临近既有线施工安全防护专项方案精选.doc

***线***至***段增建第二双线 临近既有线施工安全防护专项方案 编制： 审核： 审批： 批准： ***增建第二双线工程指挥部 2010年3月 目 录 一、编制依据及目的 - 4 - 1） 编制依据 - 4 - 2） 目的 - 4 - 3）适用范围 - 4 - 二、工程概况 - 4 - 3、涵洞接长工程 - 6 - 涵洞接长一览表 - 6 - 三、主要危险源辨识 - 6 - 四、安全保证体系及组织机构 - 7 - 1）安全领导小组 - 7 - 2）应急救援小组 - 7 - 五、安全防护措施 - 8 - 1）路基施工一般要求 - 8 - 2）碎石桩机防倾覆措施 - 11 - 3）既有涵洞接长 - 15 - 4）临近既有线承台基坑支护防护 - 16 - 5）钢筋笼吊装 - 17 - 六、突发事件应急预案 - 20 - 1）目的 - 20 - 2）事故性质、后果 - 20 - 3）组织机构 - 20 - 4）应急响应工作流程 - 21 - 5）预防与预警 - 22 - 6）应急小组人员职责 - 23 - 7）抢险劳力组织 - 23 - 8）抢险机械、物资准备 - 23 - 9）培训与演练 - 23 - 临近既有线施工安全防护专项方案 一、编制依据及目的 1） 编制依据 1、***增建第二双线工程***标施工合同、施工图纸等。 2、《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办【2008】190号） 3、《铁路技术管理规程》（铁道部部令第29号） 4、《铁路工务安全规则》（铁运【2006】177号） 5、《铁路营业线施工安全知识》 6、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（J944-2009） 7、《铁路路基工程施工安全技术规程》（J945-2009） 8、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（J946-2009） 9、《改建既有线和增建第二线铁路工程施工技术暂行规定》（铁建设【2008】14号） 10、既有线施工其它安全规定。 11、施工调查资料。 2） 目的 为了控制和减少施工现场的安全风险，并持续改进安全业绩，确保铁路营业线行车安全和施工人员人身安全，编制本安全施工方案。 3）适用范围 本方案适用于本管段临近既有线及与既有线交叉施工，不包含***特大桥1-132m钢桁梁、跨包环线既有铁路（32+48+32）m连续梁、站场改造、线上轨道工程安全防护。***特大桥1-132m钢桁梁、跨包环线既有铁路（32+48+32）m连续梁、站场改造、线上轨道工程安全防护方案见相关专项防护方案。 二、工程概况 ***线***至***段增建第二双线工程位于我国华北地区的内蒙古自治区西部，属京包通道西段，本项目基本沿既有京包线集宁至包头段平行布设。东起内蒙古自治区乌兰察布市，西至内蒙古自治区包头市,途经内蒙古自治区省会呼和浩特市。增建第二双线全长307.955km，其中新建线263.213km，改造利用既有线44.742km。 ***管段为***标段，位于察素齐～包头枢纽区间。土建综合工程起讫里程为DK759+800-K22+850＝DK824+669，正线长度56km。线路基本与既有大包并行，大部分工程均临近既有线，主要包含：作业面距离坡脚20米范围内的所有工程，既有涵洞接长、既有桥梁拆除、路基帮宽、路堤挡墙基础开挖边坡防护及桥梁工程墩台施工。 1、路基工程 本标段路基工程临近营业线主要是路基帮宽、软基处理桩基，CFG桩处理，特别是临近既有线分布大量高大碎石桩机，现场分布情况见下表 ***标临近既有线碎石桩机、CFG桩机分布一览表 工程名称 碎石桩里程 桩机高度 桩机距营业线坡脚距离(m) 路基 DK797+369.13～DK797+950 18 4～15 路基 DK789+550～DK790+800 21 7～13 路基 DK778+350～DK778+560 23 0～10 路基 DK783+870～DK784+921 23 5～10 路基 DK784+957～DK785+100 23 8～10 路基 DK785+450～DK786+00 23 10～15 小桥（1-16m） DK779+328 16 4 西二环中桥～DK768+423小桥 DK764+106.95～DK767+952 22～24 3～5 小桥（1-16m） DK779+328 16 4 HDK14+505箱形桥 HDK14+489.5～HDK14+520.5 16 20 水涧沟大桥~西二环中桥 DK762+600～DK763+200 DK763+720～DK764+071.05 22～24 3～4 2、桥梁工程 整个管段共有特大桥5座、大桥6座、中桥9座、小桥及涵洞140座，其中部分为临近既有线施工，基坑开挖支护数量大，安全压力大。临近既有线墩台基