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轿车车身外流场的CFD仿真与试验验证-重庆交通大学学报
30 3 ( )
第 卷第 期 重庆交通大学学报 自然科学版 Vol． 30 No． 3
20 11 6 JOURNAL OF CHONGQING JIAOTONG UNIVERSITY (NATURAL SCIENCE) Jun． 20 11
年 月
轿车车身外流场的 CFD 仿真与实验验证
，
江 洪 唐 鹏
( ， 401120)
重庆工业职业技术学院 重庆
: CFD ， Realizable － ， ，
摘要 基于 数值仿真 选用 κ ε 湍流模型和非对称壁面函数 建立一款轿车的外流场模型 对该款
， 。 :CFD
车的外部流场情况进行分析 并和风洞试验结果做了对比 结果表明 仿真计算得出的风阻系数与实验测定
5% ， 。 ， 。
值误差在 左右 可满足工程需要 测试点与实验值有一定误差 但趋势基本吻合
: ; ; ;
关 键 词 汽车 空气动力学 计算流体动力学仿真 风洞试验
中图分类号:U461． 1 文献标志码:A 文章编号:1674 － 0696 (2011)03 － 0470 － 06
CFD Simulation and Experiment Verification of Exterior Flow Field of a Car Body
JANG Hong ，TANG Peng
(Chongqing Industry Polytechnic College ，Chongqing 401120 ，China)
Abstract :Based on CFD numerical simulation and adopting Realizable κ － ε model and non—equilibrium wall function ，
the model for the body surface and its exterior flow field of an automobile was established ;exterior flow field of an automo-
bile was analyzed after comparison to that from wind—tunnel test． The results demonstrated that the difference between sim-
ulation and test results for drag coefficient was only 5 ． 4 % ，therefore it could satisfy the engineering demand． There was
discrepancy between measure unit and experiment ，but the trend was identical．
Key words :automobile ;aerodynamics ;CFD simulation ;wind － tunnel test
， 轿车进行了空气动力学分析， ，
空气动力学特性是汽车的重要特性之一 它直
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