超前地质预报监测方案.doc

1工程简介及工程水文地质条件 1 1.1工程概况 1 1.2工程水文地质条件 1 1.3水文地质条件· 3 1.4 不良地质条件 3 2.超前地质预报的目的及意义 3 3.隧道开挖面超前探测的主要内容 4 4.探测设备 4 5.测点布置 5 6.提交的成果 5 重庆轨道交通六号线二期BT一标段工程 金山寺至嘉陵江南桥头区间隧道 超前地质预报监测方案 1工程简介及工程水文地质条件 1.1工程概况 本工程为重庆轨道交通六号线二期工程金山寺～嘉陵江南桥头地下区间及区间隧道范围内的区间通风机房、联络通道等工程。区间起迄里程为右YDK36+472.240～YDK38+102，左ZDK36+472.240～ZDK38+100.922，为分修的单线隧道。右线长1629.76m；左线隧道长1628.682m；左右隧道总长为3258.442m。区间在里程右YDK37+675设区间通风机房及通风斜井，在里程右YDK36+776.000、右YDK37+076.000、右YDK37+376.000、右YDK37+676.000、右YDK37+976.000各设联络通道一座，在里程右YDK36+550.000设区间废水泵房，在里程YDK37+750.000设施工便道。 1.2工程水文地质条件 1.2.1 地形地貌 场地属构造剥蚀丘陵地貌， 除嘉陵江岸边坡度较大外，其余地段地面起伏均较小。 1.2.2 地层岩性 经地面地质调查和搜集的相关区域地质数据，拟建区域出露地层主要为第四系堆积层(残坡积层)和下伏侏罗系中统沙溪庙组。各地层岩性特征依新老顺序简述如下： （一）第四系全新统 拟建场地范围分布的第四系全新统素填土和残坡积粉质粘土为主，分布范围广、厚度变化大，沟谷及坡麓地带相对较大、一般厚度2～5m。 素填土(Qml4 )：杂色，主要由粘性土、砂泥岩块石等构成，块石粒径10～200mm，局部可达500mm，含量5～10%，松散～中密，稍湿。主要分布与施工区。 （2）残坡积层(Qel+dl4 )：为粘土、粉质粘土及红粘土，以硬塑～半坚硬状态为主、少量软塑状态，无摇震反应，断口稍有光滑，干强度中等，韧性中等。分布范围广，厚度变化大，丘顶及坡缘较薄，沟谷较厚；软塑状粘土主要出现在多年的鱼塘中；一般厚度为1.0～3.0m，局部厚度可达5～8m。 （二）侏罗系中统沙溪庙组(J2s) （1）泥质砂岩：为一套紫红色泥岩、砂质泥岩、钙质泥岩、钙质粉沙质泥岩。 （2）砂岩：岩性为灰色、青灰色、紫灰色、褐黄色中至厚层块状中至粗粒长石、石英砂岩、长石砂岩、岩屑长石砂岩。 1.2.3 地质构造及地震烈度 该工程位于川东南孤形地带，华蓥山帚状褶皱束东南部；构造骨架形成于燕山期晚期褶皱运动，场地位于磁器口向斜，在场地里程K37+400处穿越。节理(裂隙)发生与构造运动密切相关，以构造节理、层面为主，东翼产状1100∠2～100，西翼产状2850∠2～100。拟建场地设计基本地震动峰值加速度为0.05g，抗震设防烈度为6度。拟建场地属I～II类场地；场地设计特征周期为0.25～0.35s。 1.3水文地质条件 拟建场地位于构造剥蚀丘陵地貌上，地势稍高，第四系覆盖层厚度小，基岩大片出露，砂岩泥岩互层的陆相碎屑岩含水微弱，地下水富水性受地形地貌、岩性及裂隙发育程度控制，为大气降雨和地面水体渗漏补给。一般情况下，第四系厚度小，覆盖少，含水微弱；侏罗系的泥岩等为相对隔水层；侏罗系的砂岩为基岩裂隙水含水层。根据拟建场地地下水的赋存条件、水理性质及水力特征，可将其划分为第四系松散层孔隙水、碎屑岩类孔隙裂隙水。 1.4 不良地质条件 在拟建场地范围区域构造作用轻微，拟建场地无滑坡、崩塌、危岩等不良地质现象。 2.超前地质预报的目的及意义 在隧道开挖过程中，经常遇到复杂的地质结构，尤其是隧道穿过断层破碎带、含水岩层、岩溶地区以及煤与瓦斯突出的危险地段。若事先未能探清这些不良的地质状况，施工时往往会造成塌方、涌水或煤与瓦斯突出等事故。为了防止这些事故的发生，应用物探设备探测隧道工作面前方不良地质构造，准确预测隧道工作面前方规定范围内的工程地质、水文地质总是以便为隧道工程设计提供地质依据和指导施工，并根据超前预测的成果提出相应的技术措施与可行性建议，从而使隧道工程施工安全、经济效益显著提高。 隧道超前地质预报是保证围岩地质、水文条件复杂、地下水较丰富的隧道正常施工的重要前提。应通过多种超前地质预报的组合、分析比较，准确预测前方围岩的水文、地质情况，确定适宜的开挖方法和支护形式，从而实现 “信息化施工”。隧道超前地质预报工作要注意应多种超前地质预报相组合，互相验证，达到准确预测前方围岩地质、水文条件的目的。 3.隧道开挖面超前探测的主要内容 在隧道施工过程中，特别是在复杂地质条件下，为了