高等级公路维护与管理第八章养护成本管理.ppt

目的：挖掘潜力、降低成本、增加盈利。 要求：符合规定、计算准确、进行及时。 方法：依生产类型而定。 1、养护作业成本核算对象的确定 （1）养护施工项目成本：以每一个独立编制施工预算的单位工程为成本核算对象。 （2）公路日常维修保养：按照养护路段、养护内容的不同划分为多个独立的核算对象。 2、养护成本核算 1）成本费用的界限划分 （1）成本费用支出和非成本费用支出的界限； （2）不同成本核算对象之间的成本界限； （3）未完工程成本与已完工程成本的 界限 （4）本期工程成本与下期工程成本的界限。 2）成本核算的内容 （1）直接费核算。包括人工费、材料费、机械费的核算。 （2）其他直接费用核算。其他直接费是指在施工现场直接发生但不能记入 但不能记入“材料费”、“人工费”和“机械使用费”项目的其他直接发生的费用。根据受益对象的个数单独或分摊计算。 （3）施工间接费核算。按间接费条目分类核算并计入成本。 （4）安全作业维护费。可计入其他直 接费核算，也可单独列项核算。 根据核算结果，确定项目的实际成本，与计划成本进行对比，判断养护项目盈亏。 例：分析养护成本核算 确定控制管理思路 为加强经营管理，有效控制养护成本，结合半年来的养护工作，兴业公司八达岭项目部组织相关人员召开了成本核算分析会。过与2008年同期成本核算的比较，找出养护项目的费用增减的原因，分析其合理性，总结经营管理方式方法的得失，并确定今 后加强控制的管理方向：一是加强机械管理，在确保养护作业适量的前提下，提高现有日常养护,保障机械利用率，压缩和减少性能差、维修频次高、耗油量大的老化机械使用量；二是注重材料管理，在计划上权衡轻重缓急，要在确保日常和应急养护的前提下减少库存，采购上要考虑单位时间 内的材料性价比，摸清市场行情，使用上在保证安全和质量良好的前提下注意节约和再利用；三是提高办公、物业费用的可控性，在节约水、电、煤等方面要有思路、有措施，提高员工自觉节约意识；四是认真核算下半年新接养道路费用，进一步做好防汛除雪、补坑灌缝和路产修复的计量确认工作。 第四节 养护成本分析 成本分析：对公路管理成本形成情况进行评价、剖析、总结。确定实际成本达到的水平，查明影响成本升降的因素，揭示节约和浪费的原因，寻找进一步降低成本的方向和途径。 成本分析方法：对比法。 沥青路面坑槽修补直接成本分析 一、成本构成及特点 1、坑槽修补成本包括：人工费、机械费、维修材料费、小型工具费、临时设施费。 2、坑槽修补工序。 3、维修工程量测算:平均每天8h一个台班能维修坑槽11处、面积5.5m2。 二、影响坑槽修补成本的主要因素 1、坑槽修补机械设备 1）进口综合养护车：设备价格贵，费用较高，台班费2952.91元。 2）国产综合养护车：设备价格仅为进口设备的1/7，台班费421.84元 2、坑槽修补材料 1）热拌沥青混合料 （1）现场拌合型：成本550元/m3 （2）集中拌合现场加热型：成本782.26元/m3 2）常温拌合混合料：成本725元/m3 3）低温混合料（冷补材料）：成本千元以上 三、降低坑槽修补成本的方法 （1）路面坑槽较少时，最好不要使用拌合设备； （2）坑槽较多时，要合理安排施工流程； （3）坑槽修补设备国产化。 **县公路段利用新工艺降低公路养护成本 **县公路段在公路养护上，大胆地使用旧油再生利用和薄层封面新工艺，使公路养护管理成本明显降低，养护质量不断提高，去年在经费紧张的情况下圆满完成了全年公路养护任务。 **县公路段肩负养护国道316线，北至徽县东连陕西凤县交界路段，多为山弯路段，弯道急，纵坡 大，阴湿路段多，每年四至七月份路面拥包多，大面积沉陷，坑槽翻浆等病害面积达7%以上，每年都要投入大量人力、财力和机械，经常进行修补，这样使该段仅有的修补油路费用年年超支。去年以来，**县公路段为了降低成本，提高养护质量，注重科学化养护，经反复 试验,总结出了在气温较低的情况下，把铲包机铲出的旧油皮集中打碎，气温在28°以上时将油皮填入沉陷路段，反复碾压后，再进行薄层封面，再用光轮压路机反复碾压，撒砂养护一到两次，这样平整度和密度就能达到要求。经核算，去年全段修补了54公里、26900平方米的 翻浆油包沉陷等病害，节约经费12.7万元，不但使路面经常保持了良好的平整度，而且又降低了公路养护成本费。 新设备新工艺节约海盐公路养护成本 11月5日,在浙江省S01省道海盐段的路面上,一台全长100多米由四节车厢组成的鞍山森远“时代列车”正在缓缓移动。原本高低不平的旧路面,经过两节“车厢”加热变软,再经两节“车厢”铣刨、聚拢、搅拌、再生,很快就变成了新的沥青路面。 这是海盐在公路养护施