模版环境影响评价全本乌鲁木齐市米东区揽胜东街东延(健康路~中颐南路)道路新建工程环境影响报告书全文公示438.doc.doc

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模版环境影响评价全本乌鲁木齐市米东区揽胜东街东延(健康路~中颐南路)道路新建工程环境影响报告书全文公示438.doc

目 录 第一章 总 则 5 1.1 编制依据 5 .2 评价因子与评价标准 8 1.3 评价工作等级与评价重点 13 1.4 评价范围及环境敏感区 14 1.5 相关规划及功能区划 18 第二章 工程概况与工程分析 21 2.1 建设项目基本情况 21 25 2.3 工程分析 38 第三章 环境现状评价 47 3.1 自然环境概况 47 3.2 社会环境现状评价 50 3.3生态环境与景观现状评价 51 3.4 水环境现状评价 52 3.5 环境空气质量现状及评价 55 56 第四章 施工期环境影响分析评价 59 4.1 施工期环境影响分析内容及重点 59 .2 施工期会经济环境影响分析 59 .3 施工活动生态环境与景观影响 61 4.4 施工期废水环境 63 4.5 施工期环境空气 64 4.6 施工期噪声环境影响分析 66 4.7 施工期固废环境影响分析 69 4.8 水土保持 69 第五章 运营期环境影响预测评价 73 5.1 运营期社会经济环境影响分析 73 .2 运营期景观影响 74 5.3 运营期影响 74 5.4 运营期声环境影响分析 78 5.5 运营期固废环境影响分析 88 5.6 运营期工程风险影响分析 89 第六章 环境影响减缓措施 90 6.1 设计期环境影响减缓措施 90 6.2 施工期 91 6.3 运营期 96 6.4 水土保持 98 6.5 项目环保措施汇总 100 第七章 公众参与 102 7.1 公众参与的意义与作用 102 102 7.3 公众参与调查结果统计与分析 105 7.4 公众意见反馈 108 7.5公众参与四性分析 109 7.6 公众参与调查结论 110 第八章 环境经济损益分析 111 8.1 经济 111 8.2 社会影响损益分析 111 8.3 环境 112 8.4 环保投资估算 113 第九章 环境管理与环境监控计划 114 9.1 环境管理 114 .2 环境监 116 9.3 环境 117 9.4 环 120 第 124 10.1 产业政策符合性分析 124 10.2 规划符合性分析 124 第论与建议 125 .1 工程概况 125 .2 项目建设意义 125 .3 环境现状调查与评价结论 125 11.4 环境影响分析与评价结论 126 11.5 公众参与结论 133 11.6 综合评价结论 134 前 言 1.项目背景 据《中华人民共和国环境保护法》、中华人民共和国国务院第253号令《建设项目环境保护管理条例》和《建设项目环境影响评价分类管理名录》中的有关规定,现场踏勘环境影响报告书,经环境管理部门审批后,将作为该项目建设和环境保护管理的依据。 拟建工程起点位于米东区民康中路与揽胜东街交汇处,线路由揽胜东街向正东方向延伸,终点接至中颐南路,路线全长888.46m,设计车速60km/h,道路断面总宽为65.5m,机动车道宽度为2×12m+两侧2×6m绿化带+2×5m非机动车道+2×5m绿化带+2×4.75m人行道。 根据规划,揽胜东街东延将来做为米东区由东向西的一条主干路,将来将作为米东区的主要道路之一,是城区路网中重要的组成部分。揽胜东街东延(健康路~中颐南路)的修建,将进一步缓解区域内东西向道路的交通压力,完善米东区路网,并完善市政排水系统,有利于提升米东区的城区面貌。 本工程建成后将极大地完善该区域的市政基础设施建设,有效改善沿线居民和企业的生产生活环境,真正体现市政工程建设推动当地经济发展,改善社会民生的需要。 3.环评工作过程 环境影响评价工作一般分三个阶段,即前期准备、调研和工作方案阶段,分析论证和预测评价阶段,环境影响评价文件编制阶段。具体流程见图1.3-1。 4.关注的主要环境问题 主要关注项目施工期产生的扬尘、噪声、建筑垃圾、施工废水等对周围环境的不利影响,同时关注项目营运期道路上车辆运行产生的噪声、尾气等对环境的影响,以环境影响评价相关技术导则和技术规范为依据,结合项目所在区域的环境特点,提出经济、技术可行的环境影响减缓措施,分析项目建设的环境可行性。 5.环境影响报告书主要结论 本项目建设符合乌鲁木齐市城市发展战略规划,通过加快城市基础设施建设,将不断地完善城市功能,形成经济发展新框架,为加快米东区建设步伐奠定基础。 拟建项目建设用地两侧地势平坦,作为开发用地加以利用,道路的修建也为发展提供了便利交通,推动沿线土地利用、开发,项目区整体居住、出行环境等都具有积极的作用。 项目建设过程中建设单位应严格落实环境影响报告书提出的施工期、运营期各项污染防治措施,可将施工期和运营期产生的不利影响降至最低,产生的环境影响是可以接受的,从环境保护角度分析,评价认为工程建设可行。 图图 编制依据 .1.1 国家环保法律

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