国道307甜水河至灵武公路环评报告公示.doc

国道307线甜水河至灵武公路项目 环境影响报告书 建设单位：灵武市交通运输局 评价单位：宁夏石油化工环境科学研究院（有限公司） 二Ｏ一四年九月前 言 灵武市是自治区沿黄城市带经济核心的重要城市，是宁夏一号工程——宁东能源化工基地建设的主战场和国家重要的羊绒产业基地，也是宁夏与东部地区沟通的重要经济通道。近年来，宁夏回族自治区党委、政府确定了沿黄城市经济的发展思路，大力实施中心城市带动战略。在这样的条件下，为了更好的适应宁夏经济建设的需要，抓紧西部大开发第二个10年的契机，加快公路建设步伐，带动灵武市经济发展，适应宁东能源化工基地和羊绒产业基地的快速发展，灵武市已成为宁夏重要的经济增长带，交通量将会大大增加，但目前灵武市的公路运输通道无法满足日益增长的交通量及经济发展的需求。 国道307在宁夏境内长176km，东起陕甘交界的王圈梁，经盐池县、古窑子、银川黄河大桥，西至银川，为二级公路，始建于1972年，国道307线甜水河至灵武公路是其中的一段。国道307线甜水河至灵武公路起于K1272+000(即黎家新庄路口平交处)，止于K1292+080(即灵武市区东侧嬴海水泥厂门口平交叉道口)，是连接宁东基地与灵武市区的主要通道之一。该段公路于2007年进行过改建，目前为二级公路，设计时速60km/h，路基宽12m、15m（城区段）不等，由于沿线部分路段坡陡弯急、路基宽度窄、交通量大、过往重型车辆多，尤其线路起点处经常发生事故，加之路线终点处与之相接的灵武市城市道路等级较高，对该段公路的改造十分必要。 根据现有公路实际情况，确定该段线路起点K1272+000(即黎家新庄路口平交处)沿国道307线往西，于K1272+647处向北改线后至K1277+831处向南汇至旧线，终止于K1272+080(即灵武市区东侧嬴海水泥厂门口平交叉道口)。其中13.9km(即K1272+000～K1285+900段)穿越白芨滩国家级自然保护区实验区，由于起点K1272+000处距大河子沟较近，无法拓宽，附近有沙丘地带，需改道绕行跨越大河子沟，且K1272+647～K1277+831段线路西侧路段高压输电线路较多，因此对该路段向北改线5.18km，改线后向南汇至旧线，于K1285+900出保护区，其中在K1273+200处跨跃大河子沟、K1276+250处下穿大古铁路、K1284+600处上跨古青高速。该路段中5.18km为新建，其余8.72km全部旧路改建，路线K1283+600处有灵武收费站1处，现收费匝道为3进3出车，路面宽24m，本次改造不需要增加收费匝道，仅对道路右侧适当加宽。 鉴于以上情况，灵武市交通运输局（以下简称“建设单位”）决定实施“国道307线甜水河至灵武公路项目”（以下简称“本项目”），对国道307线K1272+000（即黎家新庄路口平交处）至K1292+080（灵武市区东侧嬴海水泥厂门口平交叉道口）进行改建，线路全长20.08km（其中：5.18km新建，其余14.9km为旧路改造）。本项目按一级公路标准设计，设计时速80km/h，路基宽32m。 项目的建设不仅是解决经济发展与交通基础设施落后之间矛盾的有力措施，也是完善灵武市道路建设和城区一体化建设的需要，同时在煤矿与化工园区之间修建快速连接通道，缩短绕行距离，缓解交通压力，从而实现原材料及产品的快速转运，支持工业园区建设，充分发挥宁东能源化工基地优越的能源及工业优势，使区域内道路连贯畅通、高效便捷，同时通过本项目道路建成，实现煤矿与化工园区的高效连接，有利于区域内原材料及产品的转运，运输的经济效益和社会效益十分明显。 根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》及国务院第253号令《建设项目环境保护管理条例》等有关法律、法规的规定，建设单位于2013年4月25日以《环境影响评价委托书》的形式委托宁夏石油化工环境科学研究院（有限公司）（以下简称“评价单位”）承担本项目的环境影响评价工作。我院在承接此任务后立即组织人员成立了“环评工作小组”，在线路踏勘、查阅相关资料的基础上编制完成了《国道307线甜水河至灵武公路项目环境影响报告书》，供评审。接到评价任务进行实地踏勘和报告编制完成时项目尚未施工，但在本报告评审前项目已于2014年2月开工建设，目前线路终点至灵武收费站已开始施工，路基拓宽开挖工程已进行，路面工程尚未进行。本次评价为补做环评。  目 录 1总则 1 1.1评价目的 1 1.2评价依据 1 1.3环境影响要素识别及评价因子筛选 5 1.4评价标准 7 1.5评价等级 9 1.6评价范围 12 1.7评价内容及评价重点 13 1.8环境敏感保护目标 13 1.9评价时段 19 1.