机动车安全检测有限公司安全技术检测站可行性研究报告（可编辑）.doc

机动车安全检测有限公司安全技术检测站可行性研究报告 3.2 市场现状的可容性。 3.3 投资区域的地理、环境、交通状况、检测对象的市场容量及今后发展预测。 3.4 项目设立后的劳动定员及企业组织管理。 3.5 投资的合理性及投资估算。 3.6 项目的社会效益和经济效益。 第二篇建设经营单位的有利条件 一、区位优势 1.1 拟建升平镇巨水村日英卡是位于香德至西藏形成一条直线,也是德钦的主要交通中心地点,距德钦县城约2公里,年检测量可达4万辆次以上。现趋于迪庆州车辆增幅较快,德钦县检测站的建成将会大大减轻香格里拉县检测站车检量大的压力。长期以来,德钦拥有车辆的驾驶员因一年一次的检车及机动车综合性能的检测一年三次,客运车一年跑四次之多往返于364公里的历史,也将更快捷、更有利执行国家对汽车、摩托车安全性能检测机关法规和要求,在德钦县建设一个车辆安全性能检测站,是所有车主、驾驶员长期以来急不可待的心愿,对所有拥有车辆的车主,一种减轻经济负担及对所有边远地区、边疆地区车辆的有效管理和安全检测,对事故隐患得以有效控制。 1.2 中央实施西部大开发和省政府建设“绿色经济强省”、“民族文化大省”及国际大通道的战略举措,使我州面临着重大历史机遇。我们深信,公路越多,正是我们商机无限的动力和基础,况且也是促进我县社会经济发展。人流、物流运输业繁荣的主要辅助行业。相信各级政府有关部门会全力支助和扶持。 二、项目建设的必要性 大力发展非公有制经济是我县经济进一步发展的突破口,要进一步解放思想,转变观念。放心、放手、放胆,鼓励发展非公有制经济。提高其在国民经济中的比重。全州各县在“十二五”规划中都提出要积极引导个体私营,合股企业和外商参与开发优势,资源和优势产业,使其县成为新的经济增长点。特别是培植采选,冶炼业、建材业、种养业、生物资源开发,农副产品加工,食品饮料业等。而无论哪一个行业。物流运输和交通业的同步发展都是必备的前提条件。是其它一切行业的先导企业。可以说是任何社会制度的国家,经济发展模式如何,在其发展过程中,交通运输和能源都是制约经济进一步增长的瓶颈行业。要想使经济有健康、稳定、持久的增长,长期投入运输业,包括与运输行业相关的各种辅助行业,不但十分重要和必要。并且有积极的社会意义。随着历史的推移,这种意义将进一步显现。 设立“顺达机动车安全技术检测站”对于缓解目前检测难的矛盾将大有帮助,这不仅于国家于经济社会的发展和市场的公平竞争大脾益,同时也能解决一部分就业问题。目前检车能的问题相当突出,随着整个社会的迅速发展,车辆数量日益增加,全县每天都有新增车辆落户。而年审检测线都没有,检测能力严重不足,车主对此较为不满。调查认为其一是行业急需,二是缓解社会矛盾所趋,协助政府和车辆管理执行部门减轻压力,提高社会信任度和管理能力。所以设立这个项目是很有必要的。 第三篇市场分析投资规模 一、市场分析 德钦县有总人口62800人,全县拥有各类机动车3757辆,按平均各类型车辆年安全性能检测次数计算,每天需检的车辆就达20辆以上。目前德钦县没有从事安全性能检测工作的机构,车主都是从香格里拉去检车,往返路程要364多公里,到了香格里拉还不一定能及时检车,如遇上冬天或雨天,车主则更是抱怨不绝。而所指责的首当其中的就是政府相应管理部门不能采取有效措施加以协调和解决,这也从一定意义上说缓解了社会的压力,表明了我企业和政府与时俱时的思想态度。鉴于此,我公司拟建设的机动车安全性能检测站项目完全可以弥补在此管理方面的不足。该项目形成后,管理经营规范、规章制度健全,我们还将在今后工作中进一步总结和完善营运过程中的经验,以期更优质,更规范化地做好机动车安全性能检测工作,为我县交通的安全性发展进步和完善行业管理工作做出更大的贡献。 第四篇机构设置和劳动定员 一、机动设置 1.1 顺达机动车安全技术检测站属独资企业,其机构设置一方面严格管理机制要求施行,同时结合私营企业管理的灵活性合理组合,做到既高效运作又保证质量。 1.2 拟设机构 汽车安全性能检测站一个。 1.3 劳动定员 根据申报机动车安全性能检测站标准,拟设站长、副站长各一人(共2人);两班制,检测员各6人;(公15人),财会2人、外勤各2人;保卫人4人,检测站总计25人。 第五篇财务预算 一、估算依据 1.1 国家物价局、交通部《检测行业收费标准》及《运输业物价指教评价标准》、《工程设收费标准》、《工程勘察收费标准》等相关文件。 1.2 迪庆州物价、运管、工商管理部门发布的各种标准价格及相关文件规定。 1.3 本地区同行业价格水平。 二、投资做算