初步施工组织计划汇总.doc

八、初步施工组织计划 一、施工组织机构、施工总体进度计划表 1、施工组织机构框图： 拟建立“中铁七局集团有限公司湖北省引江济汉通航工程W5-3标段项目经理部”。下设施工技术部、安质环保部、计划财务部、物资设备部、人力资源部、中心实验室、综合办公室七个部门。计划安排2个桥涵施工队、1个路基施工队、1个路面施工队、1个沥青砼搅拌站及1个混凝土拌合站。 施工组织框图见下图。 2、施工总平面布置图 3、施工总体进度计划表 二、质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标 质量目标: 标段工程交工验收的质量评定：合格;同时还应达到招标文件技术标准和要求的规定。竣工验收的质量评定：综合评分大于等于85分。 工期目标: 计划2010年9月18日开工，2013年3月17日完工，工期30个月。 各节点工期： 施工准备：2010年9月18日～2010年10月31日 路基工程：2010年11月1日～2012年9月30日 涵洞工程：2010年11月1日～2012年8月31日 桥涵工程：2010年11月1日～2012年6月30日 其中： 桩基：2010年11月1日～2011年11月30日 墩台：2010年12月1日～2012年4月30日 箱梁制安：2011年4月1日～2012年6月30日 现浇连续梁：2011年3月1日～2012年6月30日 路面工程：2012年8月1日～2011年10月31日 路基防护、排水：2011年7月1日～2013年1月31日 竣工交验：2013年2月1日～2013年3月17日 安全目标: 确保施工期间安全生产；实现“四无，一创建”，即无人身伤亡事故，无交通责任事故，无高空坠落事故，无重大火灾事故，创建“安全样板工地”。 三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程 ㈠项目重点、难点工程 工程难重点：主桥现浇连续箱梁施工质量控制。 ㈡重、难点工程的施工方案、工艺流程(主桥连续箱梁现浇悬臂灌注施工) 1、0#段施工 ⑴支架架设及预压 主梁0号块采用在承台上搭支架现浇，并在距墩中心左右各4m处设置4根槽钢作为受压临时支撑。托架配件通过施工便道运到施工现场，垂直提升时采用吊车。托架采取现场整体拼装的方式，利用万能杆件进行拼装。施工时使用两套托架，两主墩同时施工。 现浇之前，必须对支架进行预压，以消除支架非弹性变形，防止主梁产生过大位移而开裂。托架预压采用吊车提升水箱的方法进行。压载时间自压载结束到开始卸载为48小时，根据观测的数据，分析、推断出弹性变形和非弹性变形。通过预压将非弹性变形消除，根据弹性变形结果控制托架的抬高量。 ⑵正式支座与临时支座 0号梁段灌注时，正式支座与临时支座均先就位，活动支座并予锁定。 ⑶模板、钢筋 模板安装顺序：底模→外侧模→内模→端头板→底板堵头板→顶板内模→顶板堵头板→外翼边板。 ⑷砼浇注 砼采用一次浇注成型的方法。待钢筋、模板、标高、轴线检查合格后方可浇注砼。浇注砼时，先浇注底板，其次浇注腹板，最后浇注顶板。浇筑混凝土时，必须严格控制分层灌注厚度和捣固质量，严禁直接捣固预应力波纹管，以防管道移位或漏浆进去。混凝土灌注完后及时养护。 ⑸模板的拆卸 待砼强度达到2.5Mpa以上，即可拆除堵头模板；砼强度达到75%以上，即可拆除内模；砼强度达到85%以上时，按对称同步原则张拉预应力筋，拆除托架，准备安装挂篮。 2、对称悬浇施工 0#节段施工完成后，利用吊机在0#块上拼装挂篮，为了加快悬臂施工进度，箱梁悬浇节段采取一次浇筑的施工方案。 ⑴挂篮的设计 按设计要求，采用菱形挂篮施工，挂蓝参数与设计相匹配并进行验算。 ⑵挂篮的预压和试验 托架预压采用吊车提升水箱的方法进行。压载时间自压载结束到开始卸载为48小时，从开始加载就要布设好观测点，观测次数为加载前、加载一半时、加载完成、加载12小时、加载24小时、加载48小时、卸载一半时、卸载后共8次。 根据观测的数据，分析、推断出弹性变形和非弹性变形。为后序桥梁施工的线形控制提供依据。 ⑶1号梁段挂篮安装 1号梁段挂篮安装顺序为：将调坡木板、钢枕、滑道，放在已定位置上，并用压紧器将其固定，以防倾覆→用吊车安装主梁，立柱，钢拉带及立柱平联→安装前上横梁于主梁端头，并安装平联与主梁连接→拆除0号段托架、底板→用塔吊先后吊装前下横梁、后下横梁、底板腹板下纵梁，并安装吊杆→安装滑梁，侧模及支架。至此挂篮安装完毕。调试合格后，方可绑扎钢筋、立模、浇注。 ⑷挂篮的移动 待1号梁段灌注完毕后，等砼强度达到设计强度的85%以上，按设计对纵向进行张拉，压浆等强后，将每组挂篮分离，加拼杆件使挂篮成为独立体系。移动挂篮，准备灌注下一段对称梁的砼。 ⑸预应力施工 悬臂浇筑过程中，节段混凝土达到设计强度的85％后，分批张拉相应节段的预应力钢束；张