嘉兴职业技术学院2005第一学期.doc

《液压与气压传动》试卷（B） 题 型 分 值 一 二 三 四 五 总 分 25 24 10 20 21 得 分 阅卷人 一、选择题（共2分） 1．在下列调速回路中，( )为流量适应回路，( )为功率适应回路。 (A)限压式变量泵和调速阀组成的调速回路 (B)差压式变量泵和节流阀组成的调速回路 (C)定量泵和旁通型调速阀(溢流节流阀)组成的调速回路 (D)恒功率变量泵调速回路 2．在定量泵节流调速阀回路中，调速阀可以安放在回路的( )，而旁通型调速回路只能安放在回路的( )。 (A)进油路 (B)回油路 (C)旁油路 3．要求多路换向阀控制的多个执行元件实现两个以上执行机构的复合动作，多路换向阀的连接方式为( )，多个执行元件实现顺序单动，多路换向阀的连接方式为( )。 (A)串联油路 (B)并联油路 (C)串并联油路 (D)其他 4．为平衡重力负载，使运动部件不会因自重而自行下落，在恒重力负载情况下，采用( )顺序阀作平衡阀，而在变重力负载情况下，采用( )顺序阀作限速锁。 (A)内控内泄式 (B)内控外泄式 (C)外控内泄式 (D)外控外泄式 5．双伸出杆液压缸，采用活塞杆固定安装，工作台的移动范围为缸筒有效行程的 ( )；采用缸筒固定安置，工作台的移动范围为活塞有效行程的( )。 (A)1 倍 (B)2 倍 (C)3 倍 (D)4 倍 6．用同样定量泵，节流阀，溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路，：( )能够承受负值负载，( )的速度刚性最差，而回路效率最高。 (A)进油节流调速回路 (B)回油节流调速回路 (C)旁路节流调速回路 7．差压式变量泵和( )组成的容积节流调速回路与限压式变量泵和( )组成的调速回路相比较，回路效率更高。 (A)节流阀 (B)调速阀 (C)旁通型调速阀 8．在实验或工业生产中，常把零压差下的流量(即负载为零时泵的流量)视为( )；有些液压泵在工作时，每一瞬间的流量各不相同，但在每转中按同一规律重复变化，这就是泵的流量脉动。瞬时流量一般指的是瞬时( )。 (A)实际流量 (B)理论流量 (C)额定流量 9．每立方米的湿空气中所含水蒸气的质量称为( )；每千克质量的干空气中所混合的水蒸气的质量称为( )。 (A)绝对湿度 (B)相对湿度 (C)含湿量 (D)析水量 10．为保证压缩空气的质量，气缸和气马达前必须安装( )；气动仪表或气动逻辑元件前应安装( )。 (A)分水滤气器一减压阀一油雾器 (B)分水滤气器一油雾器一减压阀 (C)减压阀一分水滤气器一油雾器 (D)分水滤气器一减压阀 二、填空题（分，共分）80%～85%。 2.双作用叶片泵的定子曲线由两段 、两段 及四段 组成，吸、压油窗口位于 段。 3．溢流阀的进口压力随流量变化而波动的性能称为 ，性能的好坏用 或 、 评价。显然 小好， 和 大好。 4. 溢流阀为 压力控制，阀口常 ，先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀为 压力控制，阀口常 ，先导阀弹簧腔的泄漏油必须 。 5．调速阀是由 和节流阀 而成，旁通型调速阀是由 和节流阀 而成。 6. 为了便于检修，蓄能器与管路之间应安装 ，为了防止液压泵停车或泄载时蓄能器内的压力油倒流，蓄能器与液压泵之间应安装 。 7．选用过滤器应考虑 、 、 和其他功能，它在系统中可安装在 、 、 和单独的过滤系统中。 8．两个液压马达主轴刚性连接在一起组成双速换接回路，两马达串联时，其转速为 ；两马达并联时，其转速为 ，而输出转矩 。串联和并联两种情况下回路的输出功率 。 9．在变量泵一变量马达调速回路中，为了在低速时有较大的输出转矩、在高速时能提供较大功率，往往在低速段，先将 调至最大，用 调速；在高速段， 为最大，用 调速。 10．限压式变量泵和调速阀的调速回路，泵的流量与液压缸所需流量 ，泵的工作压力 ；而差压式变量泵和节流阀的调速回路，泵输出流量与负载流量