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港口生产经济分析 港口生产经济分析 船舶装卸作业经济模型 港口生产函数 成本函数 装卸损益平衡分析 第一节 船舶装卸作业经济模型 船舶装卸作业经济分析的意义 船舶装卸作业的投入产出分析 船舶装卸作业经济模型 一、船舶装卸作业经济分析的意义 定义：是指以到港的船舶为核算对象，对其收入、成本及利润进行核算和科学有效的分析。 意义： 1、为港口企业装卸生产提供有效的收入和成本预测。 2、有利于对装卸生产过程进行成本分析。 3、为单船承包提供定量化的手段，为确定和调整各指标定额提供科学的依据。 二、船舶装卸作业的投入产出分析 船舶装卸投入产出过程 生产要素 装卸产品 船舶停时、货 产量：装卸量 物、机械、工具 投 装卸 产 产值：装卸费 人力、库场、泊 工艺 质量：货损货差 位、能源、信息 入 过程 出 安全：事故率 船舶：停时信息 三、船舶装卸作业经济模型 单船收入模型 单船成本模型 单船经济分析模型 （一）单船收入模型 定义：是港口对每艘船舶营运收入进行核算的数学模型。 分类： 外贸货物 内贸包干货物 内贸不包干货物 联运货物 各经济模型的费用项目 外贸货物和内贸不包干货物 货物装卸费、港务费、港建费、堆存费、杂作业费 联运货物 货物换装费、货物港务费、杂作业费 内贸包干货物 自卸车装卸费、货物装卸费、港建费、堆存费、捣载费、捣载装车费 影响收费的主要因素 货种 贸易类型 货物的装卸吨数 货物操作过程 计费标准 （二）、单船成本模型 1、成本项目的内容 人工费、机械费、工属具费、泊位、库场费、其它费用 2、单船成本模型 成本项目明细表 （三）单船经济分析模型 成本分析 利润分析 分货种量、本、利相关分析 影响单船营运成果的因素分析 港口提高营运效果的策略 1、成本分析 固定成本与可变成本 装卸单位成本 指完成单位装卸量的装卸费用 分货种装卸成本的上下限 2、利润分析 公式 F =S –C –M 单位产量利润 港口企业完成单位 装卸量所获得的利润 单位时间利润 港口作业在平均每小时内创造的利润 4、影响单船营运成果的因素 （1）影响单船收入的因素 货物的数量 货物的种类 有关港口装卸的各项费率 港口间的竞争和港口与其他行业的竞争 政策因素 4、影响单船营运成果的因素 （2）影响单船成本的因素 装卸工艺方案 货物的种类 货物的数量 生产组织管理人员的业务素质 劳动者的技术熟练程度 劳动生产率的高低 作业时间的长短 政策因素 5、港口企业提高营运效果的策略 提高劳动生产率，增加单位时间产量 合理选择工艺方案 对直线折旧法的改进 生产与经营相配套 充分利用计算机辅助生产决策的现代化管理手段 第二节 港口生产函数 生产函数的概念 生产要素变化对产量的影响 一、生产函数的概念 生产函数 生产量（Q)与诸生产要素投入量（ r1,r2,???, rn)之间由生产过程所决定的函数关系。 港口生产函数 就是建立货运量与各生产要素之间的数量关系。 Q=f(r1, r2, ???,rn) 每一种要素的需要量都是货运量的一个独立函数 r1=f1(Q); r2=f2(Q); ???; rn=fn(Q) 港口的生产要素 主机：承担码头于船舱之间的起落舱作业 装卸工：承担舱内、垛上货物的堆码和拼拆组作业 辅助机械：承担码头前沿与库场之间的水平运输或者库场拆码垛作业 管理人员：负责作业组织并处理文件 库场：为传播与车辆的衔接提供缓冲的“存储区” 要点 根据港区的任务（杂货、集装箱、干散货、液体货），只要确定了工艺系统，各环节的诸要素将以基本固定的比例组合创造出系统的产量，而且，各环节任务之间的代替可能性似乎不存在。实践中，只要一个环节停顿，则整个生产系统就会停产。 二、生产要素变化对产量的影响 港口生产函数应考虑的主要因素： 泊位 装卸机械化系统 劳动者（装卸工人、机械司机、管理人员） 库场 船舶及陆运车辆的在港停留时间 二、生产要素变化对产量的影响 把港口简化为由若干个泊位组成的生产单元，使得对生产函数的研究大大简化。 对于给定的函数，只有按照港口和用户（货主和船东）总费用尽可能少的条件经营，才是研究生产函数的出发点。 研究港口的生产函数，既要重视生产要素投入量对产量的影响，又要权衡船舶