交通超速拦击-电子警察系统方案精选.ppt

五、系统安装现场 * 现场上杆实例图 * 谢谢！ 深圳市中盟科技股份有限公司地址：深圳市南山区科技园高新南一道创维大厦C1402电话：0755传真：0755* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 西安腾远 超速拦截系统介绍 2011年1月 ［讲序］ 一、系统概述 二、系统规格配置 三、系统特点 四、系统抓拍实例 五、系统安装现场 一、系统概述 * 系统建设应结合实际条件，面向应用、注重实效 实用性原则 采用先进的概念、技术和方法，保证在若干年内占主导地位 先进性原则 确保系统运行可靠性和稳定性，达到最大的平均无故障时间 可靠性原则 满足系统技术设备的协同运行能力、投资的长期效应以及功能扩展的需求 兼容性原则 系统设计原则 * GA/T 497－2009《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》 （替代GA/T 497－2004） GA/T 832— 2009 《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》 卡口自动监测系统应遵循的标准 要求具备的功能 1、车辆图像记录2、速度测定3、车辆号牌识别4、超速报警5、布控缉查车辆6、报警数据检索7、流量统计8、数据传输和远程维护 记录车辆并识别车牌； 可自动比对黑名单数据库并实现报警布控。 提炼的功能要素 * 超速拦截系统组成 前端超速抓拍系统 车辆检测单元 抓拍单元 补光单元 控制专用主机 网络传输单元 传输系统 指挥中心系统 电信、网通、移动、联通等专用网络 自建网络 智能交通综合管理平台 数据存储服务器 * 系统整体架构 * 系统前端架构： * 高清卡口系统原理图 * 高清卡口系统原理图 A、抓拍车头方式 * 高清卡口系统原理图 B、抓拍车尾方式 * 高清卡口系统原理图 C、判断超速 * 支持抓拍现场大容量存储硬盘，存储容量达1TB 白天号牌识别准确率≥90%；夜间号牌识别准确率≥80%； 能自动识别民用、警用、军用、武警、2002 个性化等汽车号牌 车速小于100km/h时，测速误差不超过-6km/h-0km/h，车速大于或等于100km/h时，测速误差不超过-6%-0% 抓拍图片分辨率1616×1232 车辆捕获率（5km/h～120km/h）≥99％ 可适应环境温度：-20~75℃ 系统技术性能 线圈检测高清卡口电子警察（P系列）系统技术性能 * 二、系统规格配置 * 系统配置清单 单元模块 名称 型号 厂家 抓拍控制主机 UniHz PC300 主控制器 UniHz TE070 车检器控制板 UniHz SC300 硬盘存储控制板 希捷 SV 硬盘 UniHz PS125 电源板 UniHz ZCX014 插箱组件 UniHz ZJX600 主机机箱组件 P系列卡口控制模块F UniHz CM601 P系列卡口控制模块F 车辆检测器 UniHz TD604 高清摄像机 UniHz ZHD201 高清摄像机镜头 FUJINON HF35HA-1B 室外防护罩及安装抱箍（二选一） 嘉杰 ZJ4718SF（优选） 嘉杰 ZJ4719SFH 网络电源二合一防雷器 天盾 M10-220/D05J4 频闪闪光灯及安装抱箍 UniHz ZLF901 网络交换机（二选一） TP-LINK TL-SF1008+ TL-SF1016 * 系统典型配置示例： 按2方向（共4车道）主要器件配置： 高清摄像机（HD201） 4个 控制主机(PC300) 1个 中心控制器（TE070） 1个 硬盘存储板（SC300） 1个 LED灯 4个 同方向1~2车道配2台，3~4车道配4台，5~6车道配6台 车检器 2个 不同方向可以共用一个 车牌识别主机选配，默认高清摄像机识别 * 系统不同配置区分： 1车道对应1个像机，全断面，覆盖性好 前端车牌识别（集成车牌识别在像机里） 后端车牌识别（额外增加工控机在后台识别车牌） 2车道对应1个像机，节约成本 * 前端控制主机 电源 车检器 控制板 主控制板 存储控制板 * 主控制板PC300 工业级PowerPC高性能处理器 采用嵌入式Linux操作系统 系统集成全工业级256 DDR2 SDRAM及16M NOR Flash 数据存储配置1GB SLC NAND FLASH作为数据备份存储区 集成10/100M /1000 M以太网接口 系统提供硬件看门狗及软件守护进程 产品的主要IC器件工作温度范围均可达到或超出-20~75℃的工作范围 * 车检器TD604 UniHz TD604是