技术培训教材—加气子站、母站加气系统、工艺介绍.doc

CNG加气站工作人员技术培训教材 母子站汽车加气系统 目 录 前 言 1.母子加气站的系统特点 1.1母子加气站与常规站的系统区别 1.2加气母站的特点 1.3加气子站的特点 1.4复习题 2.加气母站 2.1母站的工艺流程 2.2母站的主要技术指标 2.3母站的系统组成 2.4母站的主要子系统和基本配置 2.5母站的操作程序 2.6母站设备的日常维护 2.7复习题 3.加气子站 3.1子站的工艺流程 3.2子站的主要技术指标 3.3子站的系统组成 3.4子站压缩站 3.5子站储气单元 3.6子站卸气柱 3.7子站售气机 3.8子站的操作程序 3.9子站设备的日常维护 3.10复习题 4.压缩天然气运输拖车 4.1主要技术指标 4.2长管拖车操作使用步骤和注意事项 4.3日常维护检查 4.4复习题 母 子 站 汽 车 加 气 系 统 前 言 CNG汽车加气站技术与设备，经过多年的发展与改进，在以城镇管道气为气源的常规（标准）加气站的基础上，母、子加气站系统以其机动灵活,不受地域和输气管线所限制的优势,作为常规加气站的重要补充形式，在全国各地呈现出了迅猛发展的趋势。 1.母子加气站的系统特点 1.1母子加气站与常规站的系统区别 常规加气站从城市燃气管网取气，一般情况下管网的气体压力基本上是稳定的，因此，只要加气站的压缩机等设备工作正常，提供给加气机的气量就会保持稳定不变。 加气子站所需的气体是用运气拖车从母站运来的。通过子站压缩机卸气和供气的过程中，每辆拖车气瓶中的气体压力会从开始的20MPa下降到2Mpa。相应的排气量也会在短短的几个小时的时间里，发生很大的变化，这也是加气子站的主要缺点。 1.2加气母站的特点 (1)母站一般建在长输管网附近，生产规模比常规站大得多，她可以给5～10座子站提供气源。这里管网压力高，可充分利用管输天然气的高能量，产生较高的经济效益。 (2)母站接口的地方一般在城市的门站以外，属于长输管线企业经营，天然气价格较低。 (3)母站所选地址一般都在城市的远郊区或郊县，而且占地面积较大，相对于市区，这些地方选地比较容易，地价也便宜。 (4)母站和城市管网气相比，是个相对独立的天然气气源。 1.3加气子站的特点 (1)来之母站的长管运气拖车在供气过程中，气量的变化幅度很大。使子站的天然气供应很不均衡，一会儿供大于求，一会儿供不应求。 (2)长管运气拖车如果调度不好，路途堵车或者运气拖车出现故障，就可能使加气子站产生断气现象。 (3)加气高峰或大排量加气时（如大公交车加气）容易出现加不满气的现象，往往需要回几次枪才能加到规定压力。 1.4复习题 (1)母子加气站与常规加气站有哪些区别？ (2)试述加气母、子站的技术特点。 (3)如何克服加气子站的缺点，保持供气量的基本平稳？ 2.加气母站 2.1母站的工艺流程 图1 CNG加气母站工艺流程示意图 2.2母站的主要技术指标 现以洪庆母站为例，简单介绍一下加气母站的主要技术指标： 压缩机进气压力（Mpa）： 0.9～1.6 单台压缩机排气量（Nm3/Hr）：2040 （进气压力1.6MPa时） 1800 （进气压力1.4MPa时） 1560 （进气压力1.2MPa时） 1320 （进气压力1.0MPa时） 母站日供气量（Nm3/日）： 10万左右 日加气拖车数量（辆）： 25 压缩机组结构形式： 单机橇装式 用 电 总 量（KVA）： 630×2 （380V/220V 50Hz） 储 气 量（Nm3）: 1000～3000（暂时未设置） 2.3母站的系统组成 一般由七个子系统组成： ①调压计量系统 ②天然气净化干燥系统 ③天然气压缩系统 ④压缩天然气的储存系统 ⑤压缩站的控制系统 ⑥压缩天然气的加气系统 ⑦母站供配电系统 2.4母站的主要子系统和基本配置 (1) 调压计量系统 调压计量系统一般设置在母站的进气管路前。洪庆母站由于距离门站较近，为了便于管理，主要部分就放在门站里。顾名思义，调压计量系统有两个功能，一是调压，二是计量。当压缩机的进气压力范围较宽，能适应管网压力的变化，调压功能就可以省略，如洪庆母站。调压计量系统主要由主管路和旁路组成。设置旁路主要为了在不停气的情况下，方便维修。主要组成设备和仪器有智能式气体涡轮流量计（压力流量为80～1600m3/h）、气体过滤器、截止阀、压力表、温度计、紧急气动切断阀等。 (2) 天然气净化干燥系统 天然气净化干燥系统一般由两个环节组成，即脱硫和脱水。洪庆母站气源已在陕北靖边县净化厂脱硫，硫化氢和总硫含量已经达标。所以脱硫装置可不设置。但脱水干燥装置不能缺少。 这里主要就常用的低压前置脱水