天津唐廊公路宝芦公路西延段工程环境影响报告书简本.doc

唐廊公路（宝芦公路西延段）工程 环境影响报告书简本 建设单位：天津市公路处 评价单位：交通运输部天津水运工程科学研究所 二〇一三年六月 报告书主要内容摘要 1.建设项目概况 1.1建设地点及背景 天津地处东北、西北、华东交通的要道，是华北地区的交通枢纽、内外贸易集散地。天津市宝坻区公路建设发展较快，南北向交通较为发达，津蓟、塘承、津围公路等贯穿全区南北，而且均已并入天津市干线公路网；但东西向交通服务水平较低，京哈高速、唐通、宝芦公路等由于位置、公路等级等关系，服务范围有限，加之潮白新河的阻隔，更是影响了全区东西向的交通便利。本工程的实现，极大地提高了宝坻区东西向的路网水平。同时，由于本工程是规划唐廊公路的组成部分，本工程的建设有利于实现唐廊公路的全部线位，届时成为贯穿宝坻区乃至天津市北部的一条东西向通道，将极大提高天津市与廊坊、唐山的东西向交通，加强三城市之间的经济往来。 1.2主要建设内容 本工程为唐廊公路（宝芦公路西延段）工程，为新建工程，起点为九园、宝芦公路的交点，路线向西跨越潮白新河，终点与周良出口路相接。路线位于宝坻区南部地区。本工程具体路线走向见图1.2-1。 本工程包括主线和防洪通道道路，主线按照双向六车道一级公路标准设计，长约9.5km，路基宽41m，设计速度80km/h；防洪通道按照四级公路设计，长约0.42km，路基宽7m，设计速度20km/h，路面均为沥青混凝土路面。 本工程全线设跨河特大桥1座、小桥2座，设涵洞23道。全线挖方m3，填方m3，挖方拟全部利用，借方m3将全部购买。总占地822亩，拆迁房屋3157 m2，估算总投资5.03亿元。 本工程拟于2013年开工建设，并于201年建成。 图 本工程路线走向图序号 名称 单位 1 工程范围 2 路线长度 km .5（主线） 0.42（防洪通道） 3 道路等级 4 设计行车速度 km/h 5 道路路基宽度 m 6 道路路面宽度 38（主线） 5（防洪通道） 7 桥面宽度 41（林黄渠桥宽44.5） 8 设计荷载 9 填方 万m3 57.5 10 挖方 万m3 8.9 11 排水及防护 km 9.5 12 路面 万m2 30.7 13 特大桥 m/座 1100/1 14 小桥 m/座 44/2 15 涵洞 道 23 16 征地 亩 822 17 拆迁 3157 （房屋） 18 移植树木 棵 5382 19 估算总投资 亿元 5.62 1.3规划符合性 本工程为唐廊公路的，唐廊公路《天津市省级公路网规划(2012-2030年)》32横18纵有助于提高天津北部地区东西向路网的服务水平，有助于完善宝坻南部地区东西向路网，本工程建设符合天津市城市总体规划要求。 2.1 环境影响评价范围 根据《公路建设项目环境影响评价规范》的要求，以及对工程所在地环保局、水务局咨询，本工程评价范围及执行的评价标准如下： 表 评价范围及评价标准评价要素 评价范围 评价标准 排放标准 生态 环境 路中心线两侧300m 及施工营地等。 水力侵蚀强度分级指标 地表水环境 路中心线两侧200m及跨河桥梁上游200m，下游1000m Ⅲ类标准）。地下水质量执行《地下水环境质量标准》（GB/T14848-93）中Ⅲ类标准。 空气 环境 路中心线两侧200m 执行《环境空气质量标准》（GB3095 -2012）中二级标准。 声环境 公路红线外3m范围以内的居住区执行《声环境质量标准》（GB3096- 2008）中的4a类标准，学校执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的2类标准红线外3m范围以外的居住区执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的2类标准。公路红线外m范围以内的居住区执行《声环境质量标准》（GB3096- 2008）中的4a类标准，学校执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的2类标准红线外m范围以外的居住区执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的类标准。工程施工噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）。 社会 环境 工可报告中规定的直接影响区域 （1）本工程全线位于宝坻区宝坻区属河流冲积平原，地势为西北高东南低地势平坦。本工程沿线土壤主要潮土。（2）工程沿线土地利用类型为耕地、、类。工程沿线影响区域总面积为公顷，土地利用类型以耕地为主，占%；其次为。（3）评价区域沿线主要的植被类型为农作物、人工林。其中农作物包括粮食作物和蔬菜，人工林包括农田人工杨树林和行道树。评价区内的农业生态系统结构良好，种植类型多样化，主要类型为玉米、、农林间作等，不同群落类型镶嵌形成了农林网生态系统即农业生态系统。农地复种指数较高。评价区农业生产