船舶检验培训-载重线.ppt

船舶检验培训——载 重 线 主 要 内 容 定义 甲板线和载重线标志 核定干舷的条件 载重线的检查要点 定义 船舶载重线指船舶满载时的最大吃水线。它是绘制在船舷左右两侧船舶中央的标志，指明船舶入水部分的限度。船级社或船舶检验局根据船舶的用材结构、船型、适航性和抗沉性等因素，以及船舶航行的区域及季节变化等制定船舶载重线标志。 定义 干舷：干舷是在船中处从甲板线的上边缘向下量到船舶实际吃水的垂直距离。 核定干舷是在船中处从甲板线的上边缘向下量到有关载重线的上边缘的垂直距离。 即核定干舷＝型深－满载吃水＋甲板厚度 干舷值的确定 船舶干舷由以下三个干舷值确定： ——形状干舷，由船舶的船长和型深等确定； ——结构干舷，由船舶的结构强度确定； ——稳性干舷，由船舶稳性的好坏确定。 船舶的实取干舷值必须大于上述三个最小干舷值。 海船甲板线和载重线标志 内河船甲板线和载重线标志 1、RQ（Tropical Fresh Water Load Line）表示热带淡水载重线。 2、Q（ Fresh Water Load Line）表示夏季淡水载重线。 3、R（Tropical Load Line）表示热带载重线。 4、X（Summer Load Line）表示夏季载重线，其上边缘通过圆环中心。 国际航行船舶用“TF”、“F”、“T”、“S”代替 “RQ”、“Q”、“R”、“X” 。 河船的载重线标志河海船基本相同，圆环右边使用A、B、C字母表示航区。 内河船与海船甲板线和载重线标志异同点 内河船与海船载重线标志尺寸规格不同 内河船不强调勘划甲板线。若不勘划，应在载重线证书上加以注明；若勘划，则位置不能移动。海船甲板线必须勘划，但甲板线可以垂向移动位置，并应在载重线证书上注明，甲板线距甲板面距离与甲板线与载重线距离相加应等于核定干舷。 内河船与海船甲板线和载重线标志异同点 内河船一般勘划水尺，水尺勘划的位置和规格都有明确规定。海船没有强调勘划水尺，但为了容易观测吃水和便于倾斜试验吃水取值，一般也勘划水尺，但水尺勘划没有具体要求。 载重线标志应永久性地勘划在船舷两侧，对于标圈、线段和字母，当船舷为暗色底时，应漆成白色或黄色，当船舷为浅色底时，应漆成黑色（河船对字母颜色没有明确要求）。 绘入载重线圆环两侧的字母为勘划干舷机构的名称简称字母；船检局为ZC，由船检局授权的认可组织机构，如：中国船级社为CS； 核定干舷的条件（海船） 位置1——在露天的干舷甲板和后升高甲板上，以及位于首垂线起1/4船长以前的露天上层建筑甲板上。 位置2——在位于从首垂线起1/4船长以后的露天上层建筑甲板上。 封闭上层建筑的门 ——钢制风雨密 ——除以下规定，门槛高出甲板380mm。 机舱门槛、升降口通道门槛 ——位置1时，门槛至少高出甲板600mm ——位置2时，门槛至少高出甲板380mm 货舱口及其他舱口 舱口盖关闭装置必须达到风雨密，舱口围板最小高度，在位置1时，为600mm，在位置2时为450mm。 通风筒，在位置1时，围板高度在甲板上至少900mm，在位置2时，高度在甲板上至少760mm。应设有效封闭设备（位置1 ，4.5m，位置2，2.3m以上除外）。 空气管，干舷甲板上至少760mm，上层甲板上至少450mm。应设合适的关闭设备。 核定干舷的条件（河船） 舱口围板高度，如A级船长大于30m的露天舱口围板高度大于650mm。 舱室门槛高度，如A级船长大于30m的机舱门槛高度大于250mm。 通风筒的高度，A级500mm，B级400mm 空气管的高度，高于甲板至少300mm 载重线的检查要点 载重线标志是否永久地、明显地勘划 核定干舷的条件是否满足，如门槛、通风筒、空气管高度；水密门及其海船舱口盖等关闭设施及其效用试验 实船干舷值是否与证书相符，该干舷值是否大于船舶的基本干舷值 船舶是否有擅自加高型深同时擅自提高载重线标志的痕迹 * * 位置1 位置1 位置2 位置1 位置2 ?船长