我国本土零售物流发展现状及对策分析本科.doc

我国本土零售物流发展现状及对策分析 摘 要 在21世纪，应用物流管理提高企业的竞争力已被国际企业普遍重视。我国引入物流管理这一概念的时间较短，与国外企业相比，国内零售企业对其应用比较有限，并且存在运作效率低、统一配送率低、物流成本高、信息共享低以及信息化水平低等问题。究其原因，是因为零售企业尚未形成规模效应、物流管理观念落后、与供应商合作不畅以及信息技术落后。为有效实施物流管理，国内零售企业可以零售业中物流地位的上升与我国零售业竞争重点的变迁 2、车辆。网络零售受到配送站点容量的限制(配送站点多选址在市内居民区，周围道路狭窄，无法进出大型箱式货车)，以及订单普遍较小，配送中心至配送站点运输所采用的车辆以小型面包车为主。而实体零售的配送车辆一般采用4吨以上的箱式货车。网络零售配送所采用的运输车辆以2～3轮电动车为主，每车可携带的订单数不超过20单。配送员往返一次的时间以不超过2小时为宜。 　3、运费。网络购物的客户需根据不同的配送时效支付相应的配送运输费用，时效要求越高，则配送费用越高。对于退换货等追加配送，也会根据退换货的原因，产生需个人承担的运输费用。而对于在实体门店进行购物的客户，则无此服务对应的费用产生。逆向物流 1、退换货 与实体零售相比，网络零售因网络购买时缺少实物的体验而导致退换货产生比例较高，尤其体现在服装鞋帽等时尚类商品上。同时，因质量问题所产生的退换货发生阶段也必须延迟到宅配现场。因此，如何降低二次配送的成本，并且保持客户满意度，是网络零售物流需面对的重要课题。 2、订单撤销网络零售在为客户带来便利性的同时，也带来了顾客购买的随意性。在物流配送之前，多数网络零售企业允许客户撤销订单。这样，配送中心在订单处理时，需要将财物发票打印的环节滞后，并在发票打印之前进行订单有效性的判断。网络零售物流面临的难题。由于网络零售的跨地域性，在给予其丰富品种和客源的同时，也带来了两个管理难题。 综上所述，网络零售物流与实体零售物流最大的区别在于，网络零售物流直接面对终端客户，以服务的形式提供给客户并获得满意度。对终端客户而言，网络零售物流是一种看得见(包装)并感受得到(时效)的商品。因此，网络零售物流面临了比实体零售物流更加严格的物流品质提升课题，而实体零售物流虽无法直接让在门店购物的终端客户感受到，但零售门店的需求满足度也需要逐步地提高。 第四章 总 结 从国内零售业布局上看，外商零售企业一直坚守华南、华东地区的市场，这给我国零售企业一个很好的机会。为了避免和外商零售巨头发生冲突，可以在竞争不太激烈的情况下，先取得华北、西北地区的二线城市市场，也给企业发展提供了时间和空间。一旦外商零售企业想要进入这些二线城市时，就会遇到强大的规模壁垒。 零售企业物流配送体系也需改进策略，要强化对连锁零售企业物流的认识，完善物流体系的建设，与此同时还要结合地域实际形成的核心竞争力，在实践中不断摸索和发展。 随着我国社会信息化程度的提高，网络用户的增多，网络零售业将越来越显示出其美好的前景。但是其发展除了受到这些有利外部环境的推动之外，还受到物流配送的成本制约。网络零售公司不能只考虑网站的点击率和订单的数量，还应开拓思路，勇于创新，尽量降低配送成本，才能使企业在竞争中真正利用起现代物流这个“第三利润源泉”，才能使网上零售企业取得持续、健康的发展，才能最终得到消费者的认可和在市场上立足。 参考文献 [1] 崔介河. 物流学 2003 [2] 刘娜. 物流配送 2004 [3] 王璞. 企业供应链实务 2001 [4] 顾妮娜.新时期我国企业供应链建设初探 2006 [5] 曹蓉. 我国企业供应链建设存在的问题及思考.2006 [6] 胡宇霞. 中国流通经济.2003 [7] 张铎. 电子商务物流管理.2002 [8] 周明.物流管理.2002 [9] 洪水坤、陈梅君. 物流运作案例.2002 [10] 墨菲，伍德. 当代物流学（第八版）.2004 [11]AlfredD.chandier，Jr(小艾尔弗雷德·D.钱德勒)〔美」.企业规模经济范围经济[M」.张逸人译.北京:中国社会科学出版社，1999 [12]CEI中国行业发展报告:零售业[M】.北京:中国经济出版社，2005 [13]曹明福，李树民.全球价值链分工的利益来源:比较优势、规模优势和价格倾斜优势[J].中国工业经济，2005， [14]陈德君.一个外国人眼中的中国商业物流.中国物流与采购，2004 [15]贺勇，刘从九.中国企业的物流模式研究[J].物流技术， [16]江宏.国美电器的物流系统[J1.物流技术，2001 [17]蒋长兵.现代物流管理案例集[M].北京:中国物资出版社， [18]梁毅刚，王辉.国外政府规制对我国零售业管理的启示【J].中国流通经济,2006 [19]骆温