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第二节 道路工程构造 道路是为人类通行或货物运输而设置的带状工程构造物。道路位置的确定要通过平面图、纵断面图和横断面图。 道路是由路基和路面组成。路面按其组成的结构层次从下至上分为垫层、基层和面层。承受各种荷载（水平、垂直、冲击）和经受各种自然因素的长期影响。 一、道路的分类 1. 公路 （1） 高速公路 （2） 一级公路 （3） 二级公路 （4） 三级公路 （5） 四级公路 2. 城市道路 （1） 快速路 （2） 主干路 （3） 次干路 （4） 支路 二、路基 路基是路面基础（相当于房屋建筑的地基），是用当地的土石填筑或在原地面开挖而成的道路主体结构。 （一）路基的主要组成部分 路基通常包括：路肩、边坡、排水设施和挡土墙等。路基按其填挖方式的不同分为：路堤（高于天然地面的填方路基）、路堑（低于天然地面的填方路基）和半堤半堑（介于两者之间）。 （二）对路基的要求（P22） 1. 具有合理的断面形式和尺寸 2. 具有足够的强度 路基强度是路基在荷载作用下抗变形破坏的能力。 3. 具有足够的整体稳定性 4. 具有足够的水温稳定性 指路基在水（地下水和地表水）温（温度，冻融）变化时，其强度的变化。 （三）路基横断面的基本形式（P23） 根据地形、地貌、地质等情况，结合道路排水情况，考虑节约用地、路基稳定、经济合理的原则确定路基横断面的基本形式。 （四）路基土的分类及性质 1. 路基土分类 根据粒径分为巨粒、粗粒和细粒。 2. 各类土的物理力学性质 （1）漂石（块石）、卵石（碎石） 级配良好的混和料密实度好，具有很好的强度和稳定性，很好的筑路基材料。 （2）砂土 无塑性，透水性好，内摩擦角大，强度和稳定性较好。因粘性小，易松散。 （3）砂性土 含有一定的粗骨料，具有很好的强度和稳定性；又有一定的细骨料，具有一定的粘性。理想的筑路基材料。 （4）粉性土 多雨水下易成稀泥，冻融下易翻浆。修筑路基的不良材料。 （5）粘性土 比重大，内摩擦角小，粘结力大。必须具有良好的排水措施，才能筑成稳定的路基。 （6）重粘土 性质与粘性土相似。 三、道路 （一）路面的分类 1. 柔性路面 用除水泥混凝土以外的材料作基层和各类沥青面层、碎（砾）石面层、块石面层所构成的路面结构。刚度小，弯沉变形大，路基受到较大的单位压力，因此路基的强度和稳定性对路面的整体强度有较大的影响。 2. 刚性路面 用水泥混凝土作面层或基层的路面结构。水泥混凝土强度高，刚度大（弹模大），弯沉变形小，传递到路基的单位压力比柔性路面小很多。 （二）路面结构层次划分 1. 面层 承受水平力、垂直力、冲击荷载和雨水、气温等外界荷载的直接作用。 面层的要求：强度、刚度、稳定性；耐磨性；不透水；抗滑性；平整度。 材料：水泥混凝土；沥青混凝土；沥青碎石混和料；砂砾或碎石混和料；石块等。 2. 基层 主要承受垂直荷载。 具有足够的强度和稳定性，水稳定性。 材料：各种结合料稳定土或稳定碎石，贫混凝土，天然石料，工业废渣组成的混和料等。 3. 垫层 在路基土质较差、水温状况不良时，宜在基层之下设置垫层，起排水、隔水、防冻等作用。 材料：松散材料和整体性材料。 （三）对路面结构的要求 1. 强度和刚度 2. 稳定性 强度和刚度不随外界条件变化而剧烈变化。 3. 耐久性 抗疲劳、老化、塑性变形累积的能力。 4. 表面平整度 5. 表面抗滑性能 6. 少尘性 车身后面产生的真空吸力将面层较细材料吸出而尘土飞扬。