中外运华晨宝马汽车零部件入厂物流服务解决方案精选.doc

中外运华晨宝马汽车零部件入厂物流服务解决方案　 　　一、引言 　　随着汽车市场的竞争，汽车制造企业面临越来越大的成本压力。优化汽车供应链，提高供应链运作效率，挖掘第三利润源泉，成为包括宝马这样的知名跨国整车制造企业在内的共同选择。在汽车集成供应链管理体系内，零部件的入厂物流是整个体系当中最为关键的环节。随着华晨宝马产能的增加，为了保证物流服务质量与产能相匹配，华晨宝马于2010年3月决定对其零部件入厂物流服务项目进行重新招标。 　　在此契机下，作为中国民族物流产业的领军企业，中国外运物流发展有限公司参与了本次竞标。凭借务实、高效的物流方案，经验丰富的项目小组以及雄厚的资本实力，中国外运在2010年6月赢得了华晨宝马国产零部件入场物流服务项目的标段，并于2010年10月成功地启动项目、实现了项目的平稳运行。 　　二、中国外运物流发展有限公司介绍 　　中国外运物流发展有限公司，作为中国外运股份有限公司的专业子公司,是国内领先的物流公司、在物流领域内为客户提供全方位的综合性服务。在过去的近60年里，作为中国物流业的重要一员，中国外运的营运范围包括但不限于：仓储管理、库存控制、库存管理、增值服务、国内分拨、多式联运、货代、海、陆、空货运等等。 　　通过提供个性化的供应链解决方案,中国外运物流发展有限公司在高科技、快速消费品、零售、轮胎、汽车零配件、时装物流等行业赢得了客户的普遍赞誉。截止2010年底，中国外运物流发展有限公司的货物处理能力达到了800万立方米，目前已在全国建有17个各个区域分拨中心。 　　三、华晨宝马汽车零部件入厂物流服务项目简介 　　(一)项目背景 　　在汽车集成供应链管理体系内，零部件的入厂物流是整个体系当中最为关键的环节。作为世界尖端汽车制造企业，宝马进入中国之后就果断的采取了零部件入厂物流的外包服务模式，但伴随着华晨宝马产能的不断放大，最开始合作的物流伙伴在诸多方面都不能满足企业的物流需求，由于入厂物流的属于供应链的前端位置，其质量运作不稳定而产生的“牛鞭效应”严重的干扰了企业的正常生产，配送的时效性、稳定性和准确性都不能满足华晨宝马的需求。加上客户需求日趋个性化，车型配置更加复杂，订单式生产对汽车零部件入厂物流的要求越来越高。一方面要满足准时准确的零部件配送，另一方面还要求按照车辆生产顺序进行准确配送;另外，主机厂在注重竞争的同时，对人员管理、货物归属地交接等重要的日常事务，已经无暇顾及。所以华晨宝马于2010年3月决定对其零部件入厂物流服务项目进行重新招标。 　　中国外运物流发展有限公司作为投标服务商之一作为中国民族物流产业的领军企业凭借着业已积累企业信誉、丰富的业界经验、雄厚的资本实力以及独有的地域优势，终于赢得了华晨宝马的国产零部件入厂物流服务项目的标段。 　　(二)项目实施进程 　　华晨宝马汽车零部件入场物流服务项目的实施主要经历了如下4个阶段： 　　1、销售阶段 　　2010年3月，中国外运接到了华晨宝马就其零部件入厂物流服务项目的投标邀请，迅速组织了项目销售团队并拿出了一套切实可行、行之有效的物流解决方案。 　　2、准备阶段 　　2010年6月，确认中国外运成为其未来在华入厂物流服务合作的项目伙伴。随即中国外运成立项目运营团队，在不到3个月的时间内确定和完成了各个方面的准备工作。 　　3、土建工程阶段 　　2010年6月，当得到华晨宝马的正式中标通知后，公司即刻成立项目实施小组，并于7月1日入驻项目现场，开始了项目启动前期的准备对接工作，同时做好了项目启动细节跟踪计划表和项目施工进度跟踪计划表。历经两个月的数据分析和模型建立，库房规划设计方案通过了客户的认可与称赞。在真正施工期只有3个月的时间里，中国外运的工程项目团队让一个5星级的仓库按期拔地而起，顺利完工。 　　4、项目运行阶段 　　2010年9月，中国外运华晨宝马项目团队成功的完成了项目模拟测验，并以成功结果得到了华晨宝马物流运营专家的高度认可，项目模拟表明中国外运在整个项目在软硬件的准备上均已经达到正式运作的要求。2010年10月6日随着第一件货物的安全落地，10月9日第一批货物的顺利发运和上线，标志历时4个多月辛苦准备终于有了完美的结果——宝马项目成功启动、平稳运行。 　　项目运行至今，中国外运在各个方面都达到了客户的需求，发展的同时公司也完成了ISO9001:2008、ISO14001:2004、OHSAS18001:2007标准管理体系的认证。 　　四、物流方案的实施要点 　　中外运发展公司在为华晨宝马提供物流服务的过程中，在硬件设施配套、流程方式设计和管理措施完善等多个方面进行设计与实施，满足了华晨宝马公司零部件入厂物流服务需求。 　　(一)完善物流设施，保障硬件设备符合要求 　　高标准的仓储设施是保证货物处于良好状态的先决条件，中