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液化天然气供气系统设备和相关资料LNG接收供气站的主要设备 主要设备　　(1) LNG低温储罐 　　(2) 气化器(空温式) 　　(3) 锅炉　　(4) 加臭机　　(5) 调压器　　(6) 　　(7) 低温仪表及阀门　　(8) 常温仪表及阀门　　(9) 控制系统及电子衡 * LNG供气工艺 LNG供气工艺：LNG从液化天然气工厂，用液化天然气专用运输槽车，运到LNG接收供气站，将LNG卸到接收站的LNG低温储罐内。卸车工艺采用天然气增压器(或压缩机)，则LNG将自动流向LNG储罐内。　　LNG经过空温式气化器(或水浴式气化器)，将液体天然气气化成气体天然气，然后经调压，计量，加臭送往用户。* LNG供气系统的主要设备 1 液化甲烷船　　跨洋运输LNG的专用船　　2 LNG储罐　　储存LNG用低温储罐，其结构由内罐和外罐构成，中间填充隔热材料。储罐的容量一般为20000-70000吨/个。　　① 内罐　　使用薄低温钢板制成，具有液密性，可侥性的内容器，它必须把液压头传递给隔热层。用作薄膜的材料必须具有在低温条件下不脆化的特征，井具有足够的韧性和良好的加工性能。LNG内罐，通常用镍钢、不锈钢或铝合金。　　② 隔热层　　隔热层是将液压头传递给外罐体的同时，还起着减少气化量，缩小罐体内外壁温差、减轻由此产生的温差应力的作用。另外它还有固定“薄膜”内罐的作用。因此要求隔热层导热率小，而且具有足够的强度。能满足这些条件的材料有硬质泡沫氨基甲酸、乙酯、泡沫玻璃，珍珠岩等。　　③ 外罐(又称罐体)　　外罐就是能承受各种负荷的外壳，它必须具有足够的强度，一般可用：钢制壁、钢筋混凝土和预应力混凝土壁。　　3 LNG泵　　——输送LNG的专用泵；　　——放置在储罐里的为潜液泵；　　——安置在系统中的为LNG输送泵，必须耐低温。　　4 蒸发气压缩机　　为了保持LNG罐内的压力不超高，必须将LNG罐内自然气化的天然气抽出，以保证LNG储罐内的压力不超高。LNG储罐的压力不大于0.01Mpa(表压)。　　5 LNG气化器　　利用海水或空气作为热源的板式换热器，或排管状气化器，使LNG气化成气态天然气，以供给外部管网，输送到用户。　　6 加臭装置　　7 流量计　　8 调压器　　9 海水泵(以及相关的控制仪表)　　10 LNG汽车槽车　　用于近距离的运输。* 液化天然气接收站 LNG运输船进港后，停泊到码头，连接接收臂，启动LNG船上的LNG输送泵，将船上的LNG输送到接收站LNC储罐内。　　为了防止LNG储罐超压，还配备有蒸发器压缩机(BO压缩机)连续将LNG储罐内的蒸发气抽出，经压缩后的蒸发气送经再冷凝器，进入气化器中。 　　液化天然气经安装在储罐内的潜液泵增压到0.6MPa后，送入再冷凝器，然后经LNG加压到8.5MPa进入气化器。气化后的天然气经计量、加臭后，送入输气干线。　　LNG接收站内还设有火炬，正常生产时的可燃气和事故紧急排放的气体，将通过火炬燃烧后排至天空。　　气化的热源采用海水，用海水泵抽提，经管道送至气化器。一般采用海水喷淋式气化器。 * 液化天然气的目的 液化天然气的目的有三个：　　1为了远距离运输；　　天然气作为优质的原料日益增加，但天然气的资源的分布在地理上是不均衡的，生产地和消费地相距较远，有的要隔洋跨海，这时经液化的天然气运输比管输更经济。远距离输送都采用特制的甲烷船。　　2用于储存　　为调节用气的不均衡性，特别是调节调峰的储气量大，用一般的储存方法无法解决，而液化天然气的储存量可以较大，所以许多国家都用液化天然气来解决调峰用气的储存。液化天然气在美国、法国、加拿大、日本等国应用较为普遍。　　3用于中小城市的气源　　在一些中小城市，即无长输管网到达又无其它气源时，可以选择液化天然气作为中小城市的气源，可用液化天然气槽车运输。　　液化天然气为低温液体(-162)，无论涉及那类容器均需用耐低温材料制造。一般用镍质不锈钢制成. ????? 天然气的液化方法 1阶式循环制冷　　2混合式制冷　　3膨胀法制冷　　应用比较普遍的为阶式循环制冷，因为此法效率高，设计容易，运行可，在此作以简单介绍：　　为使天然气液化并达到-162，需经过三段冷却，制冷剂为丙烷，乙烯和甲烷。在丙烷通过蒸发器冷却乙烯和甲烷的同时，天然气被冷却至-40左右；乙烯通过蒸发器冷却甲烷的同时，天然气被冷却到-100左右；甲烷通过蒸发器把天然气冷却到-162使之液化，经过分离后，液态天然气进储罐储存。　　三个被分开的循环过程都包括蒸发，压缩和冷凝三个步骤。 * 燃气工程竣工图 一、混气站　　（1）工艺流程安装图（竣工）　　（2）电气　　（3）给排水