自卸车基础知识推荐.ppt

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 10、EQ3094、EQ3162、EQ3166、EQ3242、EQ3348V等中重型自卸车液压系统原理 ？ EQ3094F、EQ3162F液压原理图 EQ3094F、EQ3162F液压系统工作原理： 1、取力开关接通后，当转阀手柄处于举升位置时，转阀内二位二通阀6的阀门被关闭，贮油箱3内液压油经油泵1流经单向阀2，再进入油缸7的下腔推动活塞从而使车箱举升。此时如果系统压力过高，一部分液压油经限压溢流阀4流回贮油箱，以达到卸荷保护系统的目的。 2、当转阀手柄处于下落位置时，转阀内二位二通阀6的阀门被打开，贮油箱3内液压油经油泵1流经单向阀2，再经转阀流回贮油箱。 3、当转阀手柄处于举升而动力输入被切断（如发动机熄火等）时，因油缸内液压油无法从转阀或单向阀流回贮油箱，车箱可停在任意位置。 * EQ3166G、EQ3242G液压原理图 EQ3166G、EQ3242G液压系统工作原理： 1、取力开关接通后，当举升开关处于举升位置时，分配阀与油缸上、下腔连通的阀门开启，分配阀内高低压腔间阀门关闭，贮油箱内液压油经油泵流入分配阀高压腔，再进入油缸下腔，推到油缸活塞，油缸上腔内油则经分配阀低压腔流回贮油箱，此时车箱升起。 2、当举升开关处于中间位置时，分配阀与油缸上、下腔连通的阀门关闭，分配阀内高低压腔间阀门则打开，贮油箱内液压油经油泵流入分配阀高压腔，再经由配阀低压腔流回贮油箱，此时车箱处于中停位置，可停在任意位置。 3、当举升开关处于下降位置时，分配阀与油缸上、下腔连通的阀门均开启，分配阀内高低压腔间阀门也打开，贮油箱内液压油经油泵流入分配阀高压腔，再经由配阀低压腔流回贮油箱。油缸下腔内液压油则在车箱重压下经分配阀高压腔流入低压腔再流回贮油箱，此时车箱开始下降。 10、EQ3094、EQ3162、EQ3166、EQ3242、EQ3348V等中重型自卸车液压系统原理 ？ * EQ3348V液压原理图 EQ3348V液压系统工作原理： 1、取力开关接通后，当手控气阀置于举升位置时，分配阀与油缸上、下腔连通的阀门开启，分配阀内高低压腔间阀门关闭，贮油箱内液压油经油泵流入分配阀高压腔，再进入油缸下腔，推到油缸活塞，油缸上腔内油则经分配阀低压腔流回贮油箱，此时车箱升起。 2、当手控气阀置于中间位置时，分配阀与油缸上、下腔连通的阀门关闭，分配阀内高低压腔间阀门则打开，贮油箱内液压油经油泵流入分配阀高压腔，再经由配阀低压腔流回贮油箱，此时车箱处于中停位置，可停在任意位置。 3、当手控气阀置于下降位置时，分配阀与油缸上、下腔连通的阀门均开启，分配阀内高低压腔间阀门也打开，贮油箱内液压油经油泵流入分配阀高压腔，再经由配阀低压腔流回贮油箱。油缸下腔内液压油则在车箱重压下经分配阀高压腔流入低压腔再流回贮油箱，此时车箱开始下降。 10、EQ3094、EQ3162、EQ3166、EQ3242、EQ3348V等中重型自卸车液压系统原理 ？ * 11、自卸车液压系统控制电路示意图及工作原理： EQ3094、EQ3162、EQ3166、EQ3242取力器均由电磁气阀控制，如上图。当取力开关接通时，电磁气阀内阀门开启，贮气筒内气体经电磁气阀进入取力箱，使取力箱输出动力带动油泵工作。 EQ3094、EQ3162液压系统的控制由手动转阀实现，EQ3166、EQ3242则由两个电磁气阀控制分配阀，从而实现车箱的举升与降落。控制示意图如下： 工作原理： 1）当举升开关处举升位置时，电磁阀1 开启（电磁阀2关闭），气管气流经电磁阀1 进入分配阀，控制液压油流向，实现车箱举升。 2）当取力开关处于中停位置时，两电磁阀均关闭，分配阀内液压油直接从高压腔进入低压腔，再流回贮油箱，车箱实现中停。 3）当取力开关处于下降位置时，电磁阀2 开启，电磁阀1关闭，气体经电磁阀2进入分阀阀，控制液油流向,实现车箱下降。 * 12、为何按仪表板的举升开关时，车厢下降；而按仪表板的下降开关时，车厢举升？ 答：这是由于控制举升下降的电磁阀接反了造成的。有三种方法排除： 1）对调仪表板上举升、下降开关的电线 2）对调控制举升下降的电磁阀的电线 3）对调分配阀的得两根气管。 13、自卸车不举升？ 答：自卸车不举升应对以下部件进行排查。 排查取力器。先看与油泵连接的传动轴是否转动，如果不转，说明取力器这部分有问题（取力器的电磁阀或取力器本身有问题）；如果转动，说明取力器没问题，应进一步往下排查。 排查油泵。A、油泵旋向是否正确。伸出左手，大拇指正对油泵花键，与其余手指的旋向相同，则为左旋泵，反