对中国新能源汽车发展的看法及建议精选.doc

对中国新能源汽车发展的看法及建议 : . ..? .. . 对 图 船源汽车泼廉的看溢及建议 程振彪 东风汽车公司,武汉 摘要:本文在充分肯定当前中国新能源汽车发展主流的同时,也指出了存在问题的严重性,业界对此应予以重视。作 者阐述了对中国新能源汽车发展的四个基本观点:首先,对新能源汽车发展采取科学态度,防止片面性和形而上学; 其次,确定技术和主攻方面要慎重,一切都要经过实践检验;再次,能源多元化是中国汽车可持续发展的现实选择; 最后,发展新能源汽车必须坚持“两条腿”走路的方针。 关键词:汽车:新能源:可持续发展 中图分类号: 文献标志码: 文章编号:?? 一 ? , , :,’ . : ,, ; ,, ;,; ,“’’ .: ; ; 业发展新能源汽车的积极性,包括诸如上汽、一汽、 对新能源汽车发展现状的基本评价 东风等在内的许多汽车企业,都很重视新能源汽车 事业,并将之作为重要战略纳入企业总体发展战略 . 主流应充分肯定 之中。 中国新能源汽车事业起步较早,基本上是紧紧 从总体上看,中国新能源汽车事业发展的基本 跟随世界发展潮流。尽管总体上与国际先进水平相 面是好的,值得肯定。但发展中暴露出来的问题也不 比尚有一定差距,但也有自己的独特之处,尤其是在 少,应引起足够的重视并加以纠正。对待中国新能源 新能源公交车示范应用方面,处于世界领先或比较 汽车的发展,要采取辨证唯物主义的科学态度,实事 领先地位之列。在汽车全行业的努力和全国各有关 求是地加以分析研究,推动其始终沿着正确的方向 部门的大力支持下,通过产学研密切合作,新能源汽 前行。 车事业已经取得一系列重要成果。基于中国汽车可 . 存在的问题要高度警惕 持续发展的要求和应对全球竞争之挑战,加强新能 . . 基本情况 源汽车的自主创新和占据技术制高点 掌控核心技 众所周知,中国传统汽车在过去的一个相当长 术是大势所趋。如果说十年前人们对发展新能源汽 的时期内,曾存在“散、乱、差”现象。而如今,业内外 车还和者甚寡的话,那么如今再没有人质疑应不应 也以此来形容新能源汽车发展存在问题的严重性。 该如此了。尤为可喜的是,国家的扶植政策调动了企 “ 一 哄而上,遍地开花、浮躁、过热、产能过剩、力量分 收稿日期:? ?散、重复建设”等弊端,将不可避免地导致我国新能 程振彪一 ,男,河南人,研究员级高级工程师,东风汽车公司原 源汽车“广种薄收、浪费巨大、贻误战机”。据称,一些 副总工程师,享受国务院特殊津贴专家,一直从事世界汽车技术和汽 企业和单位,为了争取得到政府的资助资金和相关 车工业发展趋势的跟踪研究。综 逋 汽车科技第 期 年 月 “好处”,竞不顾及质量是否达标,就仓促向市场推出 广普及和产业化的条件。国家“十城千辆”行动计划 一 些非成熟产品,炒作概念。在局部地区,还出现了 的目标,也仅是在三年内示范运营推广 万辆。另 安全性堪忧的所谓“山寨版电动汽车”。目下,在新能 外,近期制定的国家汽车业振兴规划细则,提出新能 源汽车领域,似乎也正笼罩着一股浮躁之风。其主要 源汽车今后三年将形成 万辆的产能规模。而从各 表现,不是埋头攻克核心技术难关,而是急功近利, 个地区和企业的发展规划上看,远远超出了这一设 搞拼装,大有重蹈中国汽车“技术引进”覆辙之势。本 想规模。据粗略计算,全国近期形成的新能源汽车产 来,国家推动新能源汽车“十城千辆”示范运营行动 能至少达到 万辆。因此,说新能源汽车产能过剩 计划,旨在支持中国企业的自主刨新,加快新能源汽 并非“空穴来风”。这些还不是最让人忧虑的,以下两 车产业化进程,但在有些省市,“地方保护主义”又死 则消息可能会令业内对新能源汽车发展持稳健态度 灰复燃,不讲技术性能高低和质量优劣,一律采购本 的人大吃一惊。其一,河北唐海县政府宣布,投资额 地产品,为的是“肥水不流外人田”。此外,在体制机 高达亿元、年产 万辆的电动汽车项目将落户 制上,国家层面上的多头管理,也不利于我国新能源 该县。其二,据有关报刊载文称,中国最大的农用车 汽车事业的健康发展 生产厂家时风集团,已向国家有关部门提交了上马 . . 浮躁之风拖累技术进步 电动汽车项目的报告,将投资亿元,最终形成年 业内外有识之土一再指出,中国新能源汽车事 产万辆新能源汽车的生产基地。业内专家认为, 业成败的关键,在于攻克和掌握核心技术。为达到此 新能源汽车属于高度的技术与资本密集型产品,还 目的,就要重视基础研究,以科学认真的态度,做好 是应该由技术资金力量比较雄厚的大型汽车企业主 每一项试验研究工作,着力打牢基础。但行业的现状 导比较合适。 着实让人担心。恰如一位业内人士所言,在眼下全国 新能源汽车整车的投资过热和产能过剩不可避 免地也“传导”给动力电池业。据