温州生态园中兴大道延伸段建设工程环境影响报告书.doc

温州生态园中兴大道延伸段建设工程 环境影响报告书 温州市环境保护设计科学研究院 Wenzhou environmental protection design research institute 国环评证乙字第2014号 二O年月1项目概况 2 1.1 基本情况 2 1.2 道路设计标准 2 2项目周围环境现状 4 2.1建设项目所在地的环境现状 4 2.2建设项目环境影响评价范围 4 2.3环境质量现状 4 （1）水环境现状 4 （2）大气环境现状 4 （3）声环境现状 5 3环境影响预测 5 3.1水环境预测评价 5 3.2环境空气预测评价 6 3.3声环境影响分析 6 3.4社会环境、景观影响评价 8 3.4.1社会环境影响分析 8 3.4.2对区域防洪的影响 9 3.4.3景观影响分析 10 3.5对策措施 10 4公众参与 11 5审批原则符合性 12 5.1建设项目环评审批原则符合性分析 12 5.2建设项目环评审批要求符合性分析 13 5.3建设项目其他部门审批要求符合性分析 14 6环评总结论 14 1项目概况 1.1 基本情况 项目名称： 建设单位：工程范围：长度，工程内容：建设标准：总 投 资：万元资金来源： 道路设计标准 ））； 建设项目所在地的环境现状主要敏感保护目标见表1.-1。项目敏感点示意图见图1.9-1。 表1.-1敏感保护目标表 敏感点 距道路红线最近距离（m） 方位 备注 1 大岙溪村 （约3户） 民宅1 167 东北侧 2层楼，村民自建房 2 民宅2 185 3层楼，村民自建房 3 民宅3 197 2层楼，村民自建房 4 樟岙村 穿过 西南-东北 约180户左右，道路建设时全部拆迁 5 部分新民村民宅 穿过 西南-东北 约48户左右，道路建设时全部拆迁 6 寺庙 距隧道南侧出口35m 西南侧 普通低矮砖瓦房，3-4人居住 7 规划居住用地 15 东北侧 道路东北侧两侧区域 2.2建设项目环境影响评价范围 1、噪声评价：道路中心线两侧各200m范围； 2、大气环境评价：道路中心线两侧各200m范围；水环境评价：路线的主要、生态评价：道路中心线两侧各00m范围；、社会环境评价：路线经过的。，营运期的水污染源主要是降雨产生的路面径流污水，路面径流水污染负荷不大，分散排放不会对道路附近河道产生明显影响，但应加强对车辆漏油的管理。 沿线地区环境空气中常规污染因子PM10、SO2、NO2符合标准要求，说明沿线地区的环境空气质量现状尚好根据声环境现状监测结果可知，沿线各监测点声环境质量现状较好，声环境质量现状均满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）声环境功能区标准要求 本工程营运期无经常性污水来源，主要水污染源是非经常性污水，也就是指道路表面径流。拟建道路建成营运后，随着交通量逐年增多，沉落在路面上的机动车尾气排放物、车辆油类以及散在路面上其它有害物质也会逐年增加。上述污染物一旦随降水径流进入水体，对水体的水质将会产生一定的影响。影响道路表面径流水量和水质因素较多，包括降雨量、车流量、两场降雨间隔时间等，其水量和水质变幅较大，污染成分十分复杂。根据目前国内对道路路面径流浓度的测试结果，降雨初期到形成路面径流的30 min内，水中的悬浮物和石油类浓度较高；半个小时后，其浓度随着降雨历时延长而较快下降，降雨历时40～60 min分钟后，路面基本被冲洗干净，路面径流污染物浓度基本稳定在较低水平。 突发性事故影响 突发性事故影响的分析见，通过加强风险管理，加强风险防范措施，做好突发性事故应急预案，使事故发生的概率降至最低，使事故对环境造成的污染达到最低。由预测结果显示，本工程建成运营后，近（2015年）、中（2020年）和远期（2032年）道路汽车尾气中CONOx、THC对周围环境空气质量影响有限，只要严格控制不合格车辆的驾驶，不会对区域环境造成明显影响。 《环境空气质量标准》（GB3095-1996）中的二级标准《环境空气质量标准》（GB3095-1996）中的二级标准《环境空气质量标准》（GB3095-1996）中的二级标准 （3）由于汽车在隧道内通过时间较短，正常运营情况下一般来说影响不大。但在事故状态下，隧道内的污染物浓度将会升高，加上事故情况下司乘人员在隧道内的停留时间增长，可能对人体健康带来一定程度的影响。因此在事故情况下应有必要的应急处理措施。 3.3声环境影响分析 ①本工程近期昼夜间达到2类声功能区的距离分别在距红线46.2m和84.3m以外；昼间均达4a类声功能区，夜间4a类声功能区达标距离在距红线39.6m以外。工程中期昼夜间达2类声功能区的距离要求在距红线分别为58.4m、102.9m以外；昼间均达4a类声功能区，夜间达标距离在距红线50.2m以