创建平安工地专项方案汇总.doc

目 录 编制说明 …………………………………………………………………2 工程概况 …………………………………………………………………2 创建平安工地目标………………………………………………………3 创建平安工地的标准……………………………………………………3 安全管理组织机构及职责………………………………………………4 安全管理制度及办法…………………………………………………8 平安工地质量保证措施…………………………………………………9 平安工地安全保证措施………………………………………………10 平安工地文明施工措施…………………………………………………12 平安工地环境保护措施…………………………………………………14 一、编制说明 根据浙江省住房和城乡建设厅《关于组织开展“平安工地”创建活动的通知》（建建发【2010】63号）、市建委《杭州市“平安工地”创建工作实施意见》、开发区社会治安综合治理委员会《创建平安工地暨“工地110”建设活动实施方案》（杭经开综治〔2009〕4号）文件以及关于《杭州经济技术开发区“平安工地”创建工作实施方案》杭经开建〔2010〕78号文件的要求，编制杭政储出（2008）19号地块工程的“平安工地”创建工作实施方案。 工程概况 佛山市南海九江镇教育路北延线建设工程位于南海区九江镇下西村，为九江大道与洛浦大道之间的一条次干道，路线全长0.967Km，道路规划宽度一般路段34.0m，一河两岸形式。项目内容包括道路工程（路基、路面、新建河涌、护坡）、进村道路、桥涵工程、排水工程（雨水、污水）、照明工程。 主要交叉路口处理方式：本项目所有路口均采用平交，主要路口为“教育路与九江大道交叉口”和“教育路与洛浦大道交叉口”，两路口为主干道与次干道相接，采用交通信号灯控制，进出口展宽。其他路口为支路与干道或支路相交，采取减速让行标志管制。 本项目建设的意义：随着九江大道的全线建成通车，九江镇对外交通主干路网得以升级。为城市建设的全面升级，迫切需要进一步优化城市的综合配套，打通了原有路网的盲点和瓶颈，优化镇内的路网布局。教育路北延线所在区域内部暂无有效路网，本项目建成后可作为两边地块开发建设的通道，为地块开发提供便利。同时将完善镇区内部路网的对外衔接，带动该区域的经济建设。 主要技术标准： 本工程定位为城市支路，因此本工程计算行车速度取为20km/h。 主要技术指标表 序号 项 目 机动车道 1 道路等级/设计速度 城市次干道；40公里/小时 2 交通等级 中等交通 3 红线宽度 34m 4 行车道宽 2×7.5（一般路段） 5 路面计算荷载 BZZ-100 型标准车 6 桥涵设计荷载 城-A级 7 路面结构形式 水泥混凝土路面 8 抗震要求 Ⅶ度设防，地震动峰值加速度系数0.1g (一)、道路工程 1、设计技术指标 本工程为城市次干道，设计车速40km/h，路面计算荷载：BZZ—100型标准车，其中机动车道分双向6车道，一河两岸形式。两侧设置绿化带及人行道。 2、路宽 本项目为新建路段，建成后的道路双向6车道，一河两岸形式。教育路北延线道路的横断面按路段分为两种形式： 、标准横断面一（由西向东） 2.5m（人行道）+1.5m（边绿化带）+7.5m（车行道）+0.5m（隔离带）+10.0m（河涌）+0..5m（隔离带）+7.5m（车行道）+2.0m（边绿化带）+2.0m（人行道）=34.0m. 本断面用于路线中间路段（AK0+168.394～AK0+796.122）；河涌采用明涌形式，用于龙舟赛。挡土墙采用花槽结合栏杆形式，即起到安全保护作用，又可提升道路景观。路线局部段拓宽2.5m作平行停车位。其中AK0+316～AK0+467.948路段西侧增设4m辅道；AK0+250.702～AK0+730.798路段东侧增设2m临时便道。 （2）、标准横断面二（由西向东） 2.5m（人行道）+1.5m（边绿化带）+0.25m（路缘带）+3×3.5m（机动车道）+0.25m（路缘带）+4m（中央绿化带）+0.25m（路缘带）+3×3.5m（机动车道）+0.25m（路缘带）+2.0m（边绿化带）+2.0m（人行道）=34.0m.。 本断面用于路线起始段（AK0+017.018～AK0+167.346）和终点段（AK0+796.122～AK0+984.453）.该路段水系采用涵洞形式，车行道每边多出一条车道满足进出主路口拓宽加（减）速车道需要。 3、路基 根据本项目地质情况，结合各种处理方式的优缺点。教育路北延线埋深超过3m.以上软基采用水泥搅拌桩处理；深度小于3m.时，采用换填处理。同时根据路面荷载要求的不同，对各道路组成采用不同的处理方式，具体如下： ①道路部分