CNG赢利模式.doc

CNG业务发展初步探讨 导言 压缩天然气（25MPa）标准状态下约为同质量天然气体积的1/300。CNG供应泛指40℃至50℃时，经加压站净化、脱水、压缩至不大于25.0MPa；并充装给气瓶转运车送至城镇的CNG汽车加气站或城镇燃气公司的CNG供应站（储配站或减压站），供作汽车发动机燃料或居民、商业、工业企业生活和生产用燃料的系统。CNG作为燃料的优势如下： (1)节约燃料费用，降低运输成本。1立方米天然气的动力值相当于1.1-1.3升汽油。 (2)汽车排气污染小，具有很好的环保效果。CNG汽车可以综合降低废气污染物排放量，其中CO2可降低90%，NOx可降低25%，微粒物可降低42%，铅化物可降低100%，硫化物可降低70%以上，非甲烷烃类可降低50%左右。而且CNG不含铅、苯等制癌的有毒物质。CNG是汽车运输行业解决环保问题的首选燃料。 (3)不积碳，车辆部件损耗小，延长汽车发动机的维修周期。发动机使用天然气做燃料，运行平稳，噪声低，无重烃可减少积碳，可延长汽车大修理时间20%以上，润滑油更换周期延长到1.5万Km。不需经常更换机油和火花塞，可节约50%以上的维修费用。提高了发动机寿命，维修费用得到降低，比使用常规燃料节约50%左右的维修费用。 (4)比燃油安全可靠。CNG自燃温度为732 °C，（汽油自燃温度为232—482 °C）不易点燃，爆炸极限仅为5%-15%。同时天 然气相对空气的比重仅为0.6-0.7，一旦泄漏可在空气中迅速扩散，不易在户外聚集达到爆炸极限。CNG燃料辛烷值高达130左右，而目前使用的汽油辛烷值最高仅在96左右，所以CNG作为汽车燃料不需添加铅等抗爆剂，抗爆性能好。与汽油相比更为安全。 CNG产业现状 欧美发达国家CNG业务起步较早，欧美国家重视节能减排，但CNG汽车应用范围有限，主要用于市区内固定线路汽车（如公交车、班车、保洁车等），以发展CNG汽车技术为主。 未来CNG作为车用燃料油的补充，在一定范围内发展未来20-30年，燃油汽车仍是主流，CNG是车用燃料有的重要补充之一。CNG 作为能源多样化的重点之一，部分国家CNG产业发展较为迅速. 预计到2020年全球CNG汽车保有量将达到6500万辆，占全球汽车比重8%。“贫油富气”国家天然气汽车应用范围将逐步扩大，发展中国家仍将成为新的CNG业务发展地区。 中国CNG市场分析 由于我国石油资源不足，需求矛盾突出，越来越多地依赖进口，目前国际原油价又一路飚升，国内油价居高不下，资源紧张局面在加剧，这种状态直接影响到我国的能源安全。调整交通能源供应结构，缓解油源紧张状况，寻求可替代的能源，成为当务之急，作为清洁能源的天然气正是理想的替代者。随着经济的不断发展，我国对能源的需求逐年上涨，能源短缺问题亦日益凸出，对经济的发展形成了巨大的威胁. 近年来，中国的汽车销量一直以两位数的速度增长，而中国目前每年约1450亿升的油品消费中，车用油需求量为760亿升。国内成品油零售市场面对外资的进入和参与竞争，加快加气站及加油站建设是占领终端零售市场的关键。 综合以上分析可以看出，我国在今后一个相当长的时期内都将面临石油资源短缺的问题，节约每一滴石油，发展石油替代能源关系到国家经济安全乃至军事安全，至关重要。天然气燃料汽车的推广应用适应我国油气资源格局，是一项利国利民的好项目，具有战略意义。 我公司市场分析 2.1随州市距信阳约125公里，城区现有常住人口约30.6万人，预计到2020年达到58万人。随州中燃城市燃气发展有限公司是中国燃气的全资公司。日均销气量3.5万Nm3，近2万户居民，近65家工商业用户，一座汽车加气站为约1000台的燃气汽车供气。由中国燃气集团公司的湖北云梦加气母站给予CNG供气。 2.2广水市距信阳约85公里，城区现有常居人口约24万人。目前全市无燃气供应，中国环保能源公司取得了管道燃气经营权，但无投资事实；富山燃气公司欲在2011年建设CNG汽车加气站，项目已经立项，建设用地已确定。全市200余辆出租车已接收到公司通知准备改气，50余辆城际大巴陆续改装为燃气汽车。汽车加气站投入运营后，日耗气量约4000Nm3。 2.3大悟县距信阳约80公里，城区现有常居人口14万人。全市200余台出租车，50余台城际大巴，日耗气量约4000Nm3。 2.4正阳县距信阳约80公里，目前有汽车加气子站一座，日需气量约4000Nm3，目前由信阳母站供应气源。 2.5信阳周边乡镇及管网未辐射到的工、商业用户，如鸡公山风景区，洋河镇等23个乡镇。 明确客户 3.1经营范围内日用气量较大的居民用户、工业用户、商业用户； 3.2经营范围内建设加气子站，供应压缩天然气； 3.3周边城市的燃气加气站、区域燃气储配站、 区域燃气供应工业企业用户。 盈亏平衡分析 4.1、外