建筑环境心理学南京城市意象.doc

南京城市意象——足下的记忆 足下的南京 南京二字给人的第一印象是什么；是一个上千万市民和无数房屋的集合；或是法国梧桐下斑驳的树影；又或是夫子庙五花八门的小吃........ 城市是由人和物的各种关系共同构成的统一体，一个真实的可以被称之为城市的集合需要上述的这种可识别性（identity），这种可识别性不仅仅是一个城市的特点和标识，更是生活在城市当中的人提供归属感的源泉。各式各样的事物构成了纷繁复杂的城市集合，正如各种不同的要素促生了南京的城市意象。 我们小组沿着中山东路，这条可以称得上是南京城主要干道的道路，来寻找大家意识形态中的南京。 城市意象的形成 自然因素：无形因素 气候条件 有形因素 地理区位，地形地貌，山体河湖，植被树种 人文因素：物化因素：城市结构，凯文林奇城市五要素（道路，边界，节点，标志，区域) 非物化因素：心理结构，制度，历史，语言，宗教 自然因素和人文因素共同决定了南京城的可识别性。 气候因素 地理区位 历史及心理结构 道路系统 道路。这是一种渠道。观察者习惯地、偶然地或潜在地沿着它移动。它可以是大街、步行道、公路、铁路、运河。这是大多数人印象中占控制地位的因素。沿着这些渠道，他们观察了城市。其他环境构成要素沿着它布置并与它相联系。 ---------------------------------------------by凯文林奇 同样是由古城发展而成的城市，中山东路作为南京道路的代表并不像是北京的道路那样夸张的尺度，也不想苏州老城区那样狭小，因为城市空间结构成组团式跳跃分布，因而城市具有宜人的尺度和出行距离，自行车作为南京的日常交通工具，自行车道随处可见。最令人影响深刻的是南京道路旁的法国梧桐。不仅仅是因为那南京的气候地理条件适于法国梧桐的生长，更是因为民国时期南京道路两旁的行道树都是法国梧桐。这些法国梧桐使人与历史，人与城市，城市与人发生关系，提醒人们南京的历史和文化底蕴，让市民对南京这座城市产生归属感。例如南京老城最早的主干道中山路，它联系着明故宫，总统府，中山门，新街口等重要的城市标志或区域，各种要素沿着它布置或与它相联系。 边界 边沿。这是不作道路或不视为道路的线性要素。是两个面的界线，连续中的线状突变。如：河岸、路堑、开发区的边界、围墙等。这是横向的而不是纵向的坐标。也许是一种屏障，当然多少会有些贯通，但使一个区域与另一个区域分隔了。它或者是一条缝，或者是一条线，两个区域以此为联系。虽然边沿不如道路的控制性强，但对多数人来说仍不失为一种重要的构成特征。尤其是在把一般化的区域联系起来时，它具有水道和城墙构成城市轮廓线所起的同样作用。 ---------------------------------------------by凯文林奇 说到边界，即会想到内外，轮廓，隔离。而说到南京的边界，即会想到南京的古城墙。南京的古城墙修筑于明朝，当时作为古代军事的防御设施，历代的都城都在城墙之内，由于年代久远和早期的规划方略，南京古城墙保存的并不完整，如今，宫城、皇城、外郭三圈城墙已毁坏殆尽，惟有高大的京城墙依然屹立。所以，通常所称的“南京城墙”、“南京明城墙”即指京城墙。当然，如今的城墙早已不是为了作抵御外敌只用，而是作为一种历史遗迹和文化符号而存在，甚至是城市象征。 f．区域 主要指的是城市中中等或较大的部分，是两度范围的。它在观察者心理中产生进入“内部”的感受。它拥有某些共同的特征。这些特征一般是从内部观察的，如能在外部可看到，也可作为外部的参照。很多人就是以这种方式去组织他们的城市。究竟是道路还是区域是决定性的成分？应是因人，因城市而异的。 ---------------------------------------------by凯文林奇 梅园新村作为共产党曾经在南京和国民政府进行谈判的暂住处，成为南京城众多充满历史感地段在城市建设中占有一席之地，整个园区围绕总统府形成半包围圈，政府将整块地进行了重新整顿统一进行了规划，一并仿照民国时期的建筑风格进行建设，这也是南京的特色建筑风格。该园区区域入口是梅园新村纪念馆，使得区域产生了内部和外部的分隔，而内部统一的明国建筑风格建筑群则成为了区域内部的共同特征。建筑群之间则是规划整齐的内部道路纵横交错，沿道路布置绿化，区域内环境与建筑互相融合，既融入了中山东路的沿途环境中又不显得格格不入。 梅园新村内部的民国风格建筑。建筑多坐落于院落内，从而又将大的区域划分为小的区域建筑多为坡屋顶，立面主要以青色砖石为