实用和经济。针对感应雷瞬时能量较大的特点，根据IEC 6I312《雷电电磁脉冲的防护》中能量逐级吸收的理论，及防护区间量级分类的原则，做多级防护。依此为客户提供先进、安全、可靠、高效的解决方案。 接地是避雷技术最重要的环节，不管是直击雷、感应雷、或其他形式的雷，最终都是把雷电流送入大地。因此，没有合理而良好的接地装置是不能可靠地避雷的。接地电阻越小，散流就越快，被雷击物体高电位保持时间就越短，危险性就越小。共用接地的方法是将避雷接地、电器安全接地、交流地、直流地统一为一个接地装置。如有特殊要求设置独立地，则应在两地网间用地极保护器连接，这样，两地网之间平时是独立的，防止干扰，当雷电流来到时两地网间通过地极保护器瞬间连通，形成等电位连接。 实践要求有更加系统的接地理论来对工程实际进行指导。根据近年来的设计施工经验认为： 接地连接方式和接地参数并重； 以减小或消除同系统中不同性质的接地（如防雷地、工作地、外壳接地、静电地、信号地等）之间的电位差为目的，选用适当的布线方式； 根据地网所在地的接地电阻、土层分布等地质情况，尽量进行准确设计； 考虑到该设备的重要性，往往要求较严格，在GB50057《建筑物防雷设计规范》附录三中对接地体的有效长度作出了下式确定； le=2√ρ 式中le——接地体的有效长度 ρ——敷设接地体的土壤电阻率（Ω.m） 同时在GB50057《建筑物防雷设计规范》附录八中指出，接地装置是水平接地体与垂直接地体的总合。也就是说接地装置是由多根水平或垂直接地体组成的。在该规范条文说明第四章第三节中；由多根水平或垂直接地体组成的接地装置，为减小相邻接地体的屏蔽作用，接地体的间距一般为5M，当接地装置的敷设地方受到限制时，可根据实际情况适当减小，但一般不小于垂直接地体的长度。接地装置埋设深度一般不小于0.5~0.8M,这一深度既能避免接地装置遭受机械损坏,同时也减小气候对接地电阻值的影响。 信号机电源线路上安装的避雷器及信号传输线路上的防雷电子元件接地同是采用此接地装置。 接地装置不合格时，发生雷电流和工频大电流入地时没有泄放通道，仍然会造成设备损害。 根据以上总结，加油机设备与防雷接地装置应增加接地体的数量满足与大地的接触面积，以保证发生雷电流和工频大电流入地时有足够良好的泄放通道。 第三条、地网建设工程方案 接地网长12-20米,宽0.5米,深0.5-1米,接地体在土壤的埋设深度不应小于0.5米,垂直接地体其间距不宜小于其长度的2倍并均匀布置,当受地方限制时,可适当减小，但不宜小于垂直接地体的长度； 接地体由水平接地体与垂直接地体组成,水平接地体应采用-40*4mm热镀锌扁钢,但截面积不应小于100平方毫米，垂直接地体应采用L50*50*5mm热镀锌角钢其厚度不应小于4毫米； 接地体连接方式采用焊接,扁钢与扁钢搭接长度为扁钢宽度的2倍,不少于三面施焊,焊接处作防锈处理； 在高土壤电阻率的情况下宜采用换土、添加降阻剂的方法来降低接地电阻； 接地装置用镀锌圆钢引出预留接地端子，用于加油机设备接地连接口，连接线采用不小于Φ12热镀锌圆钢或等值连接导体，加油机本体、加油枪等设备接地连接至金属外壳底座上； 接地装置安装完毕后要求恢复路面的原貌，必须严格处理好完工后多余的工程废料及垃圾； 加油机设备接地装置的敷设按照国家规范《建筑物电子信息系统防雷技术规范》GB50343中第6章第6.3条及第6.6条规定； 1、接地装置应在不同处采用两根连接导体与加油机接地端子板相连接。 2、接地装置与加油机总等电位连接带的连接导体截面积，钢质接地线不应小于80mm平方。 3、接地线与接地体连接应采用焊接，连接处应有防腐蚀措施。 4、接地线与金属管道等自然接地体的连接应采用焊接。如焊接有困难时，可采用卡箍连接，但应有良好的导电性和防腐蚀措施。 5、接地线的敷设应平直，整齐。 第四条、工程的施工