土方填筑试验段施工方案汇总.doc

目 录1 编制依据 1 2 工程简介 1 3 试验段施工目的 1 4 工期安排 2 5 施工准备 2 6 路基填筑施工方法 2 6.1 工艺流程 2 6.2 测量放线 2 6.3 划格上土 2 6.4 挂线施工 4 6.5 测量布置及观测 4 6.6 测含水量 5 6.7 平地机精平 5 6.8 碾压 5 7 质量检验 6 8 资料整理 6 9 质量保证措施 6 10 安全保证措施 6 11 环保保证措施 7 12 附件 7 附件1 路基施工人员配置表 8 附件2 路基施工机械设备配置表 9 附件3 路基填筑施工工艺框图 10 土方填筑试验段施工方案1 编制依据 (1)湖南省临湘(湘鄂界)至岳阳公路第4合同段招标文件； (2)湖南省临湘(湘鄂界)至岳阳公路第4合同段两阶段设计施工图纸和投标书； (3)标前会议及现场调查资料； (4)交通运输部现行高速公路工程施工技术规范及验收标准； (5)本公司现有的施工力量，技术装备和施工管理能力及以往施工类似工程积累的经验。 2 工程简介 项目部承建的K15+200～K20+954.5段土方路基工程施工任务，其中将K16+320～K16+420段作为试验段。该试验段长100 m，平均宽为75.3 m填方数量79741.7 m3。 3 试验段施工目的 (1)确定施工机械的最佳组合； (2)确定压实机械的数量及规格； (3)计算松铺厚度； (4)确定碾压遍数及碾压速度； (5)确定最佳含水量及碾压时含水量允许偏差。 各项技术指标上报监理工程师,经认可后将用以指导本合同段路基填筑施工。 4 工期安排 计划于2012年11月1日2012年11月日。5 施工准备 (1)路基施工人员配备表 (附1) (2)路基施工机械设备配备表 (附2) (3)原地面压实路基正式填筑之前，以进行清表及原地面压实处理。压实度满足规范要求（实测结果≥9%），压实度检验记录，监理工程师在现场验收完毕并认可。 (4)用灌砂法压实度的试验。 6 路基填筑施工方法 6.1 工艺流程 (附) 6.2 测量放线 (1)按每20米桩号分别测设中心桩及左右两侧边桩，控制路基中心线、路基填筑边线及填筑高程，桩面用红漆写清里程桩号。采用木桩作为测量标志。 (2)根据设计测设路基边坡线，测量出各桩位左中右三点的高程，作好记录，计算出各桩号左右两侧路基填筑宽度，并用红漆将该填筑层顶面高程在木桩上标记清楚。 (3)填土宽度为每侧设计宽度再加50cm,以保证边坡的压实度和压路机械的行驶安全。放边线点,用白灰撒出边线作为填土宽度的明显标记。 6.3 上土 m3计，一层填土虚厚度为h=30cm，换算方格面积：S=V/h=60 m2。 根据K16+320～ 图1 K16+320～(2) 本试验段填筑时，93区分三层填筑，每层虚铺摊厚度分别为35cm、30cm、25cm；94区、96区填筑时，各填筑三层，每层虚铺摊厚度均93区所测最佳厚度进行试验。填筑、碾压过程中，施工现场与协配工作。 (3)从K K16+200挖方段用自卸汽车将土运到铺筑现场从K16+30～开始,以m×6m的方格为一个施工虚铺厚度30cm每一个施工 m3虚方土。本试验段需用5辆自卸车，每车装土18m3，每辆自卸车需卸土车。卸土现场由路基工程师指挥,要左右成排前后成行布置卸土点位,。 ()路基填方材料最小强度和最大粒径表 填料应用部位 （路床顶面以下深度）（m） 填料最小(CBR)(%) 填料最大粒径（cm） 路 堤 上路床(0～0.3) 8 10 下路床 (0.3～0.8) 5 10 上路堤 (0.8～1.5) 4 15 下路堤 (1.5) 3 15 6.4 挂线施工 施工前，在10m×6m方格角点处钉木桩，木桩间挂线，高出地面高度为30cm。自卸车上土完毕后由推土机将土均匀摊铺平整。～ 图2 K16+320～6.6 测含水量 精平前由试验人员测填土含水量，含水量应控制在最佳含水量的±2%之内，如含水量偏高则应将土摊铺凉晒。如含水量偏低则应采用洒水车洒水的办法调整含水量，使其达到最佳含水量。需要加的水应在碾压用洒水车均匀、适量地浇洒在土中。 加水量按下式估算：m=w-w0)Q/(1+w0) m—— 所需加水量（kg） w0——土原来的含水量（以小数计） w—— 土的压实最佳含水量（以小数计） Q—— 需要加水的土的质量（kg）6.7 平地机精平 填筑土的含水量达到规范要求时，再由平地机迅速精平。整平方法是由路中央开始向道路两侧推进，往返三次。精平后测出摊铺层顶面高程并作好记录。精平时适当整出横坡以有利于排水。精平后检测松铺厚度，合格后再