等高线排列与坡行.ppt

凹坡和凸坡的互視情形 由於光是直行，凹坡未受地形、地物阻擋，視線可以直視無礙；反之，凹坡B範圍，受地形阻擋，故無法互視。 課本p47 1.根據右圖，繪製X-Y的地形剖面圖，水平比例如圖上所載，垂直比例以1/8公尺代表100公尺。 2.判斷下列地點是否能互視？ (1)由甲處下望A河。 (2)由甲處下望B河。 (3)由乙處下望B河。 參考答案 1.請引導學生繪製地形剖面圖後判斷。 2.(1)可見、(2)可見、(3)不可見。 課本p47 (4)地形類型辨識 透過等高線的分布、排列及形態，地表的山峰、窪地、鞍部、山脊、河谷等地形都可以表現出來。 山脊：等高線V字型轉折的尖端朝向等高線數值低的部分 河谷：等高線V字型轉折的尖端朝向等高線數值高的部分 課本p48 山脊與河谷的等高線示意圖 課本p48 山峰或山頂：等高線局部數值最大處所形成的小封閉圓形或橢圓。 窪地：封閉圓形或橢圓，等高線內側繪製短線。 鞍部：兩個山頂之間的區域。 (4)地形類型辨識 課本p48 各類地形舉例 課本p48 橫跨大安溪的縱貫鐵路，有新、舊山線之分，舊山線從苗栗縣三義火車站到臺中縣后里火車站，全長15.9公里，目前已停駛。舊山線沿線有最美麗的山林景致，包括9座隧道，全國縱貫鐵路海拔最高點的三義勝興火車站及龍騰斷橋遺址。近年來，已成為國內最熱門的鐵道旅遊景點。請根據課本附件三大安溪下游的地形圖，回答下列問題： 課本p49 1. 找出下列網格坐標的地理事物： 　(1) （224120，2691400） 　(2) （225600，2692400） 　(3) （226350，2694650） 2. 寫出火炎山、七塊山、后里圳水力發電廠的網格坐標。 3. 后里圳的水流方向如何？（請用十六方位回答）？可能的灌溉區域為何？ 4. 龍騰橋到泰安（七塊厝）的坡度約為多少？ 5. 估算鯉魚潭環湖一圈約為多少公里？ 6. 大安溪南北兩岸的土地利用型態有何不同？為什麼？ 7. 繪製枕頭山的地形剖面圖（從泰安到枕頭山，高度標記每50公尺為一單位，長度標記每 2 公里做一間隔）。 8. 縱貫鐵路的新、舊山線，其在路線的選擇上有何差異？哪些因素影響了當初舊山線路徑的選擇？ 參考答案 課本p49 1.(1)泰安（七塊厝）、(2)枕頭山、(3)龍騰橋。 2.火炎山（221200，2695600）、七塊山（224100，220100）、后里圳水力發電廠（221500，2691100） 3.西北北；后里、公館、中社等地（考慮水性就下，灌溉區應分布在水圳至大安溪之間的農地）。 4.本圖的等高線間距值為20公尺。龍騰橋高度：320公尺、泰安（七塊厝）的高度：約60公尺，兩地距離約為2,000公尺，坡度約為（320－60）/2,000×100%＝13%。 5.約4公里。 6.大安溪南岸為沖積平原，加以有灌溉，土地利用以水田為主，北岸多逼近山地，平原狹小，土地利用以旱田，如甘蔗、果樹種植為主。 7. 8.舊山線選擇經過泰安、勝興方向迂迴，而不選擇今日三義通谷的路線（即今日中山高經過處），可能和坡度、科技能力以及經濟利益等因素的考量有關。地形的坡度會影響限制交通的類型與路線選擇。一般而言，鐵路適合建在坡度平緩的平地，山區的鐵路建設多為開發山區資源而特地興建，但坡度不能大於13%，在較陡的山區，為了減小坡度，路線多呈「之」字轉折。舊山線鐵路除了洞多、橋多、路線彎之外，另一特點即是坡度陡，三義至泰安之間的舊線坡度為250/00，最陡的一號隧道為260/00，臺鐵為了改善舊山線坡度陡、彎道大、隧道橋梁老舊、運輸效率低等缺點，以及避開屯子角地震斷層，民國89年完成新山線，包含從竹南至豐原間的雙軌工程與三義至豐原北端的「截彎取直工程」的路線，以取代舊山線。 昔日舊山線為了避免地形落差過大，以及考慮資源運輸的便利性，加以日治時期工程技術未如今日優良，機具爬坡能力的限制，因此選線上需藉助泰安舊站附近的牛頭山腳的地勢高度，以減緩泰安車站南北的坡降；此外，早期泰安附近為極重要的木材、石材產地，多仰賴七分車運輸，因此造就舊山線在泰安附近「依山而建」的特殊現象。今日，由於建築技術的改進，新山線透過高架和開鑿寬隧道的方式通過，大幅減低地形造成的阻力。因此，造成泰安新站旅客須爬四層樓高才可進入候車月臺的獨特風景，站在月臺上除可眺望火炎山景致，居高臨下也可一覽大安溪溪谷風光。 (　　) 1. 右圖為臺灣某段海岸二萬五千分之一等高線地形圖縮圖，圖中一方格邊長，代表實際距離一公里。請問：若沿著11號公路以時速15公里騎腳踏車，從圖中樟原橋「乙」直接騎到大俱來的活動中心「丙」約需花多少分鐘？(A) 6　　(B) 10　　(C) 16　 (D) 20 【96.指考】 解析 答：Ｂ 若取樟原橋到活動中心的直線距離為2.14公里，所需