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海航波特五力行业竞争分析
海航集团波特五力行业竞争分析
行业竞争者竞争能力
与国有航空公司的竞争
我国航空运输业基本上由三大国有控股航空公司所垄断，目前我国三大国有控股航空公司国航，南航，东航占据了80%的市场份额，剩下的地方性航空公司只能抢占余下的20%的市场份额，而且在一些一线城市国有“三巨头”早就根深蒂固，地方性航空公司基本上都是先天不足，不具备同三巨头竞争的资本，因此只能将航线城市定位在二线城市，但即使是二线城市航运市场，地方性航空公司与国有三巨头的竞争仍然比较激烈。
地方性航空公司之间的竞争
自2005年8月15日开始，民航总局下发的国内投资民用航空业规定(试行)正式实施，鼓励国内各类投资主体投资民航业，自此中国民航业打破垄断，开始出现民营航空公司，这就更加剧了行业内的竞争，新出现的地方性航空公司不仅要与老牌的“三巨头”所抗争，更要与其它地方性航空公司相抗衡。由于相对于一线城市人口，经济的落后使得在二线城市开辟市场的地方性航空公司之间的竞争进一步加深。
潜在进入者竞争的的能力
潜在进入者的威胁主要是外航的渗入，目前我国航空业与外行之间的竞争完全局限在国际航线上，在国内航线上由于交通部民航局的限制以及相关法律的约束，使得外航在国内航线上在短时间内根本没有立足之地，因此航空业的潜在进入威胁在近期内相对还是比较小的。
供应商的讨价还价能力
从成本结构来看，航空公司的供应商主要是飞机制造商和航油供应商。
目前海航拥有的客机主要是波音737、767与空客330、340系列机型，少量为巴西巴西航空工业公司
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