合成岗位操作规程汇总.doc

合成岗位操作规程 工艺原理 循环气中的氢气和氮气，在高压高温条件下，借助于催化剂的作用，进行化合反应，生成氨，经冷凝、分离得液氨。液氨在氨冷器中气化后去吸氨、铜洗岗位使用，多余的可作为产品出售。 反应方程式： 3H2+N2=2NH3+Q 二、开停车操作 （一）正常开车 1、开车前的准备 （1）检查各管道、阀门、电器仪表完好正常，准确无误，处于开车状态。 （2）与供水、供电及有关岗位部门联系作好开车准备。 2、开车前的置换 （1）系统未经检修处于保压状态的开车不须置换。 （2）系统如进行卸压检修的开车，须先进行吹净气密试漏和进行置换，置换要按方案进行。 3、开车 （1）系统未经检修处于保压状态下开车。 A、微开补气阀，让系统缓慢充压至5.0-7.0Mpa（升压速率为0.4Mpa/nis分钟），待系统压力略高于合成塔压力后开启合成塔进口阀。 B、按正常开车步骤启动循环机，开启系统近路及循环机近路阀，气体打循环。 C、启动电加热器，根据催化剂层温度上升情况，逐渐加大功率，并相应加大循环量。 D、触媒层计温情况，采用调节电加热功率，及系统循环量的方法调节。 E、升温速度40-50度/时。 F、当触媒层温度大于200度后开启水冷，大于300度后开启氨冷，并且氨分开始放氨。 G、触媒温度升起后根据温度情况，逐渐减少电加热功率，直到切电转入正常生产。 H、升温中如遇循环机跳闸，应立即切断电源，以免烧坏电加热。 （2）系统卸压检修后的开车 系统卸压检修后经吹净气密、置换合格后按照上述开车步骤进行。 （二）停车 1、紧急停车 本岗位所属设备发生着火、爆炸、停水、停电、大量漏气、漏液氨、外工段需要紧急停车的情况下，采取紧急停车措施。 （1）立即停止补气。 （2）关死各放氨、加氨阀，以防止高压气冲入低压设备。 （3）停循环机。 2、异常处理： （1）催化剂层温度升高过快。常见原因：补气量太小，冷付阀开得太小。处理方法：适当加大循环气量，开大冷付阀。 （2）催化剂层温度突然下降，系统压力突然升高。常见原因：进塔气带液氨，微量高，带铜液，内件损坏，循环机气量太大。处理方法：降低氨分液位，减小循环量，关闭冷付阀，维持温度；减量或切断气源，将氨分排污，避免带铜液，检修内件。 （3）合成塔出口气中氨含量高。常见原因：氨冷温度高，冷交换器内漏。处理方法：降低氨冷温度或停产检修内件。 （4）系统压差过大。常见原因：管道或设备有结晶堵塞，合成塔内件热交换器堵塞，循环气量太大。处理方法：停产用蒸汽吹除，减少循环气量，停产处理。 （5）循环机打气量不足。常见原因：活门损坏，活塞环坏，主缸余隙过大，填料严重漏气，回路阀内漏。处理方法：倒车更换活门、活塞环、调整余隙，检修填料，检修回路线。 （6）加热器无电流。常见原因：跳闸或保险丝熔断，电流表失灵，可控硅冷却器、冷却水中断。处理方法：更换保险丝、炉丝、电流表、检查或检修二水冷系统。 （7）循环机油泵出口油压过低。常见原因：油过滤器堵塞，曲轴箱液位过低，油泵损坏，油泵回路开得太大。处理方法：倒车清洗过滤器，加油提高油位，检修油泵，关小回路。 2、短期停车： （1）停止补气。 （2）关闭加氨、放氨阀。 （3）根据情况或开电炉保温，或自然降温或循环降温。 （4）根据情况确定是否卸压。 3、长期停车： （1）停车前两小时逐渐关小氨冷加氨阀直至关闭，氨冷器内的液氨在停车前应蒸发完。 （2）接停车令后，关闭补气阀，开启补气放空阀。 （3）放尽氨分离器和冷交换器底部的液氨，并关闭放氨阀。 （4）以40度/h的降温速度逐步降低触媒层温度，当温度降至300度时，让其自然降温。 （5）停循环机。 （6）关闭合成塔主阀，冷激阀及系统近路阀，关冷却器冷却水阀。 （7）开塔后放空阀，系统卸压后，在合成塔进出口处装上盲板，在塔进口取样管道充氮气，使塔内保持正压。 （8）拆开有关法兰，用蒸汽或惰气进行系统置换，直至合格。 （9）氨冷器及气氨管线可与冷冻工段配合，抽负后用蒸汽或惰性气体进行置换，直至合格。 （三）倒循环机如何操作 1、按正常开车步骤启动备用机，开启进口阀。 2、逐渐关闭备用机的回路阀，当出口压力与系统压力相等时，全开出口阀，同时逐渐开启在用机回路阀，关闭出口阀，待备用机运转正常后，按正常停车步骤停在用机。 3、在倒车过程中，两机操作应互相配合，以保持循环气量的稳定。 二、工艺巡检 1、根据操作记录表项目，按时检查，及时记录各种数据。 2、每15分钟检查一次系统各压力、温度情况。 3、每30分钟检查一次各氨冷液位等压吸收塔液位。 4、每30分钟检查一次循环机运转情况。 5、每5小时各油分排油一次。 6、每8小时检查一次水冷淋洒和溢流情况。 7、每周各氨冷排污一次。 三、工艺指标 1、压力： 补充气压力≤31.4Mpa合成塔进出口压差≤0.