昌平区北郊农场桥改建工程.pdf

国环评证甲字第 1060 号 项目编号：HP2016005 昌平区北郊农场桥改建工程 环境影响报告书 委托单位： 北京市路政局道路建设工程项目管理中心 环评单位： 交通运输部科学研究院 2016 年 6 月 前 言 北郊农场桥位于北京市昌平区，是连接回龙观地区与京藏高速公路的主要通道。 桥东与回龙观西大街相接，向西上跨京藏高速公路后，以苜蓿叶型式布置匝道与京藏 高速公路西侧辅路系统相接。现况北郊农场桥建设于 1995 年，1996 年建成通车，为一 上一下单幅路型式，机非混行，成为交通瓶颈。因建设时间较早，未进行环境影响评 价及环境保护验收工作。 根据北京市相关交通疏堵工程改造会议精神，北京市路政局拟对京藏高速公路局 部拥堵较为严重的地区及节点采取适当措施进行改造，北郊农场桥改建工程即为改造 项目之一。2015 年 12 月，北京市交通委路政局项目中心委托北京市市政工程设计研究 总院有限公司进行昌平区北郊农场桥改建工程的工程可行性研究工作。2016 年 4 月 7 日，北京市规划委员会以市规函[2016]522 号文批复同意了本项目的设计方案。 本次改建工程涉及北郊农场桥及其匝道处拓宽改造，具体改造方案包括6 项内容： ①在保留现状北郊农场桥基础上，在其南侧新建一条宽 10m 的匝道，布置一条机动车 道、一条非机动车道及人行道，长度 720 米；②在现状北郊农场桥北侧新建一条宽 6.5m 的车道，包括一条非机动车道及人行道，长度 598 米；③北侧龙冠大厦门前道路整体 向北拓宽9.5 米，布置二条机动车道及一条人行步道，长度 260 米；④东南象限，南向 东右转匝道及回龙观西大街接口处均拓宽 4.5 米（步道由现况 2 米变为 3 米），长度 170 米。⑤京藏高速公路西辅路渠化拓宽 3.5 米，渠化段总长 174 米，渐变段 45 米； ⑥京藏高速公路东辅路渠化拓宽 3.5 米，渠化段总长 80 米，渐变段 30 米。项目设计道 路等级为城市次干路，设计速度 40 公里/小时。建设内容与市规函[2016]522 号文一致。 项目总投资 9508 万元，其中环保投资 518.348 万元，约占总投资 9508 万元的 5.45% 。 根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境影响评价分类管理名 录》（环境保护部令第 33 号）中相关规定，北京市路政局道路建设工程项目管理中心 委托交通运输部科学研究院对昌平区北郊农场桥改建工程进行环境影响评价工作。接 到委托后，评价单位进行了实地踏勘，收集了相关资料，开展了社会、水环境等调查 工作。并按照相关要求，通过网络公示、张贴公告、发放调查问卷等多种方式对项目 进行了环评信息公示，广泛征求了沿线公众对拟建公路的建议和意见。2016 年 5 月，   委托北京新奥环标理化分析测试中心进行了环境质量现状监测，并于 2016 年 5 月底完 成报告书初稿编制。 拟建公路位于城市建成区，主要环境影响是交通噪声影响。项目建设无重大环境 制约因素，沿线公众积极支持项目建设。在落实报告书提出的生态保护措施、污染控 制措施和“三同时”制度后，项目建设所产生的不利影响可得到有效控制和缓解，污染 物可以做到达标排放，环境风险在可控范围。从环境保护角度评价，本项目建设可行。   目 录 第 1 章  总则 1  1.1 项目的由来 1  1.2 项目建设的意义 1  1.3 编制依据 3  1.4 评价目的、原则及重点 5  1.5 评价等级、范围及时段 6  1.6 评价标准 7  1.7 主要环境保护目标 8  1.8 环境影响评价方法和工作程序