川九路改建经验介绍2.ppt

提 纲 项目背景及概况 总体及路线设计 路基路面排水防护设计 交通工程设计 环保景观设计 项目特点、不足及体会 第六部分 项目特点、值得改进的方面和主要体会 主要体会 不破坏是最大的保护 真正与景观协调了不一定会增加投资，相反可能减少投资 理念是先导、设计是灵魂、施工是关键、管理是保障 必须灵活运用技术标准 路肩以外要自然，路肩以内要精细 线形、挡墙、边沟、外观质量是道路环保景观设计四要素 部分改建前后效果对比图 第四部分 交通工程设计 第五部分 环境保护与景观设计 K65＋100 改造前后对比照（加修拦渣墙） K65＋300 改造前后对比照（优美的路基边坡） K66＋020 改造前后对比照（路线外优美的整齐的环境） K66＋200 改造前后对比照（改善的行车视距） K66＋260 改造前后对比照（优美的线形） K66＋300 改造前后对比照（优美的回头曲线） K66＋320 改造前后对比照（放缓的边坡） K67＋000 改造前后对比照（放缓的边坡） K67＋000 改造前后对比照（恢复破坏的自然环境） K68＋140 改造前后对比照（恢复破坏的自然环境） K68＋400 改造前后对比照（高陡边坡绿化） K69＋000 改造前后对比照（边坡绿化） K69＋060 改造前后对比照（放缓边坡并绿化） K70＋560 改造前后对比照（清理路侧杂物） K71＋000 改造前后对比照（高边坡绿化） K71＋190 改造前后对比照（清理河道） K71＋920 改造前后对比照（上下边坡绿化） K71＋960 改造前后对比照（与周边环境和谐的藏式挡墙） K71＋960 改造前后对比照（与周边环境和谐的藏式挡墙） K72＋270 改造前后对比照（城镇化路段加盖板的边沟） K73＋160 改造前后对比照（优美的上边坡绿化） K73＋300 改造前后对比照（上边坡绿化效果） K76＋400 改造前后对比照（上边坡绿化效果） 特殊的挡墙形式 取土坑回填，并种植绿化 1、 设置与旅游功能相匹配的设施 2、 选用 环境 协调的结构 3、 采取确保行车安全的措施 设置方便休憩和赏景的观景台及停车港湾 引导旅游兴致的景观指示标志 1.设置与旅游功能相匹配的设施，体现旅游公路特色 * 川主寺至九寨沟公路 九寨沟 景色不好的通过绿化“封” 景色不好又无法“封”的则“诱”开视线 4. 假借风格各异的路堑挡土墙装饰 ，丰富路容景观 配合环境色彩的饰面 形态多变的镶面 5. 引入园林绿化的小品设计，克服大色块景观的单调性 点缀优美的园林景观 回头曲线雅致的玩石 边坡上自然裸露的孤石（自成景致） 6.突出当地藏羌文化特点，赋予公路文化特色 项目特点 西部生态脆弱山区旅游公路 二级公路改造项目（分离式断面形式、方案选择受限） 桥隧结构物不多（无互通、上跨结构物、隧道） 值得改进的方面 精细程度不够（构件、边沟与地面的衔接） 绿化种类不尽和谐（局部与现状群落配合不好，色差） 防护工程局部过于人工化（不够自然） K9＋100 改造前后对比照（增加矮挡墙，边坡进行绿化） K12＋380 改造前后对比照（移除广告牌，清除路侧灌木、露出远景） K12＋380 改造前后对比照（清除路侧灌木遮挡，露出远景） K12＋460 改造前后对比照（改善线形，提高行车安全） K12＋500 改造前后对比照（改善纵面线形，提高行车安全） K14＋300 改造前后对比照（改善线形） K17＋240 改造前后对比照（矩形边沟改为浅碟式边沟） K23＋300 改造前后对比照（整齐的路容） K31＋200 改造前后对比照（原取土坑回填绿化尽量恢复原地貌） K33＋200 改造前后对比照（挡墙修饰，边坡绿化） K35＋700 改造前后对比照（改善路线外环境） K43＋700 改造前后对比照（加修矮挡墙、上边坡绿化 ） K48＋400 改造前后对比照（积雪路段适当加宽路面） K56＋200 改造前后对比照（改善路容） K64＋760 改造前后对比照（上边坡植草绿化）