公路勘测设计复习题6答案.doc

《公路》题 一、单项选择题（本大题共25小题，每小题1分，共25分） 1～5：ADBDD 6～10： DBCCA 11～15： ADBCB 16～20：BCDCB 21～25：ADDAB 二、多项选择题（本大题共5小题，每小题2分，共10分） 26. AD 27. ABCE 28. ACD 29. AE 30. ABE 三、名词解释（本大题共5小题，每小题2分，共10分） 31.纸上定线：是在1：1000～1：2000大比例地形图上确定公路中线位置的方法。 32.合成坡度：是指在设有超高的平曲线上，路线纵坡与超高横坡所组成的坡度。 33.冲突点：来向不同行驶方向的车辆以较大的角度相互交叉的地点称为冲突点。 34.行车视距：为了行车安全，驾驶人员应能随时看到汽车前面相当远的一段路程，一旦发现前方路面上有障碍物或迎面来车，能及时采取措施，避免相撞，这一必需的最短距离称为行车视距。 35.公路通行能力：是指某一路段所能承受的最大交通量，以单位时间内通过的最大车辆数表示。 四、简答题（本大题共5小题，每小题5分，共25分） 36.答： ⑴当竖曲线与平曲线组合时，竖曲线宜包含在平曲线之内，且平曲线应稍长于竖曲线。（分）（分）（分）（分）1分，答对任意5个即可得满分】 ⑴在半填半挖断面中，应首先考虑在本路段内移挖作填进行横向平衡，然后再作纵向调配，以减少总的运输量； ⑵土石方调配应考虑桥涵位置对施工运输的影响，一般大沟不作跨越运输，同时尚应注意施工的可能与方便，尽可能避免和减少上坡运土； ⑶为使调配合理，必须根据地形情况和施工条件，选用适当的运输方式，确定合理的经济运距，用以分析工程用土是调运还是外借； ⑷土方调配“移挖作填”固然要考虑经济运距问题，但这不是唯一的指标，还要综合考虑弃方或借方占地，赔偿青苗损失及对农业生产的影响等； ⑸不同的土方和石方应根据工程需要分别进行调配，以保证路基稳定和人工构造物的材料供应； ⑹位于山坡的回头曲线路段，要优先考虑上下线的土方竖向调运； ⑺土方调配对于借土和弃土应事先同地方商量，妥善处理。 40.答：【本题5分，其中每小点1分，答对任意5个即可得满分】 ⑴相同等级道路相交时，一般维持各自的纵坡不变，而改变它们的横坡度。 ⑵主要道路与次要道路相交时，主要道路的纵、横断面均维持不变，而将次要道路双坡横断面逐渐过渡到与主要道路纵坡相一致的单坡横断面，以保证主要道路的交通便利。 ⑶设计时至少应有一条道路的纵坡方向背离交叉口，以利于排水。 ⑷交叉口范围布置雨水口时，一条道路的雨水不应流过交叉口的人行横道，或流入另一条道路，也不能使交叉口内产生积水。 ⑸交叉口范围内横坡要平缓些，一般不大于路段横坡，以利于行车。 ⑹交叉口立面设计标高应与周围建筑物的地坪标高协调一致。 五、计算题（本大题共3小题，每小题10分，共30分） 41.解： ①计算平曲线几何要素 （分） （分） （1分） （1分） （分） （1分） （分） （1分） （1分） （1分） （1分） （1分） （1分） （1分） 凹形竖曲线 （1分） （1分） （1分） （1分） 竖曲线起点桩号=（K9+100）-64.5=K9+035.5 竖曲线止点桩号=（K9+100）+64.5=K9+164.5 ⑵计算桩号K9+060、K9+150的路基设计标高。 ①对于K9+060： 路基设计标高= 65.356+[（K9+100）-（K9+060）]×1.2%+0.100= 66.696（） ②对于K9+150： 路基设计标高= 65.356+[（K9+150）-（K9+100）]×1.2%+0.035= 65.991（） 43.解：【本题10分，其中答错一个数字扣0.5分，全部答对即可得满分】 桩号 挖方 面积 填方 面积 挖方平均面积 填方平均面积 距离 挖方体积 填方体积 本桩利用 填缺 挖余 +300 0 35.4 / / / / / 16.8 28.3 50 840 1415 840 575 +350 33.6 21.2 38.1 15.7 18.45 703 290 290 413 +368.45 42.5 10.2 47.7 5.1 11.55 551 59 59 492 +380 52.8 0 合计 / / / / 80 2094 1764 1189 第 1 页 共 4 页