承台-技术交底记录.doc

京 津 高 速 公 路 工 程 号：通用管表004 工程名称 京津高速天津中段工程四标 东堤头互通立交工程 施工单位 天津城建集团 分部分项工程名称 承台施工 交底时间 06．03．02 交底内容： 一、基坑放样： 1.首先根据承台底面尺寸及埋置深度、地址水文条件、机具布置等确定基坑开挖的尺寸。 2.基坑边坡线的确定：①根据承台及基坑底平面尺寸，将基坑底平面轮廓线测设到地面上；②沿地面上的基坑平面轮廓线的四条边方向进行断面测量；③确定开挖边桩；④将开挖边桩测设到地面上，并撒上白灰线连结各边桩，此封闭线即为开挖边线。 二、承台基坑开挖 （一）浅基坑施工 1.基坑排水：在基坑承台范围以外先挖一个汇水井，再在四周挖排水沟，使坑内的水沿排水沟集于汇水井，用水泵把汇水井中的水抽出坑外排出，排水管口应在基坑边缘5m以外，以防渗回基坑，致使边坡坍塌，抽水时需有专人负责汇水井的清理工作，24小时不间断排水，直至承台施工完毕。 2.基坑顶四周地面做成反坡，距基坑顶缘1m处设截水沟，防止雨水浸入基坑内。 3.用挖掘机开挖基坑至垫层顶20-30cm，禁止超挖。弃土场的选择：用自卸车外运 4.基坑开挖方式：放坡开挖，坑壁坡度1:1。若坑壁有剥落现象，可适当增大坡度，坑底面中间高，两边低，将水导流到汇水井，以降低地下水位． （二）深基坑施工 1．钢板桩施工前的准备工作 （1）钢板桩检验 钢板桩材质检验和外观检验，对焊接钢板桩，尚需进行焊接部位的检验。对用于基坑临时支护结构的 交底人 参加人 注：含设计和施工方案交底。 记录人： 京 津 高 速 公 路 工 程 号：通用管表004 工程名称 京津高速天津中段工程四标 东堤头互通立交工程 施工单位 天津城建集团 分部分项工程名称 承台施工 交底时间 06．03．02 交底内容： 钢板桩，主要进行外观检验，并对不符合形状要求的钢板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。 （2）钢板桩的矫正 钢板桩为多次周转使用的材料，在使用过程中会发生板桩的变形、损伤，在以后工程使用前应进行矫正与修补。 （3）钢板桩施工顺序 在钢板桩的打设前，应先进行基坑的测量放线，并在打桩处挖桩沟防止破坏地下管线。将机架移动到位，挂好控制线，经反复核对无误后方可打桩。打桩机选用振动打、拔桩机。 2．施工步骤 （1）每间隔100㎝打入一根工字钢（I36）长度为9m，打桩前将原地面进行清理，然后紧贴基坑外边线用打桩机将工字钢打入。 基坑按坑深根据坑深采取一步支撑，支撑采用I36b工字钢间距1m，基坑四周采用36#工字钢作横撑，横撑距承台顶0.5m，四角布设角撑，两两相接的工字钢，并用Φ16钢筋帮焊焊接牢固。 （2）开槽过程中随时挖随时嵌板，要求做到板缝严密，板与型钢翼缘贴紧，自上而下嵌板。 采用机械（1m3、1.2 m3挖掘机）配合人工挖土，挖土顺序为首先用挖掘机挖至横撑处，人工焊接横撑及布设角撑，并用木板卡在工字钢槽口做基坑四面的挡土撑板。继续挖土，当挖掘机挖到够不着土时，改用人工挖土装入土斗，用16t吊车将土吊到地面上，装入运行车拉走。挖土方式采用人机配合的方法，槽底预留不小于30cm原状土，人工清底。 交底人 参加人 注：含设计和施工方案交底。 记录人： 京 津 高 速 公 路 工 程 号：通用管表004 工程名称 京津高速天津中段工程四标 东堤头互通立交工程 施工单位 天津城建集团 分部分项工程名称 承台施工 交底时间 06．03．02 交底内容： （3）基坑四周随挖随做30cm×30cm排水沟，对角设集水坑，使坑内的水沿排水沟集于集水坑，用泵排除坑底积水，经沉淀把水排放到附近的沟渠中。抽水时需有专人负责汇水井的清理工作，24小时不间断排水，直至承台施工完毕。 （4）待承台施工完毕后，还填后拔出钢板桩。 （三）基坑开挖注意事项 1．基坑开挖之前应通知监理工程师，并经监理工程师批准后进行开挖，以便查看或检测现有地面高程等工作的进行。 2．雨季施工时应沿基坑顶四周地面做成反坡，距基坑顶缘1m处设截水沟，防止雨水浸入基坑内。 　　3．基坑开挖后，后续各项施工要连接紧密，避免基坑开挖后长期放置，发生土方坍塌问题。 　　4．做好地下水的排放工作，带泥砂的水需经沉淀后再沟渠中。基坑排水设置在承台中，对角设置集水坑。严禁基槽长时间浸在水中而影响自然土层的密实性。　　5．基槽开挖时严禁挖掘机将桩头挖断，挖掘机开挖时必须有专人指挥，确保桩的质量。 6．施工过程中，应密切与施工监测配合，加强信息化管理，若有不稳定的因素存在，及时报请工程师和设计人员调整施工方案，将基坑开挖对周围环