某客运专线连续梁混凝土缺陷修补方案.doc

连续梁混凝土工程 缺陷修补方案 编制单位: 审 批: 审 核： 编 制： 编制日期: 目 录 1. 施工准备 2 2. 施工部署 2 3. 修补方法 3 3.1修补配合比设计及配置 3 3.2错台、外形走样修补 3 3.3蜂窝、气泡修补 3 3.4砂斑砂线修补 4 3.5色差修补 4 3.6麻面修补 4 3.7漏筋（箱内下倒角）修补 5 3.8表面（桥面）裂缝修补 5 4. 修补质量要求 6 5. 注意事项 7 6. 修补质量控制措施 7 7. 安全保障措施 7 砼外观质量缺陷修补专项方案 某客运专线连续梁在砼施工过程中，因各种原因，出现局部错台、蜂窝、砂线、气泡、色差、麻面、漏筋（箱内下倒角）、外形走样及表面（桥面）裂缝等外观质量缺陷，为了规范砼外观质量缺陷的修补工作，确保连续梁砼外观修补的质量，特制定本方案。 1.施工准备 1.1材料：P.O42.5水泥、粉煤灰、矿粉、ZV型混凝土修补胶、砂（过筛）、微膨胀剂HJUEA。 1.2机具：电子称、灰桶、灰板、搅拌器（自制）、铁抹子、粗砂纸、细砂纸、钢丝刷、铁锤、铁钎、靠尺、线坠、钢尺，毛刷、圆滚刷、抹布、刮尺。 2.施工部署 2.1修补小组：项目部成立以项目总工为组长、专业质量工程师、结构工程师为副组长的修补小组，负责修补方案、技术交底的制定及工程量统计、材料计划、人员安排、施工组织等。 2.2修补流程：项目部专业质量工程师联合施工技术员及作业队队长对混凝土外观质量缺陷调查、原因分析、拍照备查。确定修补方案后，对修补人员进行详细交底，然后在混凝土表面选择一块2m*2m间方的区域进行试验修补，由修补小组联合对试验修补的质量进行检查验收，合格后方可展开外观质量缺陷修补。结构工程师对外观缺陷修补的全过程进行控制，专业质量工程师负责对修补质量验收，验收合格后签字。 3.修补方法 3.1修补配合比设计及配置 为了确保修补后的表观与原混凝土色泽一致，采用与原砼配合比一致的胶凝材料配比，同时按比例掺入ZV型砼修补胶和砂，水泥：粉煤灰：矿粉：ZV胶=10：2.4：1.6：8。 搅拌配置：现场配置电子秤，严格按照配合比进行称重（项目部试验室负责现场操作指导）后分别放入灰桶内，采用搅拌器搅拌均匀，随用随拌。 3.2错台、外形走样修补 对于凸凹错台、外形走样质量缺陷尽可能采用凿除、打磨等方法进行处理；如果凹陷较严重，凿除、打磨方法不能满足要求，则对凹陷部位表面进行凿毛，并用黑、白水泥配制同色砂浆对表面进行修补，保证颜色一致。 3.3蜂窝、气泡修补 气孔直径小于5mm的采用毛刷沾水清除孔内滞留物，直接用毛刷沾聚合物水泥砂浆，在有气泡的砼表面反复挤压，直到砼表面见不到气孔的痕迹为止，在砼表面水泥砂浆出现风干现象后，及时采用干抹布将表面水泥砂浆擦除，达到砂浆填实气孔，表面清洁的目的；气孔直径大于5mm时，先扩孔清洗，再采用点补的方式，用水泥砂浆填实，然后用干抹布擦除砼表面砂浆，具体操作措施如下： （1）用带尖的铅丝伸入孔内扩孔，剔除孔内表面薄弱砂浆层，清除孔内浮渣，采用毛刷沾水清洗干净，且采用抹布沾干内部积水； （2）采用铁抹子将拌制好的砂浆填充气孔，并下压、填实、抹平表面，然后用干抹布擦干净处理区附近砼表面； （3）表面采用透明胶布密封保湿养护；养护3天后，质检工程师对处理处进行验收，合格后签字确认，不合格的进行重新处理。 3.4砂斑砂线修补 （1）采用钢尺对缺陷部位进行划线分区，使处理范围成方形、圆形或多边形，避免出现锐角部位，然后在缺陷处理范围内采用粗砂纸抹除表面沙粒，必要时采用钢钎凿除，直至密实砼，处理深度控制在3～5mm； （2）清除处理处浮渣，并用毛刷沾水清洗干净，然后用抹布擦干积水，随即采用铁抹子涂抹在处理处，并下压密实、抹平表面，用刮尺刮去突出砼表面的砂浆，确保表面与周边砼面齐平，然后用抹布擦干净处理区附近砼表面； （3）处理后立即用透明胶布将塑料薄膜密贴于处理区密封保湿养护，养护3天后，质检工程师对处理区进行验收，不合格的重新处理直至合格，并填写缺陷修补记录，签字确认。 3.5色差修补 混凝土外观存在色差，首先采用砂纸或铁刷对混凝土表面进行打磨，打磨过后采用海绵或抹布将表面清理干净，最后根据原混凝土配合比配制修补材料，修补材料中加入混凝土修补胶，对存在色差部位进行涂刷，根据效果